Paola

dafür glaubt er, daß es die 9" Socken in 3.50" Breite gibt also mein Lieblingsthema: kauf die 10" Reifen in 3.50 bzw. 90/90. Das passt super mit der primär die in 9" V50 Vespas verbaut ist - wenn man einen anderen Zylinder verbauen will. Na klar ist die Straßenlage beschissen. Das Gewicht ist nicht nur zu weit rechts, sondern auch viel zu weit hinten. Das mit der Rechtslastigkeit ist bei den LF's noch mal so schlimm. Ich behaupte die meißten Leute hier sind durch ne tragische Verquickung an diese SCHWEINE EIMER geraten, bevor ihnen bewußt wurde das es sich hierbei um die unterste Kategorie motorisierter Fortbewegung handelt. 4 Takt: Du bist für mich der Masochist des Jahres. Wir kann man nur sowas durchziehen ? Vor 5 Tagen hats hier nen ganzen Eimer für 150 gaygeben - und der Motor lief. weitermachen. :plemplem: gruß Jan

Ich finde den Lack auf dem Foto auch o.k. Die Karre an sich wollte ich auch nicht nur schlecht machen, sondern nur auf noch zu machende Sachen hinweisen. Ohne eine ausgiebige Probefahrt würde ich eine überholte Vespa 50 nicht kaufen. Der Preis ist o.k. - allein wenn man bedenkt was die neu verbauten Teile u. der Lack kosten. An V50 schraubt nur leider jeder herum, das ist vielleicht anders als bei den LFs. Am schlimmsten sind oft die Roller, die komplett gaymacht sind. Also: angucken, befummeln und mind. 15 minuten Probefahren. ich würde meine Freundin ( bin solo ) nicht mit den uralt Reifen fahren lassen. Wenn die Felgen nur übergejaucht sind, brauch man neue. Die sind innen oft so kaputt, das nix mehr geht. Die Sitzbank muss nicht neu bespannt werden, die gehört auf den Müll.

*grunz* ey Psychopathen gibt es überall - leben u. leben lassen ist die Devise. Wir hatten mal nen Nachbarn, der hat den halben Sommer jede Nacht diesen 50er Jahre Klassiker "Ohoohh - my Love" auf seiner Stereo Anlage gayspielt. wohl wegen Liebeskummer Es war nicht zum aushalten, bis der andere Nachbar mitten in der Nacht "Los Spring - jetzt spring doch endlich" gerufen hat. :grins: :grins: gruß Jan "I am hungry for your touch" :plemplem: "Are you still mine ?" :love:

Alder - Du nimmst die Gardinen runter, oder ich tick Dir eine

Sattel selbst bezogen Auspuff ( u. den Rest ) mit Felgensilber angayjaucht Kaskade in schwarz und die super Reifen ? schöner ist eigentlich ne original substanz. Da kann man auf lange Sicht schöner drauf aufbauen.

vielleicht gibst Du mir seine Tel. Nr. ich hab halt auch lange aufm Kiez gaywohnt, daher meine Zuneigung für solche Elemente und Abneigung gegen Bullen u. Blockwärte. Naja, ich kann hier beim Ratten killen soviel grunzen wie ich will - die alte über mir ist taub. und meine Gardinen sind sauber

ich mein die Gardinen hättest Du schon mal abnehmen können. Du musst das auch von beiden Seiten sehen. Ich wär an seiner stelle auch genervt.

und schon zu Hause ? geht was ??

also für den sozialen Frieden auf alle Fälle ersma ins Waschcenter - Gardinen waschen. Damit heute Nacht ruhe ist.

4 Takt kann nix dafür denke ich . bei sportivo ist das mit Vorsatz. "schmerzbefreit" heißt das hier.

18 Uhr 22 : Lausche jetzt mal andächtig den Vorschlägen der Schrauber Gurus 19 Uhr 15 : für 140ccm finde ich das schon a bisserl heftig das sind handgaystoppte 53 Minuten.

Ihr habt, was die Drehzahlen und die Verwendungszwecke, angeht sicher recht. Es ist aber einfach irrational von Vesponex sich einen High end Fabrizi zu kaufen, einen 35er Lutscher zu montieren und von Alltags Motor zu reden. Deswegen: der gehört nicht gayzähmt, der gehört ausgereizt - also bitte mit Drehzahl.

Die kurze 2.86er ist auf alle Fälle angemessen für einen Zylinder der so hoch drehen soll. Bei mir ist das jetzt ohne kurzen 4ten voll o.k. - ich falte mich zusammen und wiege 75 Kg. Ich werde mir jetzt wohl eine 2.96er von Polini umarbeiten, weil die halt gerade verzahnt sind. Die Steuerzeiten beim Fabrizi sind nicht zu scharf, das ist einfach was für den Wettbewerb. :love: Er soll das auf Vordermann bringen und ein Diagramm mit +20 PS posten. Nebenbei finde ich nicht das man Potenzprobleme wegen zuwenig Leistung haben müßte, ich werd mein Diagramm hier einstellen und wenns nur 14 am Rad sind.

