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LAPaint

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Alle Inhalte von LAPaint

  1. LAPaint
    Ansonsten bietet hier auch jemand Spacer an.
  2. LAPaint
    Entweder du findest nen alten originalen Abarth, was nicht leicht und auch nicht ganz günstig wird. Ansonsten für mehr Leistung einen SIP Road auf Abarth Optik umbauen.
  3. LAPaint
    Habe letztens die von S&S bestellt, kam im SIP Tütchen. Artikelnummer kann ich bei Bedarf nachreichen. Ließen sich ohne Probleme verbauen. Rohre schließen ohne Spalt.
  4. LAPaint
    Der Auspuff bringt allein schon einen deutlichen Unterschied, funktioniert natürlich noch besser, wenn die anderen Komponenten auch noch optimiert wurden.
  5. LAPaint
    Ich habe den Abstand der Gummilippe zum Innenring gemessen. 0,1 mm kann aber noch im Rahmen der Toleranz liegen und evtl auch auf leicht unterschiedliche Messmethoden zurückzuführen sein. Ich bin gerade am Überlegen, ob ich den nächsten Malossi Simmerring etwas in der Höhe reduziere, um weiter vom Lager weg zukommen.
  6. LAPaint
    Der Malossi hatte bei mir den größten Abstand zum Lager.
  7. LAPaint
    Abschleifen war bei mir bisher immer nötig.
  8. LAPaint
    Ja: http://www.germanscooterforum.de/topic/177570-vespa-150-gs-mit-150gs-motor/ Wieviel muss man denn abdrehen, um auf 110 zu kommen?
  9. LAPaint
    Kompressionshöhe ist auch identisch?
  10. LAPaint
    Kolbenschmidt Kolben habe ich noch nie gehört, was ist an dem besonders? Kompressionshöhe etc identisch mit dem Original? Vorteile zum Kolben vom Olli?
  11. LAPaint
    Was verstehst du unter normal? Mehr Auswahl bei den Durchmessern "seiner" Kolben oder 1:1-kopien vom original?
  12. LAPaint
    Schön wird sie! Hab mich nicht korrekt erinnert, in der Oldtimer Praxis war was zum Versiegeln von frisch poliertem Alu, da haben sie Protewax verwendet. Zierleiste: Ich klebe immer ein Stück Gewindestange mit Uhu Plus Endfest 300 dran. Hat bisher immer gehalten.
  13. LAPaint
    12-14/100 wird als Laufspiel empfohlen, wenn ich das richtig im Kopf habe. Ich habe bei meiner GS/4 mit genialen Kolben von Olli ETS auch 13/100 genommen.
  14. LAPaint
    Hat der Drehschieber Riefen oder sonstige Beschädigungen? Wie lange steht denn Öl in dem durch die Kurbelwelle verschlossenen Einlass? Der kobold repariert ja Drehschieber, der kann dir bestimmt sein Maß nennen. Es wird sich aber eher um etwas im Hundertstel Bereich handeln.
  15. LAPaint
    Fragt doch mal beim FOX Racing an, ob er euch das Teil lasern lässt.
  16. LAPaint
    Also ich habe leider diese Erfahrung mit Owatrol auf hellen Lacken gemacht. Oxyblock fand ich besser. Auch die Sprühwachse, die es mittlerweile gibt, die sind natürlich aufwändig. In einer der letzten Ausgaben Oldtimer Markt war auch noch was Neues drin. Hab die Ausgabe nur leider verlegt, reiche ich nach.
  17. LAPaint
    Mich stört einfach dieser gelb/Braun-Ton, den Owatrol bekommt. Aber wenn du dich schon informiert hast, dann weißt du ja eh Bescheid.
  18. LAPaint
    Mittlerweile gibt's doch bessere Mittelchen als Owatrol. Lies dich mal ins O-Lack Topic ein.
  19. LAPaint
    Was für ein Spiel steht denn auf der Zettel?
  20. LAPaint
    Bei der Stärke des Zylinderfußes bei GS150 sind 180 wohl nur mit Langhub drin
  21. LAPaint
    Stark aufgebohrte GS160.
  22. LAPaint
    Ich habe auch die Befürchtung, dass die original Charakteristik unter der Pilzform leiden wird.
  23. LAPaint
    Was kann die Pinasco Zündung besser als die Vespatronic? Hast du mehr Infos zu dem Zylinder?
  24. LAPaint
    Mir persönlich wäre so nah wie möglich am Original auch am liebsten. Glocke statt Vollwange wäre aber okay. Mit PX Lima kann ich mich nicht anfreunden.
  25. LAPaint
    Ist doch schon ein sehr gutes Ergebnis Thomas!
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