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LAPaint

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Alle Inhalte von LAPaint

  1. LAPaint
    Zwei Zehntel machen schon was aus, wenn man sich mal das Getriebespiel in Erinnerung ruft.
  2. LAPaint
    Ich kann nächste Woche mal beide Körper von T/2 und GS/3 vergleichen. Habe zwei original Anlagen daheim.
  3. LAPaint
    Da du ja die Bohrung doch ganz schön vergrößert hast (5 mm?), würde ich nicht mehr von den originalen Steuerzeiten ausgehen. Ob sich das jetzt positiv oder negativ auswirkt, weiß ich nicht, Querschnitt wird definitiv weniger. Wollte alle Zylinder mal checken, bin leider noch nicht dazu gekommen. Mit alle Zylinder meine ich GS original Bohrung, dann einmal mit dem Grand Sport Kolben für GS und einmal SS mit original Bohrung. Hoffe, dass noch dieses Jahr zu schaffen... Mal Überströmer abformen und Steuerzeiten messen.
  4. LAPaint
    @Kotzerider: Was für Steuerzeiten hast du denn?
  5. LAPaint
    Ich habe heute endlich den Wuchtfaktor einer Erstserie Kingwelle ermittelt, weil das Thema letztens mal aufkam. Mit 57,8 mm Grand Sport Kolben etc. komme ich auf fast 44%. Also wesentlich besser als eine original Welle, die nur auf rund 30% kommt.
  6. LAPaint
    In Verbindung mit der Erhöhung der Verdichtung könnte es schon auch an fehlender Einlasszeit liegen, evtl fehlt daher die Füllung.
  7. LAPaint
    Klar, sollte fettere heißen. Blödes Handy... Weniger Vorzündung würde ich auch noch testen.
  8. LAPaint
    Was macht der Motor mit fettfrei ND?
  9. LAPaint
    Also nehme ich für die Gehäusehälften besser eine, die ohne Wärme austrocknet?
  10. LAPaint
    Moin, Ich habe mir jetzt auch mal die grüne GM Dichtmasse gekauft. Die Dichtmasse war nach drei Tagen immer noch weich. Härtet die nur mit Wärme aus? Motor lief noch nicht... Danke!
  11. LAPaint
    Ich bin wegen Hausbau noch schuldig, werde aber liefern!
  12. LAPaint
    Bei mir bleibt es dabei.
  13. LAPaint
    Ich habe mir gerade drei Seiten mit Millimeterpapier ausgedruckt und werde einfach alle drei Zylinder machen. Vinamold würde ich auch etwas nehmen. Ein Kilo.
  14. LAPaint
    Abformmasse verkauft einer hier im GSF. Die bekommt man unzerstört rausgezogen.
  15. LAPaint
    Kannst du den Kolbenunterstand durch die Laufspuren der Ringe ermitteln? Dann noch die Höhe des Feuerstelle hinzuaddieren. Und klar, sehr präzise ist es nicht Oder habe ich gerade einen Denkfehler?
  16. LAPaint
    Mein Vorschlag wäre es, jeweils den Abstand von der Oberkante der Überströmer und vom Auslass zum Ende der Laufbahn des Zylinders in Richtung Zylinderkopf zu messen. Die Tiefe der Überströmer vergleichbar zu messen, stelle ich mir gerade nicht so einfach vor. Hat dazu jemand eine gute Idee? Ich bekomme die Tage einen GS-Zylinder im Standardmaß und werde die Zahlen hier auch mal reinstellen.
  17. LAPaint
    Woran kann ich einen SS- und einen GS-Zylinder unterscheiden, wenn die Bohrung identisch ist? Habe hier Unordnung und nichts beschriftet... Unterschiedlicher Abstand Überströmer zur Zylinderoberkante, Auslassbreite oder irgendwas in diese Richtung?
  18. LAPaint
    Wirklich ärgerlich! Bist du sicher, dass die Gabel krumm ist, auf den Fotos kann man das nicht richtig beurteilen. Könnte auch "nur" wegen des verbeulten Kotflügels so aussehen.
  19. LAPaint
    Ich habe letztens einen Grand Sport Kolben mit Ringen, Bolzen und Clips gewogen, der kommt auf 228 Gramm. Waage allerdings nur auf 2 Gramm genau. Der Originale, der hier gerade rum lag, kam mit Bolzen, Ringen und Clips auf 224 Gramm. Einschließlich leichter Ablagerungen
  20. LAPaint
    Wird es alternativ auch noch "normale" Wellen geben? Also so wie die ursprüngliche Serie, alles wie beim Original, nur anderes Pleuel und evtl Langhub?
  21. LAPaint
    Frank, auf welchen Wert hast du die Zündung eingestellt? Kannst du dir nicht zumindest mal leihweise Düsen besorgen zum Testen?
  22. LAPaint
    Hallo Matthias, Ein sehr schönes Modell! Teile bekommst du eigentlich bei fast allen gut sortierten Vespa Shops. Von wo bist du denn? Vielleicht gibt's einen in deiner Nähe. Rollerladen, Vespa Oldtimer Teile, Scooter Center, SIP... Zeig doch mal ein Foto deiner T/2! Grüße Dennis
  23. LAPaint
    Sehr schön!!!
  24. LAPaint
    Und für wieviel Überstand sind die dann gefertigt? Wenn ich den Mehrhub nicht nur am Zylinderkopf ausgleichen will, ist das schon eine wichtige Info als Kaufentscheidung. Wenn ich allein am Zylinderkopf ausgleiche, ist man ja meist ungefähr bei 1,5.
  25. LAPaint
    Was ist denn der Unterschied zum 57mm-kopf? Integrierte Kodi von 1,5 mm?
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