Paola

ist fest eingeplant. mitm roten Pfeil der drauf zeigt, das auch unbeteiligte ihn finden können. alles liebe Muschi @albert: kennste "I' m so green" von Can ? wenn nicht musste mal reinhören... gruß Jan

guten tag, ich finde wir sollten Oschersleben nicht einfach so sterben lassen. Wegen der ganzen schönen Argumente die eingangs dafür sprachen: "schöne Strecke, viel fahren..." Wie gesagt: wir kommen zu zweit. Dann sind das schon fast zehn Leute. Wenn davon jetzt jeder 200 Euro einzahlt, sollte es doch möglich sein die restlichen Tickets bis zum Juli zu "verkaufen" ? z.B. an Leute, die am Ring erst richtig auf den Geschmack kommen... Ich finde wir sollten die Idee einer "inoffziellen Meisterschaft" auf "richtigen" Rennstrecken nicht sterben lassen. (NR - OL - Ungarn). Nach Bremerhaven kommen wohl zu wenige, als das man das werten könnte. Oder wir nehmen alle 4 Termine und "streichen" jeder ein Resultat ? Das hat auch nichts mit ner Konkurrenz ( watn quatsch ) zum ESC zu tun. Eine Kartbahn ( die, die am nächsten dran ist Km mäßig ) werden wir auf alle Fälle ausprobieren. ich muss jetzt in die Halle, weiter die 50 S verstümmeln. "Schwester" - "die Flex bitte" alles liebe aus Hamburgo Muschi

3 mal 3 sind 9 ... widewidewitt und 3 sind 12. moin, nee ich mein nicht das durchschlagen der Federung, sondern das aufsetzen des Bodenblechs auf dem Asphalt Ne v 50 hat, auch mit 3,50 - 10, nicht genügend Bodenfreiheit. Nen Großonkel von mir ist Binnenschiffer. Der hat n abbes Bein ( zwischen Schiff und Kaimauer verloren aua ). Der hat gern Geschichten von früher erzählt, was fürn prima behinderten Mobil sone Vespa wohl ist. Das man die an der Ampel immer so prima auf der einen Seite auf dem Bodenblech abstellen kann... ich-hab-ein-Pferd ... ein Äffchen und ein Pferd... alles Liebe aus Hamburg ( Straßen sind o.k. ) Muschi Langstrumpf

äh also ob das bekannt ist, oder hilft, oder möglich ist beim Dello sei mal dahin gestellt. Also die Hauptdüse hat einen Korrespondierenden Luftkanal. Die Größe ( der Durchm. ) dieses Luftkanals bestimmt, wann die Hauptdüse einsetzt. Bei meinem S&S Vergaser ( 4 Takt ) habe ich die Luftbohrung verschlossen. Aussen ins Gehäuse wird dann ein neuer Luftkanal gebohrt. Nachdem dort ein Gewinde reingeschnitten wurde, lässt sich dort eine Düse einschrauben. Nun hat man eine veränderbare Größe des Luftkanals und kann damit einstellen, wann ( in diesem Fall ) die Hauptdüse einsetzt. Dann lässt sich auch ein 3. Benzinkreislauf ( Thunderjet ) besser abstimmen. weiter so. alles liebe aus Hamburg Muschi

yo man, ich hab das aufm shirt, aufm kühlschrank ... hier sind überall muschis :love: Ich bin so verknallt in den supi fake. :love: der hat mitllerweile nen kurzen Rahmen. :love: aber die sechseck piaggio muschi macht mich auch total an. :grins: alles muschi hier man.

da man ja so viele Löcher neu bohren muss, finde ich es wichtig, das der Kotflügel vorher richtig ausgerichtet wird. Das geht nur mit der Gabel im Rahmen. Der kotflügel liegt lose auf, und wird nach dem ausrichten rechts mit ner gripp zange fixiert. dann raus aus dem Rahmen und Löcher anzeichnen... Der Kotflügel an der Roten Karre steht vorn zu hoch find ich. ( ich will das jetzt nicht nieder machen ) Da geht auch zuviel wind drunter ( auftrieb ) PK Gabel Kürzen find ich beknackt. Ne kurze v50 setzt in der Stadt in jeder Ecke auf. Das ist uncool. hab noch n Bild von dem Supi Fake mit PK Gabel ***Proll*** "so muss das aussehen" "nur mit 3,50 - 10 ... alles andere ist mickey mouse" alles liebe muschi

