Paola

MoGo ? an den gelben Bändern sollt ihr sie erkennen, die gleichgeschlechtlich liebenden Zweirad Fahrer. :puke: MoGo sucks big dicks. :puke: gruß Hotte 1. Mai ist Nürburg Ring, ich brauch noch DRINGEND ne heile PK Gabel. Ich sach ma: BITTE.

riecht wie mein Mann seiner :puke:

nö, die sind nicht schlecht die neuen 16/16er. Die O-Ring Dichtung von der Schwimmerkammer ist nur etwas sensibel, aber sonst ist alles super. Sauber arbeiten und keine Gewalt gruß Jan

Juhu :love: also ich glaub, der hat oder braucht keine Kopfdichtung. Der Kopf hat doch nen Viton Ring, und das Volumen und der Quetschkantenspalt sind doch eh schon groß genug. ( zu groß ? ) dafür ist die 105er zu klein. da muss ne 115er rein. oder ne 120er. Juhu :love: gruß Uschi edit sagt noch bevor ich jetzt Mist erzähl: falls da ne Dichtung ist, lieber Quetsche nachmessen nach'm rausnehmen. sicher ist sicher.

kann noch mal jemand sagen, was wann geht ? ich mein, was geht Samstag ? wann ? und was geht Sonntag ? gruß Jan

Hallo, ja, wenn die Kulu Beläge verschlissen sind, rutscht auch der Kicker durch. Anschieben im 3ten oder 4ten zum nach Hause kommen ist o.k. für den Aufwand etc. benutze bitte die Such Funktion. gruß Horst

moin, hab dann selbst noch mal nach geschaut: und was davon wird nun gefahren ? gruß Horst

das einzige wozu ne PK taugt, ist doch auseinander bauen. Das ist doch das selbe wie mit ner PX. Organspender. 'türlich hat ne V50 gute Bremsen und 'n Fahrwerk- rate mal woher. :wasntme: gruß Uschi

Juhu :love: ist ja kein Geheimnis mehr, das ich in der flachen Ebene wohne. Gestern mit m Kumpel gesprochen, der nach eigenen Angaben Ring Erfahrung hat. Der hat mich mächtig verunsichert, er meint "das aufm Ring nach jedem Berg über den man fährt, anderes Wetter ist" ? Hat vielleicht noch mal jemand n Bild vom Ring von oben ? Und mit welchem PC Spiel übt man am besten ? Ruhepuls 130. gruß Uschi :love:

moin, das Kondensatoren auch immer auf und zu gehen wenn sie kaputt sind wußt ich nicht. Die kenn ich nur in heil oder kaputt und nicht viel dazwischen. Welche Farbe hat denn die neue Zündspule ? die roten sind immer kaputt. gruß Jan

"einer der sich ziemlich gut auskennt" soll da mal was zu sagen. Zeit für: SUPER MUSCHI :love: :love: egal wieviele Spulen, die arbeiten doch nicht gegeneinander und halten sich dadurch bei 12 Volt. :grins: Alle PKs, die ich bis jetzt ausgenommen habe, hatten einen Regler. Natürlich. gruß Super Uschi :love: :uargh:

also, auch wegen der 5-10 Minuten und so. Es hört sich nach ner kaputten Primär Spule ( zur Not auf beiden Zündplatten ) an. Auch das es immer wieder passiert, und vorbei ist, wenn es abkühlt. Kenn jemanden, der mit so einem Roller seit 2 Jahren zur Arbeit fährt. Der Roller geht immer ziemlich genau vor der Firma aus. gruß Jan

hm, 5-10 minuten hört sich schon nach einer aufgehenden Spule an. Waren beide Zündungen, d.h. die Primärspulen wirklich o.k. ? Vergaser kann man wohl ausschließen, und er müßte auch mit wenig Kompression nicht ausgehen denke ich. weiterkämpfen. gruß Jan

nee Albert, das war schon verständlich, Du hast die Sprint doch extra aufgebaut. Schöne ET 3 :love: So eine hatte ich meinem Vater geschenkt ( gleiche Farbe ), als erstes Zweirad nach gut vierzig Jahren. Jetzt ist er total süchtig. :wasntme: Und, was hat er getan ? Mir nach einer Saison die PV zurück gegeben und sich erst ne ET 4 :puke: und dann ne GT 200 :puke: :puke: gekauft. Das ist nicht süchtig, das ist doof. Oder schick und bequem. gruß Uschi :love:

hallo, also wenn der Kolben runter kommt, sollte entweder die Kurbelwelle mit Hilfe der Drehschieber Dichtfläche die Ansaugöffnung verschließen, oder es muss ein Membran Ansaugstutzen verbaut sein, damit das bereits angesaugte Gemisch vorverdichtet werden kann. Die Membran schließt durch den Druck und übernimmt so die Roller der Drehschieberdichtfläche. Wenn es also bei Dir aus dem Ansaugstutzen bläst, scheint das mit der Vorverdichtung nicht zu klappen. Hat der Motor denn so wie er ist, schon gelaufen, oder hast Du ihn so erst bekommen ? Sonst schraub doch mal den Ausaugstutzen ab, und sieh nach der Drehschieber Dichtfläche. Zur Not halt auch mal den Zylinder runter , aber für einen ersten Check müßte es auch durch die Ansaugöffnung gehen. gruß Jan

