Zum Inhalt springen

LAPaint

Members
  • Gesamte Inhalte

    1.800
  • Benutzer seit

Alle Inhalte von LAPaint

  1. Die ist gerade komplett zerlegt. Reicht der Rahmen?
  2. Hier mal mein Bezug. Ziemlich dünn geritten und extrem morsch
  3. Stand sie länger, bevor das Problem aufgetreten ist?
  4. Hatte das letztens im Zusammenhang mit einem alten Auto. Die Grafik fand ich ganz interessant.
  5. Bei meiner Touren befindet sich die Nummer auch dort.
  6. Am besten mit Kurve
  7. Wahrscheinlich hilft ein Foto deiner montierten Grundplatte...
  8. Was willst du jetzt noch hören? Es wurde doch schon viel geschrieben, aber du gehst nicht wirklich darauf ein Einen direkten Ersatz Vollwange gibt es, aber nix für 16er KoBo. Entweder Glocke oder Pleuel umpressen. Die SIP-/Primatist-Wellen sind sehr gut!
  9. Wenn ich meinen Kurbelwellenumbau richtig im Kopf habe, habe ich ein 200er Pleuel mit sehr guten Lagern genommen. Dann hast ja deinen 16er Bolzen. Es gibt auch Conversion Kolbenbolzenlager.
  10. Du willst das Pleuel wegen den anderen Abmessungen am oberen Pleuelauge beim Kolben?
  11. LAPaint

    LAPaint

  12. Das Video klingt so, als gäbe es noch eine Stufe 2? Oder war da bei mir der Wunsch Vater des Gedankens...
  13. Sehr cool, sind gestern angekommen!
  14. Die schweren flachen sind aus einem schweren Material und waren an VB/VL und den Touren Modellen verbaut. Der leichte aus Alu war an den Wideframe GSen.
  15. Klingt nach nicht nur leicht falschem Zündzeitpunkt. Wie sich der Teilemix auswirkt, kann ich aber nicht einschätzen.
  16. Servus Martin, sehr schöne Aktion! Bitte jeweils 1x für mich
  17. Wennst mir die Abformmasse schickst, forme ich meine ab.
  18. Ich musste letztens bei der Revision meines GS/4-Motors feststellen, dass Repro Sicherungsscheibe und Repro Schaltkreuz zusammen eine so große Abweichung bezüglich Bauhöhe von den beiden Originalen haben, dass ich zwei solche Scheiben eingebaut habe. Motor ist aber noch nicht zusammen, kann also nicht mehr dazu sagen...
  19. Ich kann zumindest bestätigen, dass es wirklich so verbaut wurde Fett: 6 cm3 NLGI 3-Klassifizierung.
  20. Auf der Suche nach anderen Teilen wurde mir das hier vorgeschlagen: https://www.sip-scootershop.com/de/product/bremstrommelaufnahme-sip-performance-hinten_23749010?q=Bremstrommelaufnahme
  21. Nach Alternativen musste ich bisher zum Glück nicht suchen. Lässt sich denn kein original finden? Peter Erhorn oder Sawannia auch nicht? Vorne sieht es nach meiner Erinnerung anders aus, korrekt.
  22. Also ohne es mir jetzt am Fahrzeug angesehen zu haben, meine ich auch, dass man die Aussparung nicht benötigt. Die Schweißpunkte bei den Stehbolzen sehen bei dem Repro nicht wirklich vertrauenerweckend aus...
  23. Kann gut sein, dass es der undichte Kopf war. Auf dem Foto sieht es auf jeden Fall nicht ganz dicht aus?
  24. Ja und ja. Ist eigentlich auch nicht so schwierig, wenn man ein paar Dinge beachtet
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information