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LAPaint

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Alle Inhalte von LAPaint

  1. LAPaint
    Wahnsinnsaufwand, aber sehr professionell gelöst! Ich hatte das Getriebe irgendwie als plug & play verstanden...
  2. LAPaint
    Servus Ralph, deine Antwort war trotz bestehender Konversation im Spam-Ordner Ich melde mich per Mail.
  3. LAPaint
    Gibt's für den Pinasco Kolben in verschiedenen Größen? Mein Laufspiel ist zu gering und der schweizer Händler reagiert nicht...
  4. LAPaint
    Wie hast du die Datei erstellt?
  5. LAPaint
    Bei mir ist die Welle dann auch 180 Grad gegenüber den Erhöhungen angegangen.
  6. LAPaint
    Das meinte ich oben auch schon. Hatte ich bei ner Kingwelle für Drehschieber, überall wo was eingepresst war, war die Wange erhöht.
  7. LAPaint
    Schon mal gemessen, ob die Welle beim Hubzapfen erhöht ist, wegen der Presserei?
  8. LAPaint
    Ich habe bei einer PX Entlüfterschraube den Staubschutz entfernt, die Löcher darunter leicht vergrößert, eine durchgehende Bohrung geschaffen und einen Benzinschlauch drauf gesteckt. Über die Länge des Schlauchs und die Verlegung konnte ich den "Widerstand" einstellen.
  9. LAPaint
    Wird es die Zündung nur bei LTH geben oder auch woanders?
  10. LAPaint
    Ich würde auch Ameisensäure nehmen, funzt gut.
  11. LAPaint
    Ich hätte auch Interesse an nem Konus
  12. LAPaint
    Von welcher Automatikkiste ist das Lüfterrad?
  13. LAPaint
    Schönes Stück!
  14. LAPaint
    @MV S.A.: Hast du vor dem Klemmer mal die Verdichtung ermittelt? Bzw. wie groß war die Qurtschkante?
  15. LAPaint
    Ich musste kürzlich 6,0 unterlegen um auf 122 ÜS zu kommen.
  16. LAPaint
    Ich würde mal Mr.VespaGS fragen.
  17. LAPaint
    Geiles Topic! Ich würde nur nur den Trennpilz der Kupplung nicht mit Fett einkleben, da muss Getriebeöl drankommen können. Es dauert ewig, bis das Fett vom Öl ausgewaschen wird.
  18. LAPaint

    X

    LAPaint antwortete auf freakmoped's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.

    Ich habe mal fünf Stück von den braunen Cortecos vermessen. Da war jeder anders...
  19. LAPaint
    Danke für die Zahlen. Ich liter des trotzdem mal aus, man kann ja nie wissen.
  20. LAPaint
    Okay, dann werde ich des mal auslitern. Danke schon mal für die Infos!
  21. LAPaint
    Gibt's unterschiedliche Zylinderserien? QK 2,0 ist ja immer noch riesig
  22. LAPaint
    Beatle, schreib doch mal ein paar Fakten zu deinem Motor, back to Topic
  23. LAPaint
    Seite zwei. Foto nicht sonderlich scharf... Im Prinzip ein kleines zylindrisches Drehteil, durch welches der Seilzug gefädelt wird und den Nippel bündig aufnimmt. Durchmesser Seilzug komplett durchgebohrt. Durchmesser Nippel nur in der Länge, wie der Nippel lang ist. Dann eine aufgezwickte Beilagscheibe dran gebrutzelt.
  24. LAPaint
    Ich habe mir damals aus Freude am Basteln extra was aus nem kleinen Drehteil und ner Beilagscheibe gebastelt. Ein Foto sollte in meinem T/2-Topic sein. Kann man sicher einfacher und schneller lösen
  25. LAPaint
    Die PFI habe ich noch nicht getestet, ich finde die FAG super. Die Dichtscheiben würde ich an der Kurbelwelle nie verbauen!
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