moin, vielleicht mal das Problem einkreisen, und erst mal alle Kabel vom Motor ( Kabelkasten ) abschrauben, außer dem einen, daß für den Zündfunken benötigt wird. Da muss, wenn Du die Kerze an Masse hälst, schon ein Funken zwischen den Elektroden springen, und nicht zwischen Kerze und Block. Das mit dem Pusten ausm Kerzengewinde ist normal. Der Kolben kommt ja nach oben, und will komprimieren. Das Benzin "läuft" nicht in den Motor. Das Gemisch ( nur 13% Sprit ) wird angesaugt. gruß Jan

hallo äh, hast Du die Hauptdüse gesäubert ? Ja, der in der Betriebsanleitung erwähnte ist der SHB. Aber warum gleich neu kaufen ? Hast Du den 16/16er oder den 16/10er ? Welche Hauptdüse ist montiert ? Luftfilter mal auseinander genommen und geschaut was drin ist ? Wie sehen die Zündkontakte aus, unter dem Gummi im Lüfterrad ? gehen die noch 0,4 mm auseinander ? Sehen die stark mitgenommen aus - austauschen. Nicht verzweifeln, wir kreisen das Problem langsam ein. gruß Uschi

yo man, mussu schauen unter shop bei Opa Worb. Unter "Versager und Zubehör" hatta Alubögen mit 40mm Außen und 32 innen Alder. 90° Mann, für Stück 27 Euro Mann. lieben Gruß Oma Uschi :love:

Ich möcht immer noch mind. 1 gute PK Gabel bitte. danke.

guten moorgen, hahaha, Dir ist in mehreren Topics aufgefallen, das ich gern aufspreche und auf dicke Hose mache ? hahaha. :grins: :grins: Verwarnt hattest Du mich, weil Du auf 'ne Riege ziemlich debiler Denunzianten gehört hattest, ohne Dir n Bild von den tatsächlichen Abläufen zu machen. Ne Verwarnung, die doch bei näherer Betrachtung überhaupt nicht zu halten war. ansonsten: Motor in Teilen, Stuhlgang normal. "Toleranz wa ? Leben und leben lassen heißt das hier" gruß Jan und ja Herr SX: werd' ich mal probieren, aber mehr als Klasse 2 geht in ne Smallframe nicht rein.

na moin maniac, grad von jemandem, der hier soviel Zeit verbringt, und auch keine 17 mehr ist, erwarte ich doch n bischen mehr Übersicht. Oder bist Du der Begründer des schlechten GSF Stils, das nach einer sachlichen Argumentation unbedingt noch ne persönliche Anmache, oder sonstige Pöbelei folgen muss ? Also wenn wir darüber sprechen, wo man sitzt ist das okay wa ? Und wenn ich anderen, ( die dieses Buch halt noch nicht gelesen haben ) mal n Tip geben will, will ich um jeden Preis meinen technischen Sachverstand loswerden ? Motor Schaden ? schlecht geschissen ? :grins: gruß aus Hamburg Jan und Herr SX: für Menschen wie Sie braucht's in solchen Momenten auf alle Fälle einen "fick Dich" Smilie im Register. Na nix für ungut.

ha - ben. ne gute XL oder XL 2 per Post für 25 + Porto wär auch o.k. :wasntme: gruß Jan

ah danke das tut mal gut. Aufkleber ist nur mitm Stück teppich band fest. Hupe mit zwei kl. Holzstücken festgeklemmt und ohne Kante sieht halt blöd aus. Ich wollt einfach mal n Bild vom Zwischenstand machen. Auch so wegen Motivation und so. genau 1 Monat noch. Hurra gruß Horst

yo, ich wollt eigentlich nur mal klären, wer von den Anwesenden weiß, daß man eine Richtungsänderung mit einem Zweirad durch einen negativen Lenkimpuls, d.h. ein Lenken in Gegenrichtung einleitet ? Das man auch in der Kurve prima weiterlenken kann ? Das ist vor allem in S-Kurven ein großer Spass. Wußte von meinen Kumpels nach 20 Jahren Motorrad so gut wie niemand. Die meißten sagten "ich werfe mich mit meinem Gewicht in eine Kurve wenn eine kommt... nee alles klar :grins: :grins: :uargh: :uargh: Auf Motorrollern kann man ja fahren wie man will. Auf Motorrädern mit steigendem Gewicht und steigenden Kreiselkräften dann nicht mehr. Das hat mir ganz schön zu schaffen gemacht, bis ich mir mal vergegenwärtigt habe, worum es eigentlich geht, bzw. was ich dort eingentlich mache. OK, ich behalt die Scheiße für mich. Wieso weshalb warum, wer nicht fragt bleibt dumm gruß und Kuss Uschi ***Lenkungsdämpfer ist o.k.*** :grins:

gitzi gitzi gitzi Dann mach ich mir n Schlitz ins Kleid, und find das wunderbar. :love: :love: gitzi gitzi, hier noch n aktuelles Bild aus m Pussi Motori Rennstall. Das ist die Säge in Wasserblau. Und jetzt möchte ich liebende Anerkennung bitte. Das ist gepinselt, aber das ist erst der Vorstrich in halb glanz. Der Schlußanstrich kommt in Seidenmatt. Wie immer. noch ne Falte an prominenter Stelle: wo ist die Gabel ? Wo ist der Motor ? Wo ist die Jugend ? ( :grins: alles liebe aus Hamburgo gruß Uschi :love: