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LAPaint

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  1. Schau mal bei den Dienstleistungen, da bietet jemand den Service, so ein Gewinde für den PX-Abzieher reinzuschneiden an. Geht also.
  2. Schreibe doch mal den Sawannia Ulrich an.
  3. Was kostet es bei dir? Finde auf der Homepage nichts... Was ist enthalten?
  4. Hat der FOX Racing/MR Parts sowas nicht im Programm bzw. hat den mal jemand gefragt?
  5. Man kann das Öl im Dämpfer erneuern und den Simmerring tauschen.
  6. Was für ein Stoßdämpfer und welche Feder ist denn verbaut? Original? Wurde der Dämpfer, wenn es das Original ist, mal überholt?
  7. Okay, das sollte reichen nach der Faustformel auf der SCK-Homepage wohl eher zu groß.
  8. Was für ein Schwimmernadelventil hast du drin? Bei mir hatte des sehr großen Einfluss...
  9. Ich habe den Kolben für einen GS-Zylinder. Wusste nicht, dass es da unterschiedliche Spiele gibt. Olli empfahl mir, sich schon an den original Werten zu orientieren trotz seines Kolbens. Der alte Grauguss-Klumpen hat ja auch seinen Einfluss
  10. Ich finde die E-Mail leider nicht mehr. Ich meine Olli hat mir 12/100 empfohlen.
  11. Schau mal hier: Ich meinte eher Schwimmerstand verstellt oder so. Auf der Polini Seite steht meine ich, wie man den einstellt.
  12. Gab es da nicht Probleme mit den frühen CP? Such mal, ich meine in Technik Allgemein. Hast du da was verstellt?
  13. Nimm zusätzlich zum Gefrierfach noch Kältespray für Welle und Lager.
  14. Mit der Flex vorsichtig den Lagerring anflexen, evtl greifen die beiden Teile deines Abziehers dann besser.
  15. Ich würde zweimal den Bausatz für 36 Euro und dreimal den Bausatz für 47 Euro nehmen.
  16. Von welcher Variante wird denn gesprochen? Edith sagt, wenn man mal richtig liest, erübrigt sich die Frage...
  17. Ich finde das Zeug von Joke genial. Körnung ist angegeben. Faire Größe der Tube und Preis/Leistung auch sehr gut. Viel feiner als Teroson. Man kann leider nur als Gewerbetreibender bestellen...
  18. Den Kolben von Grand Sport kennst du?
  19. Den Grat am Bolzen würde ich vorsichtig mit ner Feile entfernen.
  20. Der war auch an meiner T/2 dran. Leider wurden damals zwei Löcher dafür durch das Beinschild gebohrt...
  21. Ja, die Scheibe brauchst auch. Nimm gleich neue Lager, die Kosten ja nicht die Welt...
  22. Ich verbaue immer zuerst das Lager in Fahrtrichtung links und ziehe dann die Welle ein. Dann klopfe ich das zweite Lager ein, wobei ich die Achse mit der Seite, auf welche die Mutter kommt, auf der Werkbank abstütze. So kann das zuerst verbaute Lager meiner Meinung nach nicht belastet werden. Zumindest dreht sich danach alles butterweich Ich habe mir ein paar Drehteile dafür angefertigt...
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