blackman

und wieder ein paar Bilder - das meiste Customshow München 94. Weiß jemand etwas von der Gauloises Lamy, desser Erbauer oder den restlichen Rollernarren Bayreuth? Gruß Christian

Der Scanner hatte wieder was zu tun Alle Bilder von 92-94 bis auf die gelbe GS4 (vor der Customshow München 2009) Gruß Christian

Ich schon - es war nichts anderes da als nahezu originale PXen, wüst gecuttete Teile (wenn man sich die Bilder von damals betrachtet ist es erschreckend wieviel Blech damals geopftert wurde) oder eben Racer. Und Scheibenbremse, M-Lenker, breiter Hinterreifen und dicker Auspuff waren noch nicht bei allen zu sehen - LeoVinci und Simonini waren an der Tagesordnung. Christian P.S. Gerüchten zufolge soll dieses Jahr wieder ein Mayday in Raisting stattfinden

Geil, vielen Dank für die Bilder. Hatte schon ganz vergessen das die Kiste danach mattschwarz war. Hab leider keine Bilder davon, aber ich kenn den Roller noch zuvor als er noch einfarbig gelb war. Ist in Landsberg mal gegen einen Clubkameraden bei der Quatermile angetreten (und hat gewonnen ) Gruß Christian

Hier noch zwei Bilder aus Münster 1992. Christian

Bevor es SIP gab hat er begonnen unter dem Namen race-tec einige Tuningteile anzubieten - aber wohl sehr wenig bis gar nichts davon liefern können. Dazu muss ich jedoch auch sagen dass ich Ihm keine böse Absicht unterstellen möchte - es gibt genügend Geschichte warum und wieso, möchte hier jedoch keine Halbwahrheiten aus dem Hören-Sagen verbreiten. Auch wenn Ich selber bei Ihm bestellte Teile nie bekommen habe, so bin ich immer super mit Ihm klar gekommen, und fachlich war er durchaus sehr kompetent. Leider nicht die besten Bilder, vielleicht kommt da ja noch von M210 was besseres. Christian

Ja, aber noch nicht gescannt - werd mal ein paar raussuchen, scannen und hier einstellen. Kann aber ein paar Tage dauern. Gruß Christian

Ralfs SIP-Racer beim Mayday der Westcoasts in Raisting ´93. Die anderen Bilder sind beim Treffen der Westcoast in Diessen entstanden. Christian

Cyberspace beim Joyrider der NoNames in Landsberg, ´92 oder ´93. Von der anderen PX weiß ich leider nichts. Weiß jemand etwas von diesem Roller - hab ihn leider zu meiner Anfangszeit nur zwei oder dreimal auf Treffen gesehen, und seitdem nichts mehr davon geshen oder gehört. Kennzeichen war glaub ich AIC. Auf jeden Fall sehr saubere Arbeit.

Mild Seven und die Chesterfield PX auf irgendeinem Run in Österreich. Und nochmal die Mild Seven und Love and Pride auf einer Customshow in München (so um ´94/´95)

@Peter: vielen Dank hab hier noch ein paar Bilder: Altötting ´92 (zum Glück steht auf den meisten alten Bildern hinten das Datum vom entwickeln drauf ) Future Squadron, Enola Gay, Juris Yellow Cab aus LA und bei der Langgabel handelt es sich meines Wissens um die Stephen King in einem führen Stadium - bin mir aber nicht 100%ig sicher. An das Tauziehen werden sich sicher auch noch einige erinnern

Kann mir jemand sagen wann und wo das Bild entstanden ist? Hab grad die PX von einem Freund darauf entdeckt (ganz links die gelbe PX) Gruß Christian

Hier noch das Beweisfoto von Roy Black - Freising ´92 (obwohl ja eigentlich nicht mehr nötig ) Ausserdem noch der lange Rollerzentrale-Zirri und Ralfs SIP-Racer in braun-gelb, die Landshuter-Truppe mit Spiderman und Utas blaue 139er PX. Christian

Hier noch ein paar Bilder, ich glaube Customshow München ´95 (könnte aber auch plus/minus ein Jahr evtl. in Ried gewesen sein) Christian P.S. Ich hoffe das passt so mit den 3er Scan

Sorry, bin damals nur den anderen hinterher gefahren - war aber tatsächlich irgendwo draussen - Wiese, Feldweg und eine laaaang gezogene Kurve als Quatermile-Strecke (war sogar noch der lange Rollerzentrale-Zirri am Start). Bilder folgen. Ja stimmt, die OB-Kiste war vom Hiller (Holger) - böse dreinschauend, aber ein netter Kerl! Die gelbe GS4 stand draussen vor der Tür der Customshow - mein persönliches Highlight! Gruß Christian

Hi Benji Ist zwar schon ein paar Tage her, und ich muss meist überlegen mit welchem Roller ich auf dem Treffen war um auf das Jahr zu kommen, aber Freising 92 war Roy Black ziemlich sicher schon da - noch mit PX-Lenker. Ich such am Wochenende Bilder raus. Das Treffen in Altötting - war eines meiner ersten Treffen und Ich kannte kaum Leute, daher weiß Ich bis heute weder wer es veranstaltet hat, noch ob das Treffen einen Namen hatte. Es war ziemlich klein und ich erinnere mich noch gut an Gironimo als Schiedsrichter beim Tauziehen mit dem Planschbecken in der mitte Müsste mich schon schwer täuschen wenn es nicht ´92 gewesen wäre - war damals auch ein Bericht in der Motoretta. Hier noch zwei Bilder von Roy Black, leider nur im Hintergrund - müsste Vaterstetten ´94 sein. Im Vordergrund die beiden Rollder von Ralf und Alex von SIP im damaligen Lackkleid. Gruß aus FFB, Christian (auch wenn Du Dich nicht mehr erinnerst - wir kennen uns von damals - Knattertons SC )

