LAPaint

Danke an alle drei und ganz besonders Frank und Gatti für Ihre Bemühungen! 3xV1 1xV2

Rally, Sprint etc sind für mich Oldies. War aber nur ein gut gemeinter Rät...

Für Lf gibt's,soweit ich weiß, nur Drehschieber-Ansauger für den 28er und 30er PHB. Wenn du bei Largeframe und nicht bei Oldies fragst, bekommst du sicher mehr Antworten.

Habe ich auch schon drüber nachgedacht, da was wegzunehmen. Ich klebe die ohnehin noch an der Wölbung nach außen ein, dürfte daher vermutlich auch so halten. Aber als Platzhalter haben die Simmerringen schon eine Funktion denke ich. Wobei es hier im Forum schon welche so praktizieren,dass sie die Ringe im Außendurchmesser verringern und es scheint zu funktionieren. Vermiss mal ein altes originales Lager, angeblich haben die auch eine andere Breite als die aktuellen. Hier liegt noch ein ungeöffneter GS-Motor, ich werde beim Zerlegen mal alles vermessen.

Ich klebe immer Nassschleifpapier auf eine Glasscheibe und schleife die Simmerringe darauf runter.

Vergaserinnenbeleuchtung ist auf jeden Fall voll Porno

Ah okay. Beim 24er funktioniert es, daher dachte ich, dass es auch hier geht. Wie machst du es dann?

Den Stopfen gegenüber dem Röhrchen habe ich schon ausgebohrt. Ich würde jetzt ans Ende eines Kabelzus einen Nippel löten, Kabelzug durch das Röhrchen führen und damit versuchen das Röhrchen herauszuziehen. Vergasergehäuse vorher noch erwärmen. Wie macht ihr das?

Man kann den anscheinend bis 29 mm aufbohren. Wie entfernt ihr das Messingröhrchen vor dem Bohren?

Ich würde vertröstet, irgendwann kam keine Reaktion mehr auf Fragen. Du kannst ihn gerne mal selber anschreiben und nachfragen. Von Fotos ist die Aktion wahrscheinlich noch weit entfernt

Du meinst den Vergaser auf 27/27 bringen? Oder den Kanal zur HD?

Ich nehme vier Stück

Er hat jetzt eine Quetsche von 1,0 mm, wenn ich den Wert aus dem anderen Topic richtig im Kopf habe. Wäre mir zu wenig.

Also es handelte sich um das original Pleuel von Tameni in deren Welle welche in einem original GS-Gehäuse laufen sollte, nix verändert, kein Tuning. Da stand das untere Pleuelauge soweit über die Wangen hinaus, dass es besonders um UT Probleme mit dem Gehäuse gab. Ich will eure Welle nicht schlecht machen, nur muss man bei Tameni aufpassen. Der Simmerringsitz war nicht nur ein Zehntel zu klein...

Macht ihr eine Kontrolle bevor ihr die Tameni ausliefert? Hatte letztens eine für GS bei mir, da waren die Simmerringsitze soviel zu klein, dass der Motor deswegen Falschluft zog. Auch das Gehäuse musste gespindelt werden, damit das Pleuel überhaupt frei laufen konnte...

Bist du dir da sicher? Ich kenne nur den Wenigerverbrauch als Argument für die Form.

Ich weiß schon, ich bin lästig wegen dem Kopf Kannst du noch ein paar Details verraten? Quetschkante etc.? Mussten die "Einschläge" vorher beseitigt werden oder wurden die eh raus gefräst? Mein Zweitkopf sieht leider ähnlich aus wie deiner...

Der Malossi-Simmerring für die Kurbelwelle sitzt jetzt schön im Gehäuse, plan eingezogen hat er 0,30 mm Luft zum FAG-Lager.

Sind Standardnieten, gibt's zum Beispiel im Eisenwarenladen in anderen Längen.

Ich habe jetzt mal vier Blech-Corteco mit brauner Dichtlippe vermessen: Davon hat keiner 62,1 mm. Es kamen Werte zwischen 62,35 und 62,50 raus. Gestern dann den Malossi bestellt: 62,15 mm. Der sieht an der Sitzfläche nachbearbeitet aus. Wenn der mit Füge-Welle-Nabe jetzt auch noch im Sitz hält und nicht am Lager streift, kommen mir die Corteco nicht mehr an die Stelle...

Könnt ihr nach Zerlegen bitte noch die Lagerhersteller hier rein schreiben?

An das Loch über der HD habe ich auch schon gedacht. Ich schrecke bei den Preisen für einen zweiten Luftfilter jedoch auch davor zurück. Evtl mal mit einem Repro testen?

Teste doch mal mit einer Flasche im Rucksack oder ähnlicher gewagter Konstruktion als alternative Benzinversorgung zu Tank etc. Da gibt's was bei Louis zu kaufen. Dann kann man dann das Problem schneller einkreisen. Hat mir schon oft geholfen.

Außendurchmesser verändern allein hat nix gebracht, der erste Corteco saß plan eingezogen direkt am Lager und das Lager ließ sich schwerer drehen. Daher habe ich beim zweiten die Gesamthöhe verringert. Beim Zusammendrücken hat sich im Außendurchmesser nichts verändert.

Hallo zusammen, Ich habe am Wochenende einen braunen Blech Corteco um 0,5 mm zwischen zwei großen Beilagscheiben im Schraubstock gestaucht und dann mit Füge Welle Nabe verklebt. Leider ist zwischen Simmerringlippe und Lager trotzdem nur 0,2 mm Luft. Erscheint mir etwas wenig, was meint ihr?