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LAPaint

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Alle Inhalte von LAPaint

  1. LAPaint
    Die PFI habe ich noch nicht getestet, ich finde die FAG super. Die Dichtscheiben würde ich an der Kurbelwelle nie verbauen!
  2. LAPaint
    Das ist eine italienische Wideframe. 1958 gab es noch keine GS/4.
  3. LAPaint
    Bei denen die ich mal verbaut habe, passten Standardmuttern ohne Probleme. Da stimmt was nicht bei deinen Bolzen..
  4. LAPaint
    Ich hatte auch schon Trockenbauspachtel vermutet
  5. LAPaint
    Sorry für OT: Was sind denn die blauen Auflagen? Suche auch noch etwas, um mir so einen Bock zu bauen.
  6. LAPaint
    Ich gehe davon aus, dass nicht alle Gehäuse den Spacer brauchen. Ich kenne die Pinasco für LU nicht, aber: Check doch mal, ob die "Zungen" vom PickUp mit denen im Lüfterrad auf einer Höhe sind. Kennt man beispielsweise von PK Lüfterrad auf PX, da muss die Grundplatte auch unterlegt werden, damit man einen guten Funken erhält. Zum Testen mache ich weißes Fett auf die Zungen im Lüfterrad, setze das Rad so auf, dass das Fett neben dem PickUp ist und drehe dann einmal über den PickUp. Anhand der Spuren kann man erkennen, ob ein Spacer benötigt wird.
  7. LAPaint
    Das Getriebe ist wirklich sehr stabil, wenn, dann wird eher die Kurbelwelle der Schwachpunkt sein. Die 65er Primärritzel passend für PX-Kupplungen kennst du? Evtl. gibt's auch noch von DRT was.
  8. LAPaint
    Genau, mach mal lieber die T/2 fertig
  9. LAPaint
    Gestern kam alles an, wirklich top! 1000 Dank für die tolle Aktion!
  10. LAPaint
    Interesse.
  11. LAPaint
    Da da kann ich nur zustimmen. Die Führung des Kupplungszuges ist wirklich gewagt... Genau, da ist noch eine Feder dahinter.
  12. LAPaint
    Beim Peter Erhorn gibt's diese speziellen Ringe.
  13. LAPaint
    Nur zur Sicherheit: Auf den Ansauger passt der CP23? Innendurchmesser?
  14. LAPaint
  15. LAPaint
    Ich würde schweißen und wieder passend ausfräsen. Wie willst du das Blech beim Einbau der Silentblöcke fixieren?
  16. LAPaint
    Wenn die Kolben von Grand Sport nicht groß genug sind, gibt es in GB noch größere Kolben von mb developments.
  17. LAPaint
    Richtig, du musst noch weitere Fußdichtungen unterlegen.
  18. LAPaint
    Ich kenne die Besenstielmethode nur von den noch älteren Modellen. Bei der Touren sollte es eigentlich so klappen, wenn ich da jetzt nicht alles durcheinander bringe. Kannst du den Kicker denn ohne Kraftaufwand drehen?
  19. LAPaint
    Schick doch dem Feuerfuchs die Abformmasse und fange mit dem 150er Schriftzug erstmal an. Mein Angebot steht noch, aber wenn ohnehin jemand bereit ist, seinen original Schriftzug zur Verfügung zu stellen, dann macht es doch mehr Sinn, diesen anstelle eines Repros zu nehmen.
  20. LAPaint
    Wenn du ohnehin alles im Original hast, dann macht es ja keinen Sinn, wenn ich vom Repro einen Abdruck mache.
  21. LAPaint
    Schriftzug und Lack passiert da nichts. Ich musste nur feststellen, dass es ziemlich schwierig ist, wenn der Schriftzug am Roller klebt, weil man immer irgendwie Lufteinschlüsse hat.
  22. LAPaint
    Ich kenne nur Kunststoff.
  23. LAPaint
    Ich meine, dass ich noch ein Repro von wladimir vom 150er Schriftzug habe. Von dem könnte ich einen Abdruck machen. So ein Silikon habe ich hier. Vorausgesetzt wladimir ist einverstanden...
  24. LAPaint
    Außer den von dir genannten Teilen ist da nichts aus Gummi. Mach mal ein Foto von dem Lager!
  25. LAPaint
    Auf dem Foto sieht es irgendwie aus, als hätte dir Kurbelwelle auf der Lima-Seite keinen Konus? Scootopia sagt mir gar nichts, woher stammt der Auspuff?
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