blackman

Ich weiß auch nicht warum, aber bei den Louis Links kommt man beim ersten mal immer auf die Startseite, beim zweiten mal anklicken funktioniert es dann. Ist mit schon öfter aufgefallen. Gruß Christian

Bin mir ziemlich sicher das es ´91 war - werd noch mal den Runpatch von damals raussuchen. Die Scheibenbremse könnte eine TCE gewesen sein, gab es einige Zeit vor der Grimeca (mit Schwimmsattel glaub ich). Aber stimmt, der Roller war damals in meinen Augen ein Highlight und wäre heute immer noch top! Soll auch immer noch irgendwo in München in einem Keller/Garage rumstehen. Werd bei Gelegenheit noch weiter Bilder scanner und einstellen. Christian

Leider nur zwei mit schlechter Qualität, dafür meine Bilder: Diessen ´91 und Customshow München ´94 (oder so glaub ich) Christian

Hab meine VNB mit Aceton aus dem Baumarkt vom Pinsellack entfernt, darunter blieb der O-Lack unversehrt - funktioniert bestens. Sicherheitshalber würde ich danach den Lack polieren oder mit WD40 etc. abreiben. Christian

Von meinem Roller!? Da wär ein Traum! Christian

Mein erster - hab leider kein besseres Bild - auf dem Treffen Freising 1990! Liegt zerlegt noch immer gut konserviert bei mir und wird irgendwann wieder aufgebaut. Christian

Lauf zwar nicht vor der Arbeit, aber meist am Sonntag vormittag. Ich ess meist einen Müsliriegel und trink ein Glas Apfelschorle oder dergleichen - sonst klappts bei mir nicht so richtig mit dem laufen in der früh. Kann dir aber nicht sagen ob es wirklich sinnvoll oder gut ist - bei mir klappts auf jeden Fall besser. Christian

Stimmt, macht Spaß mit mehreren zu laufen, und fürs alleine laufen unter der Woche hab ich mir den ipod-shuffle gekauft - mit Musik geht alles leichter (die Musik nicht zu aggressiv auswählen, sonst ist man nach einer viertel Stunde schon ko.! Ach übrigens, bei Tchibo gibts derzeit auch Thermo-Laufklamotten - auch wenns noch warm ist, der nächste Winter kommt bestimmt! Christian

Werd auch da sein, wohn ja gleich in der Nähe - allerdings soll das Wetter nicht so berauschend werden Hier noch ein paar Bilder vom letzten Jahr: http://www.rallystorica.com/pictures_thumb...p;fotograf=alle (sind auch noch Bilder von 2006 und 2005 zu finden) Gruß Christian

Ich gehe auch seit ca. einem halben Jahr joggen - zuerst weil ich dachte die Weihnachtsplätzchen hätte spuren hinterlassen (eigentlich nicht wirklich - hab seit Jahren das gleiche Gewicht +-2kg), als dann nach 500m Schluss war und der Hund mich ganz traurig angesehen hat weil schon wieder Schluss war mit laufen hat mich dann ein bischen der Ergeiz gepackt. Seitdem hab ich mich langsam gesteigert und lauf inzwischen jeden Sonntag vormittag mit zwei Freunden (ca. 1Std.)und wenn es geht noch zusätzlich 1-2mal unter der Woche alleine (30-50min. - je nach Wetter,Zeit,Lust). Und wenns mal nicht klappt macht es auch nichts. Hatte am Anfang nur passende Schuhe, inzwischen noch ein paar Klamotten vom Aldi gekauft und es macht immer noch Spaß. (Ok, der ipod ist bestellt, über eine Stirnlampe hab ich schon nachgedacht (kann da jemand eine empfehlen?) und die Laufbänder auf ebay hab ich mir auch schon angesehen - natürlich nur fürn Winter). Das schöne ist man hat (ich zumindest) auch nach 30 Minuten laufen das Gefühl etwas getan zu haben (nur der Hund leider nicht). Hab auch keinen Marathon als Ziel, sondern möchte nur etwas Grundkondition (hat sich beim Endurofahren im fiesen Gelände als hilfreich erwiesen) und ein gutes Gefühl danach haben. Christian

Das stimmt, allerdings sehen die ganzen Custombikekisten, egal ob schmale oder breite Reifen mit Fahrer auch nicht besser aus - der Begriff "Kackstuhl" trifft es da eigentlich immer ganz gut. Christian

Meld mal Interesse an - wart noch auf Bilder! Wo ist der Rahmen denn abzuholen? Christian

War da mal ein anderer Scheinwerfer drauf? Ein einzelner runder Chromscheinwerfer? Dann glaub ich kenn ich den Roller noch von Landsberg ´93/94 oder so. Und hast, bzw. hattest mal eine Ente die etwas länger und vor allem schneller war? Landsberg ´93/94 war übrigens auch der lila Rollershop PX-Cut zu sehen als er vom Hänger geschoben wurde (zumindest hatte er ein A-Kennzeichen und einige Rollershop Aufkleber dran) Und keine Sorge, Yellow Danger steht nach wie vor nahezu unverändert bei Armin in der Garage! Christian

Genau, hierbei geht es eigentlich nur um eine Gewähleistung seitens des Verkäufers. Bei solchen Händler kann man Schnäppchen machen, voraussgesetzt man kann ein wenig schrauben und die Spuren von einem Umfaller wie z.B. kaputte Blinker,Scheinwerfer, Fussrasten, Lenker, Tacho..... bei ebay kaufen und selbst dranschrauben. Allerdings sollte man auch ganz genau hinsehen, denn man kann auch einen Rahmenschaden oder Getriebeschaden kaufen, oder einen Bock mit kaputten Radlagern, krummer Gabel, Felgen mit Schlag usw. - auf jeden Fall ganz genau hinsehen. In der Regel sind das ungepflegte Kisten aus Italien die einfach nur gefahren wurden, oder einfach Unfallmaschinen. Hab neulich für einen Spezl eine RSV-Mille bei so einem "nur Export"-Händler angesehen, und da war z.B. nicht ein Teil dran, wo ich keinen Kratzer gefunden habe - die Bilder im Internet waren gut und in der Beschreibung stand "sehr geplegter Zustand"!!!! Also nicht von schöngeredeten Anzeigen blenden lassen, und am besten jemand mitnehmen der sich evtl. mit dem entsprechenden Fahrzeugtyp auskennt. Viel Erfolg, Christian

Nicht alles was glänzt ist Edelstahl - kann man ganz einfach testen: Edelstahl ist nicht magnetisch!!! Tippe mal eher auf verchromt! Christian!

Ein paar Roller von der Customshow in München im Nachtwerk (1994 oder so) oben: Humphrey Bogart von Marcus Pfeil mitte: der SIP Roller von Alex unten: und der Spiderman von Rene aus LA (in diesem Topic auch schon mal gesehen) Christian

Drunken Insekts hieß der Club. Die Yellow Danger wurde ausreichend bewegt - oft genug wurden Treffen z.B in Italien auf eigener Achse angereist, an den Grenzen (mit Grenzbeamten usw. - jaja, sowas gab es vor langer Zeit mal) wurde Armin in die mitte genommen damit der Roller vom Grenzer möglichst schlecht zu sehen war. Werd mal versuchen ein paar Beweisbilder aufzutreiben und einzuscannen. In einem Rollerleben gibt es bestimmt aufregendere Strecken als über die Autobahn eingie 100km Richtung Norden zu fahren, da kann man es glaub ich schon einmal verzeihen das man Huckepack anreist, oder?! Einige Leute von damals sind in den paar Jahren Rollerzeit über 100tkm gefahren - erstmal nachmachen. (ach übrigens, damals gab es noch keine Handys wo man mal schnell den Kumpel oder den ADAC gerufen hat - auch wenns kaum noch vorstellbar ist.) Das mit dem Tüv stimmt, war damals deutlich schwerer etwas einzutragen - es gab einfach kein Internet wo man diverse Gutachten und Briefkopien bekommt .Heut wo man an jeder Ecke DropBars, Zylinder, Breitreifen und weiße Blinker fast ohne Probleme eintragen kann ist es keine Kunst einen legalen Roller aufzubauen (wenn man bei der Flut an Kaufteilen noch von selber bauen reden kann - damals wurden sogar die weißen Blinkergläser selber gegossen weil es sowas nicht zu kaufen gab!!!!). Dafür war das Tuning an Vespas noch nicht so bekannt wie heute, und die Geschichte mit dem "italienischen Originalauspuff" konnte ganz gut anbringen. Gruß Christian P.S. Hallo Natascha

Das hier steht z.B. bei Wikipedia: "Weiterhin kann Bremsflüssigkeit Lack und Kunststoffteile angreifen und deshalb sollten Flecken auf Lack und Stoßstange oder Reifen sofort entfernt werden. Verbrauchte Bremsflüssigkeit gehört in den Sondermüll." "Das Mischen von DOT-3- und DOT-4-Bremsflüssigkeit ist möglich, aber nicht zu empfehlen, da DOT 4 aggressiver ist. Nicht alle Gummidichtungen im DOT-3-Bremssystem sind auf DOT 4 ausgelegt, das heißt, sie können aufquellen, was zum Ausfall des Bremssystems führen kann." und von mir aus kann jetzt jeder verbauen was er will! Christian

Tja, Schlauch ist nicht gleich Schlauch, und Bremsflüssigkeit nicht gleich Bremsflüssigkeit. Vielleicht hast du ja durch Zufall eine glückliche Kombination getroffen bei der es funktioniert. Ich kann dir leider nicht genau sagen woran es liegt, allerdings ist es kein Geheimnis - einfach mal nach Bremsflüssigkeit und Kunststoff/Gummi googeln. Vielleicht weiß hier ja jemand genauer Bescheid woran es liegt, ich könnte mir vorstellen daß es evtl. am Silikon liegt. Aber wie gesagt, ich weiß die technischen Hintergründe nicht genau, allerdings ist es (so dachte ich immer) allgemein bekannt das Bremsflüssigkeit sich nicht mit allen Kunststoff-/Gummiarten verträgt, zweitens spreche ich aus Erfahrung. Christian P.S. Ähnliches gilt auch für Servoöl

Für Bremsflüssigkeit nimmt man keine Benzinschläuche sondern Neoprene-Schläuche - bekommt man hier: http://www.brems-spur.de/ (auf "Produkte" und auf "Behälter und Zubehör" klicken) http://www.micronsystems.de/pd818131642.htm?categoryId=138 http://portal.gs-shop.de/suchindex/00000148/artikel_13.htm http://www.mcet.de/Eshop/product_info.php?...tsschlauch.html Der "Fuzzi" vom Autozubehör hat recht - Benzinschläuche beginnen mit der Zeit zu "schwitzen", d.h. die Bremsflüssigkeit dringt durch das Material und der Schlauch ist aussen immer etwas feucht (nicht von heute auf morgen, das dauert schon seine Zeit). Auch wenn es evtl. nicht tragisch oder gefährlich ist, es ist auf jeden Fall unschön. Gruß Christian

Z50R von 1979 - letzte Woche ersteigert - gestern abgeholt Hab mit acht Jahren so ein Teil bekommen und bin jahrelang täglich nach der Schule damit auf dem Acker hinterm Haus rumgefahren. Irgendwann wollte es mein - inzwischen Ex-Schwager - für meinen Neffen herrichten lassen und seitdem ist das Teil verschwunden. Jetzt hab ich wieder eine und bleibt für die nächsten, sagen wir mal mindestens 40 Jahre in meinem Besitz - GEIL! Christian

Ja, hat er. Allerdings machen die Getriebe mit zunehmenden Alter manchmal Probleme beim runterschalten vom 3. in 2. Gang. Ein Bekannter von mir fährt so eine GTV mit Motor und Getriebe vom 2L TwinSpark aus dem Alfa 75TS - macht Spaß das Teil. Ich selbst hab eine 74er Alfetta Limousine (gleiche Technik), allerdings seit einiger Zeit etwas zerlegt zum herrichten - nächstes Jahr hoffentlich wieder auf der Straße. Hätte noch 17zöllige Zender Milano 4-Loch-Felgen rumliegen - falls jemand Interesse hat. Christian

Steh auch grad kurz vorm Kauf, und hab mir die 270er auch angesehen. Theoretisch kann die alles was die 260 auch kann (annähernd gleicher Motor) nur das sie etwas schwerer ist (was noch nicht so schlimm wäre bei nicht täglichem Einsatz), aber die Ergonomie ist total anders (Abstand der Haltepositionen). Mein Händler hat mir davon abgeraten. Auch wenn sie nicht im täglichen Einsatz ist soll sie doch Spaß machen - und ich kauf so ein Ding nur einmal (hoffentlich zumindest). Für mich wird es die MS260, such nur noch nach einem günstigen Angebot. Hab mal einen ebay-dealer aus USA gesehen der sie bei ebay.de für 410,- Euro!! angeboten hat zzgl. 50,- Versand nach Deutschland und ca. 90,- Zoll. Hab mich nur nicht getraut weil ich nicht weiß ob es da von den USA Modellen zu den deutschen Unterschiede gibt. Vielleicht kann da ja ein Fachmann was dazu sagen Christian

stimmt, das TPS ist in aller Regel das Drosselklappenpoti, welches alles Motorräder mit Einspritzung haben. Christian

Dank 2,6t Lebendgewicht und etsprechenden Reifen ziemlich konstant so um die 17-18l Ein Heckgetriebener C1500/C10 dürfte so mit 14-16l zufrieden sein. Wollte eigentlich auch einen 6-Zylinder S10 haben - bin dann durch zufall zu dem hier gekommen. Christian