50s-bastler

Naja, der Sprit der beim Überlauf nicht raus kann geht halt wo anders hin, z.B. ins Kurbelgehäuse. Kannst dir vorstellen was dann passiert!

Ich würde mal sagen dass das gebohrte Ventil nicht mehr richtig schliesst, da wirst um ein Neues nicht herumkommen! Beim Bohren entstehen immer Schwingungen, das Loch wird nie rund. Wenn muss man sowas aufreiben.

Kannst leicht noch fahren! Das muss flach sein, wenns (ganz) rund is isses defekt!

Würd ich so nicht unterschreiben! Fahre im 221er DS mit einer 210er HD +30er PJ herum, ist sogar noch am Drosseln damit...

Wurde beim Mechaniker gemacht ist absolut kein Argument, der kann genauso Mist bauen wie jeder andere.(böse Zungen behaupten sogar die können das noch besser!). Wie so oft im Leben: Man kann sich auf nichts verlassen, was man nicht selbst gemacht hat! (zumindest bei Rollern ) Also alles nochmal runter & gescheit durchputzen!

Wenns so weitergeht schauts bald aus wie in Mirror's edge....

Das muss doch mit der Vespa auch gehen! (vielleicht eher mit PX ori Lüra statt HP4)

Seh ich da falsch oder fehlt da noch der Kabelbaum?

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Ja, passt schon, sonst pfeift die Luft überall raus!

Ein zu langer Benzinschlauch ist generell ein Krampf, aber 3 cm sollten nix machen... Bin früher in der Fuffi mit einem 1-m-stück mit Benzinfilter dazwischen gefahren, hat auch funktioniert, aber mehr aus zufall .

mhm, ist nicht recht viel... Blöde Frage, aber die Welle ist schon auf Membrane umgearbeitet?!?

Irgendwas in der Zündung defekt dass sie nicht weiter ausdrehen lässt (Pickup, Cdi, Kerze, ...)? Wie schnell ist sie denn im 3.? Bei dem Setup sollten schon echte 120 drin sein....

Fsk 18

Passt der Benzinstand in der Schwimmerkammer? Chokedüse verstopft?

Wahrscheinlich Kulusiri hinüber, da hat sich mit Sprit Getriebeöl vermischt... Kann aber auch sein dass der Vorbesitzer das Öl bei der Entlüftungsschraube reingefüllt hat....

Ein Lusso-Getreibsel-Nachbau läuft bei mir seit ca. 6000 km reibungslos im 221er Malle !

... meine Vinylwaschmaschine gerade fertig geworden ist! :weeha:

Bei der 50er 6V geht die Zündung über die Bremslichtbirne auf Erde. Ist diese hin fehlt die Erdung, also geht der Motor aus. Fertig. Einen unter Strom stehenden Hebel kann ich mir nicht vorstellen, der würde durch die Schraube geerdet, kann irgendwie nicht sein. Aber wie schon geschrieben, Killschalterkabel checken! Das ist das einzige Kabel, auf dem so viel Saft ist dass man es merken könnte.

Weil keine DS-Dichtfläche da is.

Ja, ist weiterhin illegal.

Zum glück nur plastik: Klick Mal ne Brücke filmen: :weeha:

So, Gitarre is jetzt in der Bucht und der Verstärker ist auch schon weg. Bitte Schließen!

Verstärker ist wieder zu haben!