Paola

Schelm Das würde ich auch tun, das würde jeder tun. Schelm Zerlegen ist 5 Minuten. Mit Vorsicht vielleicht 10. gruß hotte. nicht böse sein M. muss weg, bis später :love:

CB ey. CD is die Hautcreme. :grins: viel Spaß damit gruß Hotte

yo. ich wollt jetzt nich klugscheißen, aber hatte ich nicht geschrieben, Du hast die ZWEITE Rippe abgebrochen ? So doof, zwei nacheinander abzubrechen ist niemand. Na jetzt versteh ich was Du meinst, nee aber ich hatte aufgepasst, daß die erste jemand anders war. Die Vibros nerven beim Fahren und gehen auf die Lager. alles Ansichtssache. gruß Jan

red nich von klug - Du hast die zweite Rippe abgebrochen. :haeh: zwei fehlende Rippen nebeneinander merkt man deutlich. Vibrationsmäßig. noch zwei ab ? weiß nich, vielleicht erst mal eine auf der gegenüber liegenden Seite. gruß Günni

Hurra, alles ist gut. Jetzt kommt er wohl durch, das kleine Einzelkind. Danke u. gruß Jan

Hurra. Probefahrt war supi, der Nachbar hat seine Vespa gleich mit nach Kopenhagen genommen. ( hat n Job dort ) PK 80 mit orig. Zylinder u. 3.50 - 10, grandioser Weise noch mit Polini Birne links. Fährt total super und zieht den 4. Gang. Hurra. :love: Der Nachbar ist auch auf Wolke 7, Bowdenzüge und so, alles neu, er hat seinen Roller gar nicht wieder erkannt. gruß Elvis

puh - das erinnert mich an meine Ex Freundin. schonma grob rum spielen. :love: :love: gruß Hotte

Dann hassu aber nur n Bruchteil meiner jetzt genau 700 Beiträge gelesen. Schizo war gestern - mein klares ja zur multiplen Persönlichkeit Die ganzen Zersteuungen, denen man sich heutzutage hingeben kann - wie soll man das allein bewältigen ? :love: viel Spaß noch beim basteln, gleich ist 1.te Probefahrt, mit dem oben erwähnten PK 80 Motor in der alten V 50 vom Nachbarn. Hat zerlegt bei egay 130 Euronen gekostet. Rahmen und Gelump zwischenzeitig für 40 verkauft. :grins: Die Gabel haben wir Ihm gleich mit rein gestrickt. gruß Horst :love: Edit sagt noch: Muschi is jetzt endlich nich mehr Pornstar

wichtig ist, das man nicht allein ist. allein machen sie dich ein. gruß Jan

wollt noch sagen, das zerlegte PK 80 s billig sind, weil die keiner will. und da passt einfach so n 130er satz drauf. :wasntme: aber ist ne Menge gefummel, mit Ansaugstutzen, und Auspuff etc etc. viel spaß noch. gruß Muschi

moin, anheben ist super. das öffnet die ÜS vollständig. lies mal in den alten Polini Topics. oder in dem von PX 200 HH Motorgehäuse gleich mit abplanen. und nicht verrechnen. gruß Jan

welche Farbe hat denn die Kerze ? was passiert denn, wenn Du den choke beim Fahren langsam raus ziehst ?

ja, und wenn fünf kabel ausm motor kommen, muss das blaue an Masse, damit das rote funkt. Piaggio Bremslichkonstruktion, anderes Thema. gruß Jan

Manni ? Wenn wir uns mal treffen, geb ich Dir auf den Text ne Cola aus. gruß Uschi :love:

lohnt sich bestimmt :wasntme: lass das Denken und Bauen von dem Stutzen doch ne Woche dauern. oder zwei. gruß Jan

bin mit meinem Motor fast fertig. Ich hab die Steuerzeiten alle mit dem Mess Schieber ( danke für den Tip mit dem Schmalsägen an Polinizei ) gemessen, und dann umgerechnet. Auslass öffnet 28.7mm nach OT, das sind wohl 180.95° ÜS öffnen jetzt 40.2mm nach OT, das sind ca. 118.23° Wichtig ist auch, das der Auslass durchweg die richtiger Größe hat. Ich habe schöne Bilder vom Auslass und vom Kopf in SF-Winterprojekte eingestellt. gruß Muschi

