goeksus
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Kommt davon, wenn man sowas aus dem Gedächtnis heraus beschreibt, sind nur zwei der bohrungen auf m8 erweitert, heute nochmal getestet. Waren nur seltsame innensechskantschrauben verbaut allerdings bis auf diese beiden in m7. Dafür jetzt 750,-
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ich hab das mal rot gekennzeichnet, kann grad keine anderen Bilder machen. Nur dies beiden wurden mit m8 verschraubt und war so in betrieb. btw, die ölablasschraube ist auch grösser.
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Alle, nicht von stehbolzen betroffenen, wurden auf m8 erweitert. Aussage trifft nicht zu, nur zwei der Löcher wurden aufgebohrt. Details siehe unten.
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Nun ja, man könnte auch Motorschrauben sagen.
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Verkaufe hier meinen zerlegten PX 200er alt Motor. Drehschieber wurde gefräst und hat leichte Riefen, jedoch nichts tieferes. Die Überströmer wurden auf einen Malossi angepasst, Hälften sind nummerngleich. Verbaut war eine Mazuchelli Rennwelle und ein 30er phbl auf malossistutzen, alles mit dabei. Der verbaute originale Zylinder lief mit dem Motor vermutlich zuletzt. Der Kolben ist aber durch. Zwei der aussenliegenden Motorbolzenlöcher wurden von m7 auf m8 erweitert. Grundsätzlich komplett mit allen Innereien, muss aber alles überholt werden. Liegt bei mir in Mühldorf und soll 750€ kosten. Hier noch der link zur verkaufsberatung, dort finden sich noch zwei weiter Bilder die hier nicht mehr Platz hatten.
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VDE1M Motor zerlegt
goeksus antwortete auf goeksus's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
Danke für die Einschätzungen, bin da ganz bei euch. Der motorbolzen ist aber nicht fest, Getriebe ist original. Ich geh damit mal die Tage hier ins Verkaufe. -
Servus, hab hier einen zerlegten 200er Motor. Drehschieber wurde gefräst und hat leichte Riefen, jedoch nichts tieferes. Die Überströmer wurden auf einen Malossi angepasst, Hälften sind nummerngleich. Verbaut war eine Mazuchelli Rennwelle und ein 30er phbl auf malossistutzen. Der verbaute originale Zylinder lief mit dem Motor vermutlich zuletzt. Der Kolben ist aber durch. Die aussenliegenden Motorbolzenlöcher wurden auf m8 erweitert, müsste man wenn man möchte buchsen. Grundsätzlich komplett mit allen Innereien, muss aber alles überholt werden. Was darf ich dafür verlangen?
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gäbe es hier noch zu kaufen https://www.zwotakt-garage.de/Ciao-Schriftzug-Embleme-Logo-Seitendeckel-Kunststoff-zum-Clipsen
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Suche eine Octopus Bremstrommel, nur die Trommel ohne Hauptwelle.
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Sodala, lang ist es nicht mehr hin! G'frei mi auf an Haufa oide, greislige, bsuffane, nackade Leid!
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lange her, aber was gibt's?
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sorry, ist erledigt
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Die Zündgrundplatte 12V Unterbrecher für eine Spezial mit 4 Blinker würde ich suchen. Angebote bitte per pn Merci Günna
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Hab dir ne Nachricht gesendet
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Lui / Vega / Cometa / Lunafragen
goeksus antwortete auf inna halle's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
eh klar, hab mir das stück gabelrohr auch vom Tom geholt. Da brauchst selber nicht anfangen -
Lui / Vega / Cometa / Lunafragen
goeksus antwortete auf inna halle's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Gute Idee, war mir nach den ersten 100km auch klar. Gabel muss gekürzt und der untere Lagersitz abgedreht werden. Fährt sich um Welten besser. -
da widerspeche ich jetzt mal nicht. in D und in der CH ist das aber durchaus üblich. Kenne ich aber auch nur in Kombi mit Alufelgen bei der PX
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Chromschutzbleche gab es durchaus auch bei der PX - Reihe
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Übrigens fährt die "wöchentliche Nutte aus dem Dorf" bei Rambo2 ne Ciao mit lockerem Krümmer und Standlicht Scharfes Gerät!
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hätte jemand eine bremsankerplatte für Alufelge von einer Si übrig?
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ne, die bravogabel ist da nix. Soll wirklich was ordentliches mit Hydraulik sein. nett wäre halt, wenn die gabelbrücke bereits einen 1" gabelschaft hätte, dann kann man immer noch die richtige Länge einpressen.
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denke ich auch, allerdings geht es um eine hydraulische Gabel, die wohl auch in puch und peugeotfahrzeugen Verwendung findet und da sind die mir zugänglichen Meinungen positiver. Ich bau mir auch gerne was um, doch bisher hab ich noch keine vernünftige Basis gefunden.