Ja, von dem hab ich auch noch einige Bilder, z.B. Freising ´92 - sah allerdings noch etwas anders aus. Hab ein paar "Evolutionsstufen" davon gesehen, der geschnittene Rahmen für die Sitzbank ist mir jedoch neu. Auch vom Future-Squadron hab ich noch Bilder (bereits in dunkelblau) beim Treffen in Altötting, war glaub ich auch 1992. Ich schmeiß die nächsten Tage mal den Scanner an. Hier inzwischen einer meiner alltime-favorites, eine gelbe GS4 aus München auf dem Treffen in Diessen ´91. Gruß Christian P.S. Noch mehr Bilder von Steinebach ´90 wären fein

Bin leider schon zu spät mit meinem Tipp, aber vielleicht liest ihn ja der ein oder andere und kann ihn mal brauchen: Mit einem Schweißgerät eine schöne Schweißraupe rundrum in den Lagerring setzten und abkühlen lassen. Durch das abkühlen zieht sich die Schweißnaht zusammen und mit ihr der Lagerring - das Lager fällt dann so gut wie von allein raus. Hab ich schon mehrfach angewendet (Radlager etc.) und hat bisher immer funktioniert. Gruß Christian

Wollt ja nur sehen ob es jemand merkt (peinlich peinlich) Christian

Das letzte Projekt bei uns in der Arbeit war, sagen wir mal eine "schweißtreibende" Herausforderung - macht aber richtig Laune. Mit dem Fahrrad auf dem Rollentrainer werden die Carreraautos gesteuert - macht richtig Spaß gegeneinander zu strampeln (trotz der winzigen Carrerabahn). Das Bild entstand bei Testfahrten bei uns im Büro! War schon kurz am überlegen für mich daheim auch so eine kleine Steuerung zu basteln! Werd morgen mit ein paar Leuten nochmal raus ein wenig durch den Wald treten - bin mal gespannt wie nass das wird, bin aber schon länger nicht mehr gefahren, somit noch einmal im alten Jahrzeht Guten Rutsch an alle GSFahradler (alle anderen natürlich auch) Christian

War letzten Sommer auf einer Geburtstags-Grillparty von einem Bekannten da waren zwei von den Sportfreunden Stiller da - mit denen am Salatbuffet gequatscht - coole Jungs! Den Schauspieler Steffen Wink hab ich mal mit seiner Harley an einer Tanke am Ammersee getroffen und ein wenig geplaudert - hat anschließend die Ducati Monster von einer Freundin von mir Probe gefahren - hab allerdings erst erfahren wer es war als er schon wieder weg war Und Schlagersänger Bata Illic hat einige Jahre bei uns seinen Christbaum gekauft - bin mit dem schon durch 20cm hohen Neuschnee gestapft und haben gemeinsam seine 3,5m Nordmanntanne gefällt - sehr ruhiger und absolut sympatischer Mann (und jedes Jahr gab´s ne CD aus seinem vollen Kofferraum ) Die letzten drei Jahre war er nicht da (Dschungelcamp,Kreuzfahrt...) - mal sehen, vielleicht kommt er ja noch die nächsten Tage (grichisch-orthodox - feiert am 6.Januar Weihnachten) Gruß Christian

Uups, da war ich wohl ein wenig zu schnell - hab es mit dem "Glasgewinde" auf der Seite verwechselt - sorry! Aber wie du schon sagst - für den Hausgebrauch ist eigentlich ausreichend Information vorhanden. Meistens brauch man eh nur die Grundinfos wie Kernloch oder Steigung von den gebräuchlichen Gewinden (MF, UNC, UNF.....). Gruß Christian

Eine meiner Lieblingsseiten - kompakt,übersichtlich und oft Retter in der Not http://www.gewinde-normen.de/ Gruß Christian

Wir haben einen T5 Firmenbus, Diesel mit 174 PS, seit drei Jahren als Transporter und jetzt mit ca. 90000km auf der Uhr. Beim dahinrollen lässt er sich mit 8,5l, beim Gas geben auch auf 12-13 Liter bewegen. Im Alltagsbetrieb liegt er bei 9,5 bis 10,5 Liter (die Anzeige haben wir nach ein paar Kontrollmessungen beim freundlichen umd die Ecke um 10% nach unten korrigieren lassen - stimmt jetzt ziemlich genau). Allerdings muss ich dazu sagen dass er die meiste Zeit leer, bzw. mit kaum Gewicht an Board gefahren wird (dafür hat er dicke 20" drauf ) Ausser den normalen Intervallen gab es bisher noch keine Probleme damit, jedoch wird auch sehr pfleglich damit umgegangen, ist also keine typische "Firmenschlampe". Gruß Christian

Zwar in Bayern, aber relativ groß http://www.auto-kral.de/index.php ist auch hier im Forum wegen Lada Niva (negativ)erwähnt worden. Ist halt kein Lada-Liebhaber der alle Macken kennt und beseitigt, der verkauft die einfach nur. Ansonsten kenn ich einige Bekannte die da günstig gekauft haben. Wenn irgendwas anzusehen oder abzuklären ist - bin nur ein paar Meter entfernt von denen. Christian