Die Malaguti damals hieß "Ronco" oder "Bronco" ? Das war damals die Traumkarre für cross kiddies. Wie man den Roller als Basis begreift, so muss man auch die ronco verstehen. Die fuhr auch nur in Deutschland so langsam. 3 bis 4 oder 6 Gänge : Ich wüßt was ich nehmen würde... :love: Wieviel Gänge haben die alten renn fuffies von Kreidler: erst 3 dann 6, über 9 dann 12 und am ende gar 18. warum wohl ? alles liebe gruß muschi

"Her mit den kleinen Engländerinnen" "wann kommt der erste Japaner mit seiner Yoshimura V 50 ?" :love: Amsterdamm ist ja später als Oschersleben. Da hab ich wohl was durcheinander bekommen. Dann fahren wir auch nach Holland. Was war noch mal HiH ? Die Blecharbeiten an der 50 S gehen gut voran. Ein Foto davon gibt es, sobald das möglich ist. gruß muschi wo ist Albert mit seinen grünen Bildern ?

Lenkschloss natürlich. nicht Zündschloss.

vorne und hinten hoch ist super. dann geht der Roller besser um die ecken. XL 2 ist auch super. ne halbe stunde mit der Feile, vorher die Mutter aufs Gewinde und zack - sitzt die Gabel. Warscheinlich brauchst Du noch n neues Loch ( Bohrmaschine ) fürs Zünschloss und ne neue Nut ( Flex oder Feile ) für den Lenkkopfbolzen. Die späteren Gabeln mit dem Einstellrädchen für die Bremse sind die besseren. gruß Muschi

moin, ich schreib ne PM, wobald ich wieder bei Verstand bin. gruß jan

wie gesagt, drinnen zwei kl. raupen rein schweißen und dann fällt es nachm abkühlen von allein raus. da wird doch wohl jemand n schweißgerät haben ?

moin, meine ist von 68 und hat (hatte) auch dieses Blechschild / Alustreifen. Mit ner anderen Nummer als hinten. Aufm Typenschild ist ne dritte nummer hinten braucht man ne andere Ankerplatte samt Beläge und die Radaufnahme samt Felge / bremstrommel zum Umrüsten. Am besten alles von nem alten 4 gang fuffie Motor abschrauben. Das lässt sich umrüsten wollt ich sagen. gruß Jan komisch, das keiner den Ständer wollte.

Oschersleben soll leben. wir kommen mit 2 Fahrern und jeweils 2 Reusen. 4 Std. Rennstrecke fahren und Abends dann nen lockeres 50 Km Rennen :love: ganz ungezwungen. gruß Jan

und V5SA1T.... nur echt mit ner 14er Lenkkopfmutter.....(altes M8) und dem dünnen ständer ( wie mein Mann seiner )... :grins: hab ich grad einen vom Racer abgeschraubt. würde ich dir schicken für n 10er incl. 7,- porto, wenn du keinen hast und einen brauchst... sonst jem. anders wer zuerst kommt, mal zuerst... und mal ihn rosa bitte :grins: gruß aus Hamburgo uschi

Hör ma Menke: Die schnelllste Muschi aufm Ring bin hoffentlich ich Gott sei Dank bin ich Single, wie hat noch die Alte von meinem Harley Guru gequakt, als er sich für 15.000 Mark n Getriebe gekauft hatte: "alle können sich so schöne Sachen kaufen, nur wir nicht" wo er doch grad nen Weltrekord klarmachen wollte. na ist nicht lange her, da war ich in einem Sommer erst mit ner Süßen zusammen die ne RD 250, und dann mit ner anderen die ne RD 350 hatte. :love: Die war tatsächlich einiges schneller um die ecken als ich. :love: :love: Leider ist Sie dann ausm Amerika Urlaub nicht wieder gekommen.... Seitdem schau ich eigentlich nach ner alten mit ner 500er RD... hat da jemand n Tip für mich ? soll ich mit ner yammi conversion zum RD treffen ? oder reicht ne membran ? mit den blecharbeiten an der 50 S gehts gut voran, der ganze Schnee kühlt so schön, wenn man sich ordentlich in Finger geflext hat. :wasntme: "watch out where the huskies go and don't you eat that yellow snow" frohes Schaffen noch. scheiden motors hamburgo uschi