Bei einem im Vergleich zu den Zirris wie ich denke "hochentwickelten" Fabrizi ALU Zylinder muss man glaube ich keine Steuerzeiten entschärfen. Das wäre "Perlen vor die Säue" werfen. Eher ist vom Besitzer einzusehen, daß so etwas einfach kein Alltagsmotor ist. Der Verweis von Vesponex auf die Zirris und die dort gemachten Erfahrungen ist auch nur begrenzt richtig - da sich diese auf seinen Zylinder anwenden lassen. Also justiere die Quetschkante auf den gewünschten MSV Wert und stell die Zündung richtig ein. Darüber hinaus finde ich ein Smallframe diagramm mit 18 PS am Rad voll o.k. gruß Jan

heute Morgen hat dort noch 400 gaystanden, wo ich auch schon nicht schlecht geschaut habe. :plemplem:

im Prinzip wohl. schwups auf die Palette die an der Garage lehnt, dann auf die Garage und ab durchs ( vergitterte ) Klo Fenster. Das Katzenfutter steht in der Küche, wenn Du reinkommst links.

den ganzen Tag haben wir den blöden Eimer durch den Regen geschoben. :grr: Nach der einzigen richtigen Zündung ( prraaatttt ) hab ich direkt aufm Parkplatz in ner Pfütze gesessen. :grr: Die Kurve mit der Birne und dem VHSA ist echt super, aber so möchte ich das nicht wieder erleben. Fehler schon gefunden ? gruß Jan

haha :grins: am besten gefällt mir der Nachsatz. Meine Mutter war auch in Sorge vorhin am Telefon. :grins: Nee, also hier ist alles o.k. In der Wohnung :grins: und im Haus sind keine Ratten. Das war ein EINZELGÄNGER, der hier auf der Suche nach Futter über die Katzenleiter reingaykommen ist. Kein Thema. Wer ist der Nächste gruß Jan :grins:

Also ich hab den Kolben verbaut, wie er aus der Packung kam. Zumindest im Hinblick auf irgendwelche Beschichtungen. Also nein, ich denke der war nicht beschichtet. Der Kolben, ich sags extra noch mal für Olli , hat damit auch nix zu tun. Was ich mir vorstellen könnte, ist das die Klemmspuren von den Versuchen mit dem Starthilfespray herrühren, aber sicher bin ich mir da nicht. Nein, eine Automatik Gayschichte ist keine Option für mich.

naja, unhöflich wollte ich natürlich nicht sein. :wasntme: Äh, also mir gehts gut. und dem Motor auch. Also richtig unschön sieht der Zylinder nur unterhalb des Auslasses aus. Das Loch im Überströmer wird wieder zugayklebt, dann gibt es etwas Kreuzschliff auf der Laufbahn und morgen scheint wieder die Sonne. Tut sie im Herzen sowieso. :plemplem: Danke. u. Gruß Jan

Tu mir bitte einen Gefallen und höre auf mich zu belästigen, sonst vergesse ich meine gute Erziehung Du Bettnässer.

äh Hallo ? also Opa hat mir sogar ne E-mail gayschrieben, wegen der Telefon Seelsorge. Ich dachte noch, call 1-800 Uschi ist konkurrenzlos. Aber egal: Also der Eimer hat wüst abgayklemmt. Die Ringe sind "O.K.", der Kolben solala, aber die Laufbahn hinüber. Äh, im linken Überströmer ist ein Finger großes Loch. Das hab ich aber erst nach ca. 10 Minuten entdeckt, und seitdem kann ich auch wieder lachen. hahaha. also alle Menschen mit Tips wie "füll mal Benzin rein", "nimm ne andere Kerze", und "schau nach der Tankdeckel Entlüftung" seien in diesem Sinne recht herzlich ins Knie gayfickt. wird schon wieder. und "aua" gruß Jan

vielen Dank, die PM's funktionieren sehr gut zur Zeit.

ich wollt hier gerade n kompl. Lusso Gepäckfach weg schmeissen. Ist der Deckel der gleiche ? dann sende ich Dir den gegen Porto Erstattung zu. gruß Hans Heidenau :plemplem:

guten Morgen. schön wärs ja, aber ich hab 4 neue Kerzen ausprobiert. Der Funken ist super Fett, aber die Kerze knochen trocken. ich geh nachm Frühstück mal nachsehen.