meiner ist 2 meter lang und ne WLA ( Army ) oder WLC ( Zivil ) ist die 750er Seitenventiler Harald Rethlefsen auf dem Schwarz Weiß Foto weiter vorn. yo man. Als die T5 raus kam, hab ich das Roller fahren vor lauter Schmerzen sein lassen. Im Kopf mein ich, weil das Ding so scheiße aussieht. :puke: nix für Ungut. gruß Pussi sicher ist ne SR n okay Motorrad. Aber das ganze Gefasel von wegen "Charakter" u. "Vibration" und "echt" und so. Nicht nur von Dir mein ich... Das gehört relativiert - die SR ist n klassisches Frauen Moped. Nix weiter. :puke:

moin, das ist Dünnsinn, das die Buchse nicht hält. Wichtig ist, das der Kolbenbolzen da richtig reinpasst, d.h. er muss mit leichtem druck durch zu schieben sein. Wenn man ihn "durchwerfen" kann, ist das Auge zu groß. In diesem Fall kippelt der Bolzen, und die Buchse zerlegt sich in Tausend Teile. Alles schon erlebt. ( Also: Zyl. Kaufen und ausprobieren. Falls es zu locker ist: die Buchsen lassen sich auspressen. Dann wird ne neue besorgt, die sich zur Not auch mit welle im Motor einpressen läßt. Dann passend zum Bolzen aufreiben. Mit dem richtigen Werkzeug ( Reibahlen oder so ) - kein Problem. Nicht immer von Leuten beraten lassen, die entweder keinen Plan haben, oder immer nur Geld mit Dir verdienen wollen. gruß Uschi

moin, wollt ich auch noch mal schreiben, das Du besser misst, bevor Du anhebst usw. Nicht das ich mich da noch geirrt habe. Anheben ist schon o.k., auch im Interesse der ÜS Zeiten, wenn Du eh n neuen Kolben brauchst, hol Dir n GS Kolben, der hat die besseren Ringe u. ist wohl stabiler wegen mehr Silizium oder so. Abdichten ist doch mit Anlauf kein Problem... wird schon. guten Morgen gruß Jan

und ich dachte, ich sei von Anfang an konzentriert dabei gewesen. N Simmonini auf original Zylinder ? Du schreckst ja vor nichts zurück. Das ja vielleicht auch der Grund, warum der noch nicht richtig krach macht. :grins: Da bleibt die Frage, wie man es schafft, n gut eingefahrenen Original Piaggio Zylinder zum Klemmen zu bringen ? "Das bischen Auspuff, ist doch kein Problem - sagt mein Mann" wird schon. gruß Jan

ey Horsti bin ich wenn das so weiter geht, geb ich Dir aus Mitleid meine Tel. Nr. :grins: falls es mal pressiert. haha. wird schon. horst

mensch Wernerson :grr: na klar muss da ne andere Kerze rein, als beim original Zylinder, der DR produziert mehr Wärme, die er mit der orig. Kerze nicht los wird. Man kann sogar soweit gehen, an warmen Tagen vor längeren Etappen ( Orstausgang ) eine noch kältere als im Normal Fall einzuschrauben. mensch Wernerson gruß Jan

moin. also bin den 177er DR mit 20/18er oder so gefahren. 16000 Km Vollgas Tacho 115 mit Polini Auspuff. Das ist schon o.k. Wenn der Sound o.k. ist, freut mich das für Dich. Falls sich das mal ergibt, kannst Du ja noch mal n anderen Puff testen. gruß Jan edit fragt noch: Wärmewert der Kerze angeglichen ?

moin, na der Polini hat original ziemlich komische Steuerzeiten. Da ist es mit 1mm mehr Auslass nicht getan. Den ganzen Zylinder 2mm anheben, und dann noch zusätzlich den Auslass anheben um auf ne Auslass Steuerzeit von gut 180° zu kommen. Das ist wohl schwer in Mode. Und dann müßte auch der erwähnte Auspuff passen. Der 24er ist ab 6000 oder so upm zu klein. Ein günstiger Tip ist wohl n 28er Koso auf ( Teil ) Eigenbaustutzen. gruß Muschi

naja. mehr Drehzahl verlangt nach ner größeren Düse, d.h. bei allen Veränderungen diesbezüglich immer nach dem ( rehbraunen ) Kerzenbild schauen. 17er ist o.k., 20er ist besser, 24er ist richtig schön. Der Simmonini Auspuff ist sehr laut und funktioniert nicht richtig. gruß Muschi