Paola

Wegen der vielen Anfragen nach Teilen: Nein, ich möchte den Roller nur als ganzes verkaufen. gruß Jan

Ja Guten Morgen. puh - ich seh wieder 10 Jahre älter aus. Nee, ich hab die Ratte nich geraucht, bin ich denn hier der einzige der mit NDW aufgaywachsen ist ? gruß Uschi :love:

hallo. da hat zwar schon jmd. nach der Welle verlangt. Also wenn sie noch da ist, und 51mm Hub hat, dann hät ich sie gern. Danke u. gruß Jan

Ich will wie neu sein :love: "rote liebe" keine Ratten mehr bitte gute Nacht Ideal Uschi

5 Uhr 28 Hamburg, der frische Morgen, 22° - Die Frisur sitzt dank 3 Wetter Taft. :love: 2 : 1 für Uschi erneuter long distance Kill mit dem Paddel. Irgendwie sind Ratten wie große Mäuse. die haben auch Angst ( im Gegensatz zu mir ), sind aber zu groß zum entkommen. roter Mond ü-ber Tahiti - ein Plakat macht Dich an Sex u. Geld - Sex u. Geld - haben haben haben haben haben Ich bin ein roter Sputnik, in einem toten All alles dreht sich alles dreht sich - ich ich ich ich ich ich denk an rote liebe... gruß Uschi :love:

ja Scheiße. 4 Uhr 30 und es pfiept wie blöd. Die Katze jagt ne Ratte quer durch die Wohnung. hat ne weile gedauert bis ich mich barfuss ausm Bett getraut hab. Jetzt sitzten wir zu dritt im Wohnzimmer. Die Katze vor einem, die Ratte in einem Ersatz Teil Krt. In letzter Instanz geht die Katze die Ratte nicht an. Ich hab zwar wieder das Paddel in der Hand, hab aber den letzten Kill noch nicht ganz verarbeitet. Nicht das das jetzt zu Gewohnheit wird. :wasntme: ich könnte :puke: :puke: :puke: soll ich schon wieder töten ? Ist es das, was mir die Zukunft bringt ? ficken... gruß Jan

ja, aber nur aus den Medien. Das sind wohl ziemliche Halbgötter. Haben wir hier auch welche von, ich wollte nur zum Ausdruck bringen, wohin das Geld soll - da wofür es eigentlich gedacht war. Die Ducati soll auf die Straße , für Motorrad Rennen fehlt mir wirklich das Geld, und ich glaub das ist mir auch zu heftig. "ich fahre eher flüssig als lebensverneinend" schönen Abend noch gruß Jan

wie gesagt: ich wollt doch Rennfahrer sein. :plemplem: und wenn ich die jetzt wegleg, kommen mir die Tränen. der andere Roller hat die gleich Farbe und schon n paar Dellen - ist schon o.k. 1500 Euro kostet die Motor Montage von der Duc - mindestens mit der Kopfbearbeitung... gruß Jan

hat sowas jemand zu verkaufen, oder gibts da zu wenig von, daß das niemand raus rückt ? danke u. gruß Jan

da isser auch noch was dünner :wasntme:

nur mit Anlauf

ey ich hätt mir nie so'n Eimer gekauft, wenn mir Kumpel Mathias damals nicht n ganzen Abend am Ohr gekaut hätte, wie prollig er die von mir favorisierte XT 500 fand. Das war 1986. Ich find Roller nur schwul. Die mitleidigen Blicke der anderen Verkehrsteilnehmer sind nicht länger zu ertragen. "hat der denn gar keine Eier ?" Wenn der Rollerfahrer an sich in den letzten Dekaden welche gehabt hätte, müßte ich mich heute im Straßenverkehr auf dem Fickding nicht so schikanieren lassen. danke schön. gruß Jan angekreuzt habe ich "liebe zum Fahrzeug"

