blackman

Leider keine persönliche Erfahrung, aber mehrere Freunde fahren/fuhren einen Alfa 156 Diesel. Gelten als flott, sparsam und absolut robust (was man nicht von jedem Alfa Benziner sagen kann....) Gibt es als Limousine oder Kombi und der Style-Faktor passt auch (auch wenn es für die Alltagskiste nicht so wichtig ist). Der 159 ist vermutlich noch zu teuer, ansonsten gilt ähnliches für die Diesel-Modelle davon. Von daher mal der Tip von mir sich nach diesen Modellen mal umzusehen bzw. genauer zu informieren. Gruß Christian

???? Hmm, 31 bzw. 39 PS, keine 150kg Gewicht, aufrechte Sitzposition und eine breite Segelstange als Lenker wodurch sich die Fuhre supereasy in jedes Eck dirigieren lässt - weiß nicht was daran nicht Anfängertauglich ist. Eine GS500, früher das Fahrschulmopped schlechthin, fährt weder einfacher oder leichter. Wir reden ja hier schließlich nicht von einer 690SMC. Mein Neffe und eine gute Freundin hatte beide die DRZ für die ersten beiden Jahre Fahrpraxis und es hatten beide keinerlei Probleme damit. Ein Winter ist für jedes Mopped schlecht, da das Salz eben vor nichts Halt macht. Auch wenn ich zugeben muss das Suzuki in aller Regel nicht sooo sauber verarbeitet ist wie z.B. eine Honda. Da können schon mal Schweißnähte zu sehen sein die ich im zweiten Lehrjahr schon schöner hinbekommen habe. Inzwischen ist der Qualitätsunterschied weit geringer als früher, wenn er bei Fahrzeugen dieser Preisklasse überhaupt noch besteht. Zum Thema Haltbarkeit - auch hier steht die DZR der Honda in nichts nach. Ein Freund war mit seinem LTZ-Quad (identischer Motor)für zwei Wochen in Marokko. Sand, Staub, Vollgasetappen und so weiter - er war der einzige der ganzen Truppe der nicht einmal Hand anlegen musste an seiner Kiste - alle anderen hatten Probleme und defekte. Die Motoren sind absolut problemlos - kann man auch zahlreich im Internet nachlesen. Dass der FMX Motor gut und zuverlässig ist sagt ich ja - ich fand ihn jedoch auch ziemlich müde im Antritt. Gruß Christian

Es gibt drei Suzuki DRZ DRZ400SM - Supermoto mit 39 PS DRZ400S - Enduro mit 39 PS (Straßenenduro) DRZ400Y/ bzw. E - Sportvariante mit Plastiktank, 49PS Eine DRZ wird auf 31PS gedrosselt wegen dem Leistungsgewicht - schonmal das erste plus für die DRZ, nämlich das geringe Gewicht. Drosselsatz kostet um die 100,-Euro. Hatte mein Neffe bis vor einem Jahr - sehr zuverlässiges und gutes Mopped. Ich selbst hatte bis vor ein paar Wochen eine DRZ400Y Enduro, also das Sportmodell. Hat 49PS und wiegt vollgetankt ca. 120kg. Jedoch nur sehr selten mit offener Leistung eingetragen (legal nur 14PS), jedoch hin und wieder doch auf mobile oder ebay zu finden, sogar als Sumo-Umbau. Von der Leistungscharakteristik her viel Spaßbringender als die "normale" DRZ Supermoto. Weiß aber nicht ob es eine Eintragungsfähige Drossel für die Sportversion der DRZ gibt. Die FMX hat eigentlich einen uralten Motor drin, ich glaub aus der Dominator oder so (was ja nich schlecht sein muss - alt und bewährt), geht jedoch meiner Meinung nach ziemlich matt im Vergleich (ein Freund hatte eine gedrosselte mit der ich mal gefahren bin). Ist auch um einiges schwerer wenn ich mich recht erinnere. Wenn ich die Wahl hätte würde ich die DRZ nehmen - gut, zuverlässig und solide. Ideal für Fahranfänger, fährt wie ein Fahrrad und macht auch mit erhöhtem Fahrkönnen noch jede Menge Spaß. Auch wenn ich glaub man muss für eine SM eher zwischen 2500,- und 3000,- anlegen. Einziger noch Sinnvoller Tipp - leg Dir noch ein paar Hunderter für sichere Klamotten beiseite (Stiefel, Handschuhe, Rückenprotektor etc.). Sollte sich aber von selbst verstehen. Gruß Christian

