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LAPaint

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Alle Inhalte von LAPaint

  1. LAPaint
    Sehr geil! Ich würde ein Gummi und eine Stange nehmen. Das Angebot mit Panschos habe ich leider überlesen Bei Interesse kann ich die Verteilung innerhalb der BRD übernehmen.
  2. LAPaint
    Hat der Zylinderfuß denn die Außenabmessungen der Touren?
  3. LAPaint
    Interesse besteht für zwei bis drei Stück.
  4. LAPaint
    Der Ilo Schriftzug ist doch recht gut zu lesen
  5. LAPaint
    Kann man ganz einfach selber bauen das Teil. Der Seilzug war bei mir auch eingelötet. Sah nicht aus, als hätte da schon jemand dran rumgebastelt.
  6. LAPaint
    Ich würde auch Gummis nehmen. Und eine Kolbenstange kann man sich ja auch mal ins Regal legen
  7. LAPaint
    So weit oben sieht das Rücklicht wirklich gewöhnungsbedürftig aus...
  8. LAPaint
    Ich meine den Chrombügel gibt's bei SIP als Repro. Aber ich weiß nicht, auf welche Modelle der passt...
  9. LAPaint
    Ist die Stelle an der Lenksäule, wo das Schloß rastet, auch in Ordnung?
  10. LAPaint
  11. LAPaint
    Soll die Spannungsspitzen kappen, genau. Dein Motor erreicht einfach nicht die Drehzahlen, die den Birnen gefährlich werden
  12. LAPaint
    Mir wurde damals gesagt, dass die nicht kaputt gehen können. Im Prinzip sind da nur Kupferwicklungen drin, wenn ich das richtig im Kopf habe. Den Gleichrichter habe ich gegen den vom Conrad getauscht.
  13. LAPaint
    Wieviel stärker sind die Premium? Merkt man Unterschiede bzgl. der dann weiter außen sitzenden Schaltraste?
  14. LAPaint
    Ich habe natürlich nur den unteren Link angeschaut Ich ziehe meine Aussage zurück
  15. LAPaint
    Aus meiner Erfahrung mit Largeframe kann ich die YSS nicht empfehlen. Fahren sich schlechter als original Dämpfer. Für das Geld aber trotzdem okay. Die Pro sind dagegen genial. Für mehr original Optik evtl die Sport. Die sind sogar höhenverstellbar.
  16. LAPaint
    Hinten: Vier Rundkopf, vier Flachkopf. Die oberen und die unteren zwei sind flach. Die anderen vier sind rund.
  17. LAPaint
    Er meint wahrscheinlich die Bleche bei den Bremsen vorne und hinten. Ich meine, die sind aus Kupfer. 3 mm. Rundkopf.
  18. LAPaint
    Mensch Sascha, Zeit ist's geworden! Gut sieht sie aus
  19. LAPaint
    Den Ringpin wolltest du nicht versetzen?
  20. LAPaint
    Die Repros passen meist nicht. Wenn die Trommel drauf geht, was aber in der Regel der Fall ist, dann liegt beim Bremsen nur ein kleiner Teil der Oberfläche der Beläge an der Trommel an. Die Bremsleistung leidet merklich. Falls du noch die original Teile hast, würde ich da lieber neue Beläge drauf machen lassen. Die Blechen der Repros würde ich nicht entfernen. Die dienen meiner Meinung nach auch zur Führung der Backen am Nocken.
  21. LAPaint
    Wow, danke für die ganzen Antworten! Ich werde den Tipps mal nachgehen. Spiegeln soll es nicht, es soll nur wieder wie eine unberührte metallische Oberfläche aussehen, mit Teroson sieht die Oberfläche immer so matt aus.
  22. LAPaint
    Ich suche eine Schleifpaste, die noch feiner ist, als die feine aus dem Teroson-Set. Weiß wer was?
  23. LAPaint
    Ich kenne da nur Aufkleber.
  24. LAPaint
    Verbaut ihr den Kolben p&p oder bearbeitet ihr die Fenster für die Überströmer? Der Kolben verdeckt die Fenster im Zylinderfuß teilweise...
  25. LAPaint
    Ich habe das vorne mal editiert...Hatte es falsch im Kopf: 77,5 v. OT bis 77,5 n. OT war der Wert. Woher ich die Werte habe, lässt sich leider nicht mehr nachvollziehen. Ich habe es jedenfalls noch nicht getestet.
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