Hi. Hier verkaufe ich meine Supersprint Kopie. Die ist mir mittlerweile viel zu schön, um sie mal in der Kurve wegzuschmeissen. ich bastel den Alltags Renner grad wieder fertig... :wasntme: Und wie gesagt: noch ne Diva kann ich hier zuhause nicht brauchen. Ich hab schließlich noch ne Mietze Katze u. die Diva auf Foto 3. Der Roller war ne "deutsche" 50 S ( Krad ) V5SA1T Bj. 66 oder so. Ich hab den vor 5 jahren kompl. ohne Motor u. Papiere gekauft. Jetzt hab ich ne Mokick ABE als Zweitschrift besorgt, die zusammen mit ner Unbedenklichkeitsbescheinigung ( noch zu beantragen ) aus dem Ding ein Mokick macht. Der Roller wird mit Versicherungskennzeichen für 2005 verkauft. Der jetzt verbaute Motor ist aus ner PV, die ich gerade bekommen habe. Der hat jetzt neues Öl, 2 neue Simmeringe u. neue Kontakte u. läuft ganz prima. Der Roller war kompl. auseinander, und ist kompl. Rostfrei. Er hat vorn u. hinten ne leichte Welle, fährt aber wunderbar geradeaus. Die Straßenlage ist 1a, dank PK Gabel, Carbone Dämpfern hinten u. vorn und den verbauten Michelin S1 Reifen in 3.50 - 10 folgende Teile sind neu: Sitzbank, Toolbox, Kotfl. vorn, Reserverad Abdeckungen u. Lenker aus Saigon. Griffgummis, Antikhebel ( gekürzt ), das kompl. Fußbremspedal, alle Bowdenzüge, der Seitenständer u. die meisten Schrauben. folgende Teile sind alt u. passen sehr gut zu dem matten Lack: Piaggio Emblem vorn, Hupendeckel, PV Tacho ( steht auf 57 Km/h ), 50 S Rücklicht inkl. altem Glas sowie das orig. Scheinwerferglas von der PV. Als Auspuff ist eine Sito Banane montiert. die Fotos sind noch vom Aufbau, mitlerweile hab ich so 250 Km damit gefahren. Der Motor funktioniert 1a, klappert nicht u. ist auch vom Getriebe u. der Kupplung her das wahre Vergnügen. Der Roller ist kompl. neu aufgebaut u. hat keine Mängel. Es ist aber vom Aufbau ( Kühlschlitze u. Kabelbaum ) eher was für den Alltag / Rennstrecke als für die Vitrine. Der Roller sieht sooo gut aus, alle Nachbarn drehen total drauf durch. :wasntme: Ich möchte 1500 Euro für den Roller. für den, der sich an den Kühlschlitzen stört, gibt es eine V 50 Karosserie zum Segmente spenden für 20 Euro extra. sonst bleibt die Karosserie hier. danke u. gruß Jan

Hi. Hab gerade ne Kiste bekommen, die jemand 25 Jahre aufm Dachboden stehen hatte. Hier sind die Sachen, die ich nicht brauchen kann: 2 orig. Piaggio Einzelsättel, warscheinl.. aus den 60ern, warscheinl. LF. einer hat ne Adapter Platte für SF vorn. Die Sättel sind in einem guten Zustand. Ich habe keine Ahnung von solchen Sachen. am liebsten würd ich sie zusammen verkaufen, für 125 Euro + Porto dann noch 2 Radkappen. Der Zustand ist viel Besser als auf den Fotos. Eine ist super, die andere hat ein paar Pickel im Chrome. Die Befestigungskreuze für die Felgen hab ich auch noch. zusammen für 25 Euro + Porto dann noch 2 Schriftzüge "Vespa" u. "Primavera" aus Metall. hinten steht "Bomsa" drauf. Die sind so Zustand 2 - 3 und sollen zusammen 20 Euro + Porto kosten. und noch n Lenkerblinker Set für PV Lenker. kompl. mit Relais u. Lenkerrohren. evtl. find ich noch das Blech für den Lenker in der Mitte. kompl. für 25 Euro + Porto ich hoffe jemand hat Verwendung für die Sachen, ich benutze keine Blinker u. solche Dinge. gruß Jan

weißte Huhnmann, hier geht es vielen so schätz ich. Nachdem das Motorrad 8 Jahre ohne Baurat im Wohnzimmer gestanden hat, habe ich es fast verschenkt. Das hatte ich komplett selbst gebaut und gut 45.000 Mark an Teilen da rein gesenkt. Nach 2 Moto Guzzis mach ich grad den gleichen Fehler nochmal, ne Ducati zu bauen die nie regulär TÜV bekommen wird. --- Ich könnt mich schwarz ärgern im Winter an diesem Forum, insbesondere an Deinem supersprint Topic vorbei gekommen zu sein... Das ganze Geld u. die ganze Zeit hätten ins Motorrad gehört... :uargh: Zum Rennen ist mir die Supisprint mittlerweile zu Schade, und im Alltag kann ich so eine Diva echt nicht brauchen. Hoffentlich kauft das Dingens jemand, für den Alltag hab ich noch n andern hellblauen und fürs Rennen gibts jetzt n "Motorhalter". --- Du hast den Stuhl doch Deinem Bruder geschenkt, das ist doch lieb. Dann ist das Auto doch nicht mal vom Hof... Wenn man älter wird, muss man Prioritäten setzen. Ich möchte Blumen u. Musik :love: Mein lieblings Zitat kommt aus nem Harley XR 750 Tuning Buch, wo Mr. Supertuner Bill Werner gefragt wird, was ihm zum Thema XR 750 einfällt: "agony - this thing took 20 years of my life" gruß Uschi :love: und ich bau das Motorrad fertig... Supersprint Kopie mit PV Motor u. fuffie Kennzeichen günstig abzugeben... wer kommt zum Rennen in Holland ?

Immer u. bei jedem Wetter mit Integral Helm ( Shoei Raid ) Schön wären wechselbare Wangenpolster u. ein herausnehmbares Innenfutter. letztes Jahr drei Autos geküsst - und die Fresse ist noch heil. ohne Protektoren Jacke fahr ich überhaupt nicht mehr. Richtig Spaß macht es nur mit Lederhose.