Das ist wohl eher die Gnade der späten Geburt dass man selbst nicht in diesem Stil unterwegs war. Die Bilder sind wohl weit vor ´90 entstanden, und damals war das state of art - oder sogar noch etwas mehr. Stell Dir doch mal vor wie die Roller im GSF ausgesehen hätten wenn es das ganze schon ´85 bis ´90 gegeben hätte? Und auch Cuts, Riffelblech und Garelli Schutzblech waren zu einer gewissen Zeit mal "Pflicht". Zeiten ändern sich, und damit auch der Geschmack und die Trends denen man hinterherläuft. Ich kann Paul verstehen dass es ihm weh tut den Roller bei solch einer hirnlosen Aktion zu sehen. Somit einfach froh sein dass man für manche Umbautrends einfach zu jung ist um sie live miterlebt zu haben (denn man wäre sicher dabei gewesen) und vielleicht etwas mehr Respekt denen Gegenüber die auf Rollern unterwegs waren und die Szene geprägt haben (ohne Internet wohlgemerkt), während wir noch mit dem ersten BMX Rad um den Block geheizt sind..... Gruß Christian P.S. Da bin ich doch froh meine erste Vespa noch bei mir zu haben

heftige Schei.... Beileid der Freundin und Angehörigen! Aber auch Mitgefühl für Edwards und Rossi - waren leider chancenlos! RIP Marco "Super Sic"

Sorry für OT, aber es passt so gut! Ich weiß wann ich den letzten Ritmo gesehen habe - 03.Oktober 2011 - auf einem Oldtimertreffen wo regelmäßig sehr viele schöne Oldtimer, Youngtimer und Klassiker jeglich Art zu sehen sind. Es ist einfach immer wieder schön vergessene Fahrzeuge mal wieder zu sehen, die man früher vielleicht gar nicht beachtet hat. Gruß Christian

hab aber auch schon mal gehört dass es das geben soll

Glückwunsch und gleichzeitig auch vielen Dank fürs dabei sein dürfen. Hat echt Spaß gemacht hier alles zu verfolgen! Wünsch Dir noch viele schöne Kilometer mit Deinem Roller. Gruß Christian

Super find ich auch das die Vespa mitgealtert ist - aus einer Spezial wurde eine schöne Rundlicht Vespa. In ein paar Jahren hast Du eine Lampe unten

war im Juli mit dem Moppped in Südtirol/Trentino unterwegs. Hab bei einem Zwischenstopp auf dem Pass Manghen ein paar Roller gesehen - im großen und ganzen aber nichts besonderes

Zu spät, hab mich vor zwei Wochen schon mit Titanschonern versorgt

Ich würde aber auch keine Schutzdecken anhand der Herstellerangaben fertigen. Da sind Dinge wie hoher/breiter Lenker, Spiegel, Koffer etc. die zu berücksichtigen sind. Oder wie individuell bzw. universell sollen die Decken werden? Paar Infos zur Qualität, Optik und evtl. Preis wären ganz schön. @Rakete: für Bimotas gibt es doch schon schöne Deckchen - meine SB5 hat so eine (kein Schnäpchen - war aber schon beim Mopped dabei) Gruß Christian

google mal nach "coe truck" - coe steht für cab over engine. Find die Teile auch ziemlich lässig....

Wenn Dir die Bandit gefällt, dann mach eine Probefahrt. Hängt ja auch immer davon ab was Du damit machen willst - täglicher Weg in die Arbeit (zwei mal täglich eine halbe Stunde oder so) oder lange ausgiebige Touren oder Urlaube zu zweit und mit viel Gepäck etc.. Für mich hat Moppedfahren immer etwas mit Emotionen und Gefühlen zu tun - ich würde lieber stummelgelenkt mit den Knien zwischen den Ohren und dem Rucksack auf dem Rücken eine Woche nach Südtirol fahren als mich mit einer 0815 Gurke (womöglich auch noch einen Testsieger) einmal quer durch München zu bewegen und dabei riskieren erkannt zu werden - auch wenn es viel bequemer wäre damit Such Dir eine Mopped raus und teste einfach ob Du damit klar kommst, denn auch auf einer KTM RC8 sitzt man mit über 1,90 ganz angenehm, ist aber halt was ganz anderes als eine Bandit. Gruß Christian

