blackman

Ich erstell mal drei Touren von Bozen aus die nächsten Tage, dann könnt ihr Euch das mal ansehen.....

kann man machen, sind aber ein paar ziemlich langweilige, wenn nicht sogar verkehrstechnisch anstrengende Abschnitte mit drin - zumindest für Südtiroler Verhältnisse. Klingt komisch, aber wenn Ihr die 60km von Sterzing nach Bozen auch noch dranhängt (bei 900km doch auch schon fast egal ), dann verfünffacht sich die Anzahl an schönen kurvigen Strecken. Bin seit 15 Jahren regelmäßig, zum Teil mehrmals im Jahr zwischen Sterzing und Gardasee unterwegs. Die 900km Anfahrt soll sich doch auch lohnen Überlegt es Euch nochmal......stehe gerne mit Strecken zur Verfügung. Und falls es doch bei Sterzing bleibt..... Jaufenpass, Penserjoch, Ritten und Timmelsjoch sind super, das Würzjoch auf Deiner Tour (Tag 3) sehr eng und eine ziemliche Schlaglochstrecke, ansonsten aber Top. Die Brennerstraße Bozen bis Sterzing ist nicht wirklich prikelnd, ebenso z.B. das gesamte Ötztal (also nördliche Anfahrt zum Timmelsjoch - permanent Überholverbot und Geschwindigkeitsbeschränkung gepaart mit zu vielen Autos). Die Brennerstraße von Sterzing Richtung Innsbruck ist vergeudete Zeit und wieder fast durchgehend 60km/h mit Überholverbot und nahezu durchgehend Kontrollen......Timmelsjoch würd ich evtl. von Süden hoch fahren, und auch wieder runter. Entspricht 80% der Kurven und 100% an Spaß. Die Anfahrt oben rum durchs Ötztal lohnt meiner Ansicht nach nicht. Auf demTimmelsjoch sollte man das Top Point Motorradmuseum besuchen - absolut sehenswert mit erstklassigen Fahrzeugen. Gruß Christian

Hallo gibt es einen Grund für Sterzing? Ist ziemlich weit nördlich, was das Angebot an Pässen bzw. mehrere Touren ziemlich beschränkt. Etwas weiter südlich, z.B. Bozen oderTrento bzw. irgendwo dazwischen kann ich Dir Tourvorschläge für mindestens eine Woche bieten Guter Standort wär z.B. Caldanazzosee oder irgendwo bei Kaltern......mal so als Anhaltspunkt. Gruß Christian

Bremshebel sind zur Zeit bei der Kontrolle von Motorrädern eines der am meisten bemängelten Teile. Ohne zulässigen Hebel bleibt das Motorrad einfach stehen. Muss man nicht viel lesen, einfach nur Video gucken ab Minute 4:00

Versuch doch mal die Bremsflüssigkeit mit einer Spritze von unten nach oben zu drücken - hat bei mir bei schwierigen Fällen immer geholfen, egal ob Bremse oder Kupplung (beim Mopped). Große Spritze aus der Aptheke und passenden Schlauch drauf - oben den Deckel des Ausgleichbehälters entfernen und am besten ein Tuch oder ähnliches drüberlegen, damit keine Fontäne rausspritzen kann...... Viel Erfolg

einfach mal nach Kaiserjägerstraße googeln. Ist kaum ausgeschildert - von Levico Richtung Lochere fahren und man kommt direkt zum Kaiserjäger. Von Levico keine 5 Minuten Fahrt. Sehr kleine, enge Straße - zum Teil direkt in den Fels geschlagen - mit tollem Ausblick auf Caldanazzo- und Levicosee. Entweder als Abstecher am Abend, oder ganz hoch fahren und über Lavarone und Folgaria (geniale Gegend - Hochebene mit Kurven ohne Ende) Richtung Gardasee. Eine tolle Alternative wäre von Caldanazzo Richtung Trento und dann über Cimone und den Pass Bordala Richtung Gardasee. Kleiner Pass mit sehr wenig Verkehr. Auch sehr schön ist es vom Norden des Gardasees über den Monte Baldo Richtung Süden zu fahren bis Torri del Benaco, hier mit der Fähre über den Gardasse nach Toscolano (ca. 30 Minuten und keine 10,-Euro mit Zweirad mein Ich) und von dort über den Valvestino zum Idrosee. Jetzt darfst Du Dir was aussuchen - Du wirst bei keiner der drei Routen enttäuscht sein Verdammt, würd am liebsten selbst gleich losfahren Gruß Christian

Steht die Tour schon komplett oder werden noch Streckenempfehlungen angenommen? Bin dort relativ häufig unterwegs in der Gegend. Kaiserjäger ist Pflicht wenn man schon am Caldanazzo ist Mehr Empfehlungen auf Wunsch Hotels leider nur weiter nördlich oder südlicher bekannt........