Naja ich schwing hier immer kluge schnacks, schraub seit 22 Jahren, und trotzdem gayht dauernd was in die Hose. :wasntme: Wie mit allen Sachen erscheinen die Dinge erst sehr einfach, sind aber in wirklichkeit sehr komplex. Zum erstem Mal etwas verstanden hat man meißt, wenn man erkennt, daß man überhaupt keine Ahnung hat. Die schönste Geschichte kommt noch aus der Harley Zeit. Die haben links ne Schraube am Block, dreht man die raus ist da ne riesen Schwungscheibe ( kurbelwelle ) mit ner Markierung für O.T. ( Strick ) u. Zündzeitpunkt ( punkt ) Ich hatte ne Menge Ahnung von 40er u. 50er Jahre Stühlen, aber nicht mitbekommen, das zu den 90iger Jahren die beiden Markierungen von Harley vertauscht wurden :uargh: :uargh: Wir waren in Dänemark, und mein Fuß war eine einzige offene Wunde. Bis dann aufm Treffen n französicher Angel nach Gayfühl die Zündplatte nen Milimeter Richtung Spät gedreht hat. Dann ist sie auf den ersten Kick angesprungen und es war Achterbahn. also: immer weiterbasteln. umso länger man dabei ist, umso schöner wird es. :love: gruß Jan

also 1987 - ich hatte Probleme mit meiner ersten Vespa, ner Sprint mit nem 177er DR, den ich montiert hatte noch bevor ich den Führerschein hatte bla bla ... hab ich extra das orange/gelbe Din A4 "Jetzt helfe ich mir selbst - Vespa ab 1959" Buch u.a. für den Zündzeitpunkt gekauft... und was steht da: "fragen Sie bitte eine Fachwerkstatt" :uargh: :uargh:

ganz genau. deshalb geht das so gut mit nem Zigaretten Papier. ich muss noch gleich zwei ( oder eine ) Story erzählen.

naja fast richtig: wenn Du das Lüra drehst, und mit Deiner 18° Markierung an Deiner Statischen vorbei kommst ( d.h. wenn diese exakt übereinstimmen ) sollen sich die Kontakte öffnen. Der Zündfunke ensteht wenn sich die Kontakte öffnen - also bitte bei 18° vor O.T. viel Spaß noch. gruß Jan

moin. eigentlich geht es schon zu 100% genau, ist hier aber echt nicht nötig. Am genauesten geht es wohl mit einer ins Kerzengaywinde eingeschraubten Meßuhr, und mit wirklich dünn eingeritzten Markierungen. Lustig in diesem Zusammenhang ist noch, das bei den wirklich frühen Motoren, die das Service Fenster im Lüra mehr zur Mitte hin angeordnet haben, die Position der Zündgrundplatte durch eben jenes verstellt werden kann. Die drei Schrauben sind dort halt mehr zur Mitte versetzt, und dadurch von außen zu lösen - dann entfällt das Abnehmen des Lüras, was glaub ich vor allem bei einer relativ "losen" Keil / Nut Kombination zur Gaynauigkeit beitragen würde... Warscheinlich haben zu viele Ahnungslose darum rumgepfuscht, das es ( leider ) geändert wurde. ( Bei vielen anderen ( Motorrad ) Motoren kann man an der Grundplatte drehen, während man am abblitzen ist. :wasntme: läuft die Semmel denn jetzt anständig ? gruß Jan also jetzt muss ich doch noch mal schimpfen. ich les grad Deine Kontakte haben o.4 auf deiner 18° Markierung ? Das ist nicht richtig. Der Motor soll 18° vor O.T. Zünden. Weiter oben steht ( wir sind so lieb zu Dir ) das der Motor ( die Kontakte ) zünden, wenn sie sich öffnen. ergo müssen Deine Kontakte sich öffnen, wenn Du an der 18° Markierung vorbei kommst und nicht auf o.4 stehen. Dass machen sie dann kurz hinterher. Allet klar oder wat ? und läuft die Semmel jetzt ? ist ja zum verrückt werden. :uargh: :grins: :wasntme:

wär an sich auch ne gute Idee, n bla bla Thema einmal unpolitisch zu lassen. Ich war halt vorgeschädigt, Hauptsache jetzt ist Ruhe. gruß Jan

TÜV fürs Auto ham wir immer direkt so gekauft, ohne das Auto dabei zu haben :love: hier gings halt um den Mängelbericht in weiß / gelb. Kamman aber normal auch erstmal wegschmeißen. gruß Jan

Ja, die alte Leier. Oder n frustrierter, der einen jüngeren, schlaueren vorgesetzt bekommt. ( Die ham mich nachts von der Bahn geholt...) oder in der Schanze, wo der "Ich sach jetzt mal WiX BULLE" mit der T5 arbeitet. Der fährt mit ner süßen Steife u. muss ihr beweisen, das er der Oberchecker ist. --- wir haben dann einfach mit dem Nummernschild an ner original fuffie auf der Wache vorgeführt... :wasntme: wird schon... gruß Jan