Also ich fahr immer mit dem Vorsatz hin alles herzubrennen

Ich würd überlegen wie oft Du wie viel zu schnell warst bei der Tour - so gesehen ist die Strafe vermutlich doch eher gering. So mach ich es zumindest immer Und im großen und ganzen kann ich mich nichtmal beschweren - in der Ortschaft immer langsam, denn dass können sie gar nicht haben, und ansonsten kann man mit denen eher reden als bei uns - so zumindest meine Erfahrung. Selbst als an Ostern ein Freund von mir bei einer beliebten Motorradstrecke verunglückt ist, und wir der Polizei eine halbe Minute vorher noch entgegengekommen sind (konnten sich aufgrund des Fahrstils an uns erinnern) waren die sehr entspannt und auch verständnissvoll. Keine blöden Sprüche von wegen "musste ja so kommen" etc.! Obwohl da fast täglich der Hubschrauber landet..... Was soll man machen wenn zwischen dem eigenen zu Hause und den schönsten Kurvenparadies nun mal hundert Kilometer Österreich liegen Gruß Christian

Oder mal hier schauen: http://www.kfz-tech.de/Vollautomatik-Getriebe.htm Gruß Christian

Schau mal hier rein http://www.s-r-p.com/shop/ falls das gewünschte nicht dabei ist, einfach kurz anrufen und Fragen. Meist geht da mehr als im Internet steht. Gruß Christian

Meist Rundlauf und Planlauf....google Bildersuche nach "Messuhr Rundlauf" - Bilder sagen mehr als Worte Gruß Christian

Kein Sorge, habe Zimmermann-Scheiben und Beläge verbaut - der rundum-glücklich-Bremssatz-vorne-und-hinten für 80 Euro kam mir auch etwas zu günstig vor. Ansonsten vielen Dank für die Tipps - werd dann mal irgendwo hoffentlich gut und günstig meinen Dreieckslenker kaufen. Gruß Christian

hier mal mein neues Alltags... ähhh Allmountain-Gerät - ein Lapierre Zesty 514. Noch was anderes - ist denn jemand von hier in München beim 24h-Rennen dabei? Gruß Christian

Hallo Schwedengemeinde Hab gestern bei meinem V70 Kombi(´99er) die vorderen Bremsen neu gemacht, dabei ist mir aufgefallen dass das Traggelenk vom Dreieckslenker ausgeschlagen ist. Kann man dass einzeln wechseln oder muss der ganze Dreieckslenker gewechselt werden? Und wo kauft man am besten ein? Hab im Netz schweden-parts.de gefunden, der um einiges günstiger ist als z.B. Skandix. Und auch auf ebay gibt es zig günstige Angebote. Kann man da kaufen oder ist die Qualität deutlich schlechter? Benötige nämlich noch ein paar Kleinigkeiten, da würde sich der Preisunterschied schon bermerkbar machen. Will keinen Schrott verbauen, brauche aber auch keine highperformance Teile - ist ja nur der schwache 2,5l Benzinger mit 144PS der mich von A nach B bringen soll. Bei einem T5 wäre das sicherlich anders Und noch eine Frage - Habe beim Keilrippenriemen ein zwitschern - vermtlich von einer der Rollen. Gibt es eine typische Stelle wo das herkommen kann und als erstes nachsehen sollte? Spannrolle? Wasserpumpe? Gruß Christian

km-Stand aktuell 138900, steht mit VB 1600,- bei mobile (mit GSF-Rabatt geht da natürlich noch was) Bei Interesse schick ich natürlich noch Detailbilder bzw. eine genau Beschreibung aller positiver wie negativer Details. Am besten die e-mail per pm schicken. Gruß Christian

Hier mal der Passat von einer Bekannten..... Bj.83, bis 2010 in erster Hand, lückenloses Scheckheft, ungeschweißt.... steht momentan zum Verkauf - falls jemand Interess haben sollte einfach melden... In zwei Jahren mit H-Zulassung zu bewegen. Gruß Chrisian P.S.86PS Benziner, kein Kat

Nein, jedesmal wenn ich Bilder von Deinen kleinen Runden sehe könnte ich heulen - so wie Du vermutlich lachen würdest wenn ich Bilder von meinen kleinen Runden posten würde..... Ich will auch mal schnell am Nachmittag aufs Penser Joch oder so fahren können Hab auch letztes Jahr einen Supermotofahrer getroffen der auf der 10km langen Strecke zwischen Namlostal und Hahntennjoch wohnt. Neidischer Gruß, Christian