wie ? Du schickst Deine große Liebe auf die Standspur ? und selber hochdrehende Smallframes jagen ? weiß Sie dat schon ? schönen Tag wünsch ich Muschi

juhu ich rede halt gern hier, mit wem soll ich auch sonst über sowas reden ? ich hatte nur 2 Rollerfreunde. Norbert ist in München und spielt Medizinmann. Und Olli ist tot. Super Idee mit dem Eistauchen im Schweriner See. :uargh: Ich hab mir das Bild vom Autisa geschenkt, weil er ja original dem ähnelt, das du schon gepostet hast. Halt ohne schweißen am Auslass und ohne die Fenster neben den Boostports. Und Primär soll ne gerade verzahnte Polini werden mit nem Eigenbaukorb, das ein oder zwei scheiben mehr rein gehen... bla bla bla. Den macht n Kumpel bei Lufthansa bla bla bla Soll ich noch von der Zündung erzählen bla bla bla Ich hab dieses Forum echt ganz schön lieb :love: Gerhard, das waren unter anderem Deine ganzen Bilder, die mich bastelmäßig so angefixt haben. am 1. Mai ist alles vorbei. Muschi Motors Hamburgo ***Ich mach sie alle nieder Olli...und wenns nur für Dich ist mein Freund*** ( ( ( Ich sitze hier und muss total weinen. Olli ich werd nie vergessen, wie du Sylvester '87 minutenlang als Sozius von meiner Sprint die Straße vollgekotzt hast. ( bis morgen wird schon wieder

raus raus... ich versteh kein Wort mehr. ich hatte lange ne tragbare Batterie im Roller damit Licht ist **Hauptschule '84** :grins:

technischer K.O. ( und ich hab lange durchgehalten. ( unterlegene Schlaufe ? nee klar... da rechts die Straße runter immer gerade aus... nee nee ich bin raus.

nee nee, ich war nie erwachsen genug, das das jetzt schon die zweite jugend sein könnte. Und nur der Scheich ist wirklich reich. Ich bin ne arme Sau. St.Pauli underground man. Haste ma ne Mark man ? gib mir lieber nen Tip für die Bördelkante man. alles liebe man. Pussi Motori Hamburgo wie soll man den sonst kriegen ? den direkt angesaugten Super Tom ? **suche 7 Gang close Ratio Getriebe für v 50** hör ma auf zu nörgeln gerhard - ich bin am machen hier. olle transe.

Jetzt wirds mir zu kompliziert acht - neun - aus ... ich bin raus raus raus

wie gesagt, "Dir werd ich helfen" hieß es früher immer, bevor man auf die Fresse gekriegt hat. "gleich ist hier Achterbahn" alles liebe aus Hamburg Jan und boah Dienstag geh ich zur Getriebe Firma. Ich will nen vernünftigen Ganganschluss. in ALLEN Gängen bitte. :wasntme:

yo, ich hab vorhin noch mal genau nachgemessen. Der 50S Rahmen ist so 3cm kürzer als die anderen - dann scheint alles o.k. zu sein. Soll ich mir eigentlich die Mühe machen, und nach dem Beinschild Cut wieder ne Bördelkante herstellen ? Ich hätt sonst die supisprint Alu Kante ? ist das nicht auch o.k. einfach draufgesteckt mit m hauch Karosserie Dichtmasse ? Die Zange hab ich, das ist kein Thema. Hat das jemand mal gemacht mit der Bördelkante ? so mit aufgeschweißtem 1oer Rundrohr und nem halben 12er auf der anderen Seite auf nem langen Bolzenschneider oder wie ? Stabilität ist eh kein Thema mehr. schönen Abend noc´h Uschi

Auweia, ich liebe Menschen wie dich. begünstigte Schlaufe hurra ein mensch mit Sachkenntnis