goeksus

LI150, Bj 1960 , komplett technisch überholt und mit nem GT186 auf 58/107 bestückt, rotzt er nun das restliche Gemisch vom 25er phbl durch ne V3 wieder raus. WING CHUN Woodaaaaah

in einer guten Woche gehts auf große Balkantour

lt. zeichnung ja, teileliste sagt was anderes. ich glaub die haben die explo einfach von piaggio übernommen.

klick sieh lieber nochmal nach. angeblich ist bei der lml die kulu der 200er verbaut.

...das mit der ordnung in der garage

wahnsinn, diese schweizer werkstätten sind immer wie geleckt... nationale Auflage?

danke, schon erledigt

kolbenringwechsel bei aluzylinder: einfach neue rein oder muss der kreuzschliff zwingend hergestellt werden?

nö, zwei gleiche deppen

nd 55, hd 115, nadel mal ganz hoch und dich von der nd ->hd hocharbeiten

edi: hab mich geirrt...

wenns keiner weiß, löse ich selbst. das relais verhindert bei laufendem motor das versehentliche betätigen/ eingreifen des starters. wenn der motor läuft kommt durch das graue ac in das teil und unterbricht die verbindung von gelb/rot zu pink damit man die kulu auslassen kann. ändert zwar an meinem problem nix, aber vielleicht interessierts ja jemand.

keiner ne idee zum prd? wird doch irgendeinen auftrag haben...

136 glaub ich warens, ja. sacchische streuung... anstreben würd ichs ja, aber mehr ohne grossen kompromiss ist nicht drinn.

neuester mugello 186. nach dem abdrehen von 1.5mm unten komm ich auf 180/130/147° mit 58/107welle. das ganze wünscht man mit nem scootopiaclubman und 25er phbl zu fahren. hört sich jetzt mal gar nicht soo geil an in der kombi. funzt das, oder totaler quatsch? jemand erFAHRungswerte?

da muss Barnie helfen... oder jeder andere was genau ist der auftrag vom prd-relais? e-starter funzt nicht, bzw nur, wenn ich das teil umgehe (rosa vom starterrelais gezogen und auf masse gelegt). stellt das ding nur den massekontakt vom kuluschalter her oder kann das ding noch mehr? und: passt das teil von der px in der lml?

vermutlich, sonst wär er nicht so oft in der werkstatt

jaja, diese anglizismen sind totaler bullshit

was spricht jetzt gegen die 21 oder wenn du meinst auch die 19 ganz rechts? einstellen, blitzen und gut. ein komisches gefühl hätte ich da jetzt aber überhaupt nicht.

wenn komplett orginal weiss ich auch nicht, was du mit 19° willst. im orginalen wsren 23° angepeilt, 21 reichen mit dem bleifrei auch

doch, kann sein. hängt ja mit deinem polrad zusammen und der gestochenen nut. gibt da wesentlich unglücklichere kombis als deine.

nimm hald mal ne nummer größer

oder so. ich glaub, das mit der höhe täuscht. eigentlich ne geniale sitzbank

evtl. hilft dir das: http://www.scooterlab.uk/casa-lambretta-wide-back-giuliari-seat-covers-news/