mein neues Spielzeug.......300er 2-Takt Einspritzer! und bevor sie nach der ersten Schlammpackung nie wieder so aussehen wird, musste das Bild vorm Baum sein

Schau Dir mal die Rucksäcke von Kriega an. Hat zwar keine 20 Fächer, aber absolut robust gefertigt. Hab meinen jetzt drei Jahre im harten Einsatz und ist immer noch Top. Trägt sich durch das Quad-Lock-System wirklich genial. Hab ich ursprünglich mal zum Endurofahren gekauft, inzwischen mein täglicher Begleiter und auch im Urlaub kommt mir nichts anderes auf den Rücken, egal ob Roller, Enduro oder Straßenmopped. Gruß Christian

Hab leider keine Empfehlung für Museen, Städte etc..... Aber wenn es um Strecken geht empfehle ich auf jeden Fall über den Valvestino zum Idrosee zu fahren - super Strecke. Tennosee wurde ja schon genannt. Ansonsten genieße ich sehr gerne einen Cappucchino auf dem pso di bordala etwas nördlich vom See. Sehr kleiner Pass schön kurvig durch grüne Wiesen mit sehr wenig Verkehr. Anfahrt entweder von Arco aus über den Pass Velo (sehr klein und eng und viele Kehren) oder deutlich flüssiger zu fahren von Loppio aus. Wenn man will kann man von hier aus direkt weiterfahren auf den Monte Bondone und von dort aus entweder nach Osten runter nach Trento oder auf die andere Seite nach Sarche. Von hier aus ist man sehr flott wieder am Gardasee. Viel Spaß da unten Christian P.S. Die Fähre über den See kann ich nur empfehlen. Die Fahrt am See entlang kann nämlich auch tierisch nervig sein bei entsprechendem Verkehr.

Das sollte machbar sein wenn nix größeres dazwischen kommt. Aber von Innsbruck bis Sterzing sind jede Menge Hotels oder Gasthöfe, wo Du ein Zimmer bekommen kannst. Liegen direkt an der Straße und sind nicht zu übersehen. Und auch von Sterzing den Jaufenpass hoch gibt es genügend Übernachtungsmöglichkeiten. Wenn Dir also der Ars.......schon vorher wehtut, kannst du immer noch umplanen. Gruß Christian P.S. Mein Beileid noch - und toll dass die Tour trotzdem bzw. jetzt erst recht machst.

Hallo zusammen Bin auch gerade an der Vorbereitung für den Korsika Urlaub, allerdings geht es mit dem VW-Bus samt Dachzelt und einer PX200 im Gepäck dort hin. Der Bus bleibt am Campingplatz, und die Wander- und Badestellen werden mit der Vespa angesteuert. Und nach zwei drei Tagen siedeln wir komplett in eine andere Ecke der Insel. So zumindest der Plan. Sehr viele Infos zu Korsika allgemein (Verkehr, Campingplätze, Wanderrouten, Flussbadestellen etc.) kann man hier finden - mehr Info ist kaum möglich. http://www.paradisu.de/index.html Was ich bisher so gesehen habe sollte man auf jeden Fall immer eine Badehose und Handtuch für eine spontane Abkühlung in den unzähligen Flussbadestellen dabei haben. Für den Spaß auf zwei Rädern hab ich mir von einem Freund zwei Korsika-Motorradbücher ausgeliehen wo etliche Routen beschrieben sind und er in den letzten beiden Jahren auch befahren hat. Im Prinzip werden aber fast überall die selben Strecken /Regionen beschrieben. Hier noch ein Bericht von "Motorrad" wo auch eine Karte mit den besten Strecken zu finden ist. Mit diesen Strecken kann man nichts falsch machen. http://www.motorradonline.de/reiseberichte/reise-unterwegs-auf-korsika.459028.html Bezüglich Benzin wäre es wirklich interessant wenn hier jemand Infos hätte. 5L-Kanister hatte ich eh geplant - vielleicht doch besser noch einen zweiten mitnhemen und am Campingplatz lassen zum nachtanken. Allen viel Spaß auf Korsika - bin leider erst im Juli da. Gruß Christian

Hi Christoph Wenn Du über diese Route anreisen möchtest würde ich auf jeden Fall von Sterzing nach Bozen übers Penserjoch/Sarntal fahren. Geht gleich nach Sterzing direkt nach oben zum Penserjoch und danach durchs Sarntal nur noch runter nach Bozen. Um Welten schöner als die Brennerstraße und weniger Verkehr. Alternativ kannst Du von Sterzing aus auch über den Jaufenpass fahren und dann über Meran nach Bozen. (Hier fast ganz unten auf der Südseite vom Jaufenpass im Gasthof Schloßberg einkehren - tolle Terasse direkt an der "Showkurve") Von Meran nach Bozen aber unbedingt die Tipps und Empfehlungen meiner Vorredner beachten - immer schön die kleinen Straßen fahren. Viel Spaß bei der Tour Gruß Christian

