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goeksus

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Alle Inhalte von goeksus

  1. goeksus
    du hast halt 30° va, was jetzt für nen clubman nicht soo optimal ist. zum anderen denke ich, dass du mit der hd zu fett bist. welches getriebe ist verbaut?
  2. goeksus
    Gute Idee, ich werde Phillipp diesbezüglich mal ne Mail schreiben!
  3. goeksus
    225er monza lief mit ner 17,5er nd top, allerdings auf race und längeren sz
  4. goeksus
    perfekt, also weniger denken. die wellen sind bereits auf rundlauf geprüft den olympia find ich jetzt leider nur in der schweiz, nen shop in d kennst du nicht zufällig?
  5. goeksus
    ah, nochwas. hast du tipps für die einlasssteuerzeit? hab noch drei mofawellen in 10mm und muss mal sehen, was da zu machen wäre. evtl wäre es auch über die dichtfläche des drehschiebers möglich/ausreichend, aber wenn ich es richtig verstehe, rätst du ja davon ab, den aufzureissen.
  6. goeksus
    vielen dank! dann geh ich da mal bei ehrlicherweise muss ich gestehen, dass das nur plan b ist, ursprünglich ist eine lambrettatour nach marokko geplant. aber so wie es derzeit aussieht...
  7. goeksus
    brauch mal wieder euren rat. mir ist ein m7e3t (mono) zugelaufen und dafür such ich jetzt eine kombi, mit der man mal 2000km binnen 2 wochen relativ save abreissen kann. reisegeschwindigkeit sollte bei 45-50km/h liegen und so ein bisschen berg können. zur verfügung steht: getriebe: 8.5, 10.5 und 14 5. und scheiben 70, 80, 90 zylinder: mofa und moped mit neuen kolben und ein indischer alu 50ccm fragwürdiger herkunft. also: 1. welcher zylinder sollte besorgt werden, oder macht das mit obigen vorschlägen sinn? 2. welches getriebe soll ich verwenden? 3. wecher vergaser und luftfilter? 4. auspuff? tendiere zum sito+ merci schon mal
  8. goeksus
    und? finde grad die frage auf deine antwort nicht.
  9. goeksus
    wenn der sx motor aus der dl ist, hätte ich da mal überhaupt keine bedenken.
  10. goeksus
    wenn 4.98 mit 17/46 stimmt, hast du mit 17/47 etwa 5.1 und mit 16/46 etwa 5.3. ich würde in deinem fall das mit 5.3 versuchen, da auch der sprung von 3. auf 4. relativ zäh wird. ich fahr das so und meine klamotten sind 30 kg leichter
  11. goeksus
    das hatte ich gelesen. war auch der grund, warum ich die kupplung zerlegen wollte. aber offenbar bin ich zu doof dafür...
  12. goeksus
    servus zusammen! habe bezüglich meiner vario ein (wohl bekanntes) problem, dem ich nicht herr werde. es geht um dieses "wummern" ab einer gewissen drehzahl. die beiden aus italien stammenden mopeds bj.73+74 sind mit einer 12.5 vario unterwegs. mit dem originalen auspuff liefen sie absolut unauffällig. erst als ich motorisch beigegangen bin und die 45km/h überschritten habe, tauchte das phänomen auf. beide getriebe wurden neu gelagert und distanziert ohne verbesserung. Getriebeausgangswellen radial spielfrei und auf rundlauf geprüft. dann habe ich versucht, die kupplungsbeläge zu wechseln, da ich hier eine unwucht vermute. hab das vorhaben allerdings nach einem belag, den ich mit müh und not wieder montiert bekam abgebrochen...( was für ein fuck, jetzt stell ich mich da eigentlich nicht so an, gibt es da nen trick?) 1. frage: liege ich richtig mit meiner vermutung bezüglich unwucht? 2. frage: gibt es ein komplettes austauschteil in guter qualität? finde da nur ein noname auf ebay 3. sollte alles nix helfen, spiele ich mit dem gedanken, das getriebe zu verlängern, um die schwingungen nach hinten zu verlagern. hab etwas angst, dass es mit ansonsten den sack abvibriert. für jegliche art von lösungsvorschlägen bin ich dankbar...
  13. goeksus
    lustig. konnte erst gestern beobachten wie sich zwei um ein dreirad gestritten haben. die lösung des problems wurde binnen weniger augenblicke durch enzug des objekts mittels eines moderators herbeigeführt.
  14. goeksus
    Wolfgang P. ? würde die Bänder erklären... Klarname per p.n.
  15. goeksus
    kann mir jemand etwas über dieses beinschild sagen? von den halterungen passt es einigermaßen auf ne ciao, aber der ausschnitt...
  16. goeksus
    frohes Fest
  17. goeksus
    doch, hast recht. fehler gefunden, kontakt im schalter war nicht gut. danke!
  18. goeksus
    jo, der plan ist top und der rest funktioniert auch schon. bei den blinkern muss ich aber nochmal bei. war mir da nur nicht sicher, weil die ja als einzige neben der tachobeleuchtung masse über karosserie abgreifen.
  19. goeksus
    ? läuft über batterie oder Wechsel? die gs4 hat zwar batterie, bietet aber Wechsel- und Gleichstrom an. ich frag mag anders: funktionieren die blinker ohne dass der motor eingebaut ist/der motor läuft?
  20. goeksus
    servus, gehe ich recht in der Annahme, dass die Blinker der GS4 über Wechselstrom laufen? danke
  21. goeksus
    der passt ohne zu schneiden.
  22. goeksus
    ich kann dir den krp4/ franspeed race nur empfehlen. ist von der lautstärke und leistung mmn der beste kompromiss.
  23. goeksus
    hat zufällig jemand noch einen 50ccm dr-zylinder rumliegen und würde mir den verkaufen? brauch nur den zylinder ohne kolben. einzeln gibt es die ja offenbar nicht.
  24. goeksus
    mit dem, der stvo entsprechendem, Fahrzeug zum tüv und den 21er machen lassen (gutachten zum erlangen der betriebserlaubnis) und im anschluss von der zulassungsstelle abstempeln lassen. ich würde mein anliegen im vorfeld bereits mit der prüfstelle besprechen.
  25. goeksus
    könnte mir jemand mit nem schaltplan einer GS4 erstserie aushelfen? finde meinen nicht mehr und im netz auch nicht...
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