Meine V50 vor zwei Jahren im Wohnzimmerfenster......konnte man von der Straße aus gut sehen

Hab mir auch eine 2-taktende 250er gegönnt - allerdings für einen anderen Einsatzzweck.......und der Endurourlaub in die Slowakei ist auch schon gebucht Christian

Fürn Baum war leider kein Platz mehr...... Ist von der Straße aus ganz gut zu sehen........und danach gabs einen guten Tropfen als Belohnung...... Wünsch allen ein frohes Fest und erholsame Tage.... P.S. Kontur vom Hinterrad ist inzwischen natürlich korregiert

Eventuell ein Schutzblech aus Makrolon. Ist ein Kunsstoff (den richtigen Namen weiß ich gerade nicht) der sich kalt umformen lässt und unzerbrechlich ist, lässt sich also leichter bearbeiten (bohren, sägen etc.) wie Plexiglas da es nicht bricht. Gibt es überall wo es Kunststoffe gibt in verschiedenen dicken, ich kenn ihn nur transparent, vielleicht gibt es ihn auch in Farbe. Ansonsten einfach mit den Sponsoraufklebern verzieren Einfach mal danach googeln...... Gruß Christian

Hi Bernd bin kein Crosser, aber mal eine ganze Zeit Enduro gefahren und hin und wieder auf einer Crossstrecke unterwegs gewesen. Kommt zwar etwas auf die Strecke an, aber rein zum crossen auf der Bahn würde ich eine 125er oder 250er 2-Takt Kiste wie Honda CR oder Kawa KX bevorzugen. Eine 450er ist immer eine 4-Takter und in dem Preissegment bleischwer im Vergleich zu den 2-Takter..... Gruß Christian

OK, das erklärt das Problem meines Arbeitskollegen - Buell Erstbesitzer, 24tkm von heute auf morgen Motorschaden aufgrund defektem Ölpumpenritzel. Ersatzteilversorgung mag gesichert sein, nur die Preise und vor allem die Lieferzeiten sind jenseits von Gut und Böse...... Trotzdem geiles Mopped....kaufen!! (und wer will schon einen Testsieger?!? )

Das Topic mal zur Erinnerung aus dem Keller holen..... Wie jedes Jahr am 03.Oktober findet auch dieses Jahr wieder das Oldtimertreffen in Jesenwang (5km hinter FFB Richtung LL) statt! Wer sich also ausser Rollern auch für anderes altes Blech interessiert (Auto, Zweirad, Traktoren und Flugzeuge) sollte den Termin nicht verpassen....... .....ist immer eine Reise wert!! Gruß Christian

Ab sofort findet jeden 1. Samstag im Monat ab 14 Uhr ein kleines Treffen an der Greifenberger Oldtimertankstelle statt (direkt an der A96 zwischen München und Landsberg gelegen).Einige kennen die Tanke vom Armin vielleicht schon vom SIP-Joyride 2012. Es geht einfach nur um ein gemütliches Zusammenkommen, Benzingespräche und Kaffeetrinken mit Gleichgesinnten aus der Umgebung und anschließend evtl. einer kleinen gemeinsamen Ausfahrt in der Umgebung!Die Ausfahrt wird allerdings ziemlich spontan, abhängig von den Leuten, Wetter, Lust und Laune stattfinden.(Das Cannonball-Rennen rund um den Ammersee lassen wir erstmal bleiben ) Bei absolut schlechtem Wetter (Dauerregen, Schneefall etc.) entfällt das Treffen. Erster Termin ist also am 07.09. Anfahrt von München/Landsberg.A96 – Ausfahrt Greifenberg – Richtung Utting/Diessen – nach ca. 100m rechts nach Greifenberg abbiegen – vorbei am Hardy´s Fitnesszentrum und dem Warmbad – der abknickenden Vorfahrt nach links folgen – nach ca. 100m befindet sich auf der linken Seite die ehemalige Tankstelle. Ich hoffe wir sehen uns........ Christian

Cool, Tante Anna Run ´93 - grad eben den Aufkleber rausgesucht........ damals Phil von den Broken Cruziforms auf dem total verregneten Sly Vultures Run kennen gelernt und mit ihm zum Tante Anna Run gefahren - sehr spaßige Sache.....

Hab mal in der Bilderkiste gekramt...... Hier ein Bild vom vermutlich ersten Lackkleid - das Treffen stammt vom Treffen in Krems/Österreich 19??. Gruß Christian

Yep, genau so. Wie gesagt, kenne nur diese Strecke, von daher würde ich sie so wählen. Achtung dass niemandem schwindlig wird dort Christian