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Triumph BDG 125 Bj. 1952
Paola antwortete auf Forchheimer's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller
ich find' die auch scheisse, 125ccm und 6 PS mit zwei Kolben, die soll sich mal was schämen, die olle Triumph. Doppelkolben my ass. -
VBA springt nicht an, Fehlzündung beim Start
Paola antwortete auf Sonsierra's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
hast Du denn mit einem Kolbenstopper und einem Maßband bzw. einer Gradscheibe mal korrekte und eindeutige Markierungen für den OT und den Zündzeitpunkt auf dem Gehäuse und dem Lüfterrad angebracht ? es hört sich für mich bis jetzt alles ein bisschen vage an mit Deiner Einstellerei. -
Vergaser einstellen 16.16
Paola antwortete auf aktivx's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
zum Spielen ist mir das Thema viel zu ernst. ich komm' normal auch mit ahnungslosen gut klar, der Planet ist voll davon. man muss hier aber wirklich sagen, dass das mit den 1.5 Umdrehungen mehr als ausreichend ist, und das sich die hier nötige Verstellung wenn überhaupt im Rahmen von einer warscheinlich maximal 1/4 Umdrehung entweder Richtung mager oder fett bewegen wird. also soll er doch gottverdammtnochmal einfach die Finger davon lassen. einstellen 16/16 am Arsch. -
mein letzer Abschleppwagen und einmal auf die Rolle bitte ( wo ich nicht dabei war ) mit meinem 133er Touren Roller - das war alles umsonst. allerdings war auch nur der böse Roller illegal, nicht ich. also wenn es bei euch so weiter geht, dann wird es bei den 1200 Eusen nicht bleiben, Abschleppen kostet 150, Rolle und Gerichtskosten ich weiss nicht, Bock zerlegen kostet auch unglaublich viel Geld, auch hier oben. ich täte mich an Deiner Stelle auf eine Gesamtsumme von 2000 Eusen einstellen, wenn Du ein Spendenkonto eröffnest, zahle ich 20 dazu. und ich werde in Zukunft nicht mehr wählen gehen, auch wegen der Grünen.
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wir werden noch tanzen, wenn an Schill, Beust und Nagel keine/r mehr denkt.
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
Paola antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
es kommt kein oder nicht genug Benzin nach, deshalb magert er am Ende stark ab und dreht hoch. die üblichen Verdächtigen der Reihe nach von oben nach unten: Tankdeckel verstopft, Benzinhahn verstopft, Benzinschlauch falsch verlegt, Zulauf Filter im Vergaser verstopft, Zulauf im Vergaser verstopft, Schwimmer hakt. -
das soll jetzt nicht zu böse klingen, aber das ist der Preis dafür, dass bei euch im Süden seit Jahrzehnten die Nazis am Ruder sind, wer es nicht merkt, gehört m.M. nach selbst dazu. hier oben gibt es nicht annährend solche Strafen, bist Du Ersttäter ? hier oben in Hamburg z.B., wird sowas in der Regel beim ersten Mal eingestellt, wegen GERINGFÜGIGKEIT. na mein Beileid haste auf jeden Fall, alles Mösen, die sollen mal richtig arbeiten gehen.
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Vergaser einstellen 16.16
Paola antwortete auf aktivx's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Du loggst Dich auch in einem Hunde Forum ein, und fragst wie man die Leine hält, was ? vergiss das mit dem einstellen, püscher die Gemischschraube auf 1.5 Umdrehungen und wende Dich anderen Dingen zu, vorzugsweise Dingen fern ab der Rollertechnik erst einmal. das ist nicht böse gemeint oder zu verstehen. -
ein relativierender Artikel heute in der Taz, fordert ein Urteil im Namen des Volkes und nicht des Stammtisches. http://www.taz.de/Die-Medien-die-Justiz-und-der-Fall-Torben-P/!77338/ ich fordere weiter 5 Jahre mindestens.
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schön in Deiner Hose SC.
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wie er das wohl meint ... er meint natürlich den Betrieb einer 50N mit viel zu großem Motor für das viel zu kleine Kennzeichen. hier sei angemerkt, dass das im Ergebnis noch deutlich beschissener kommt, mit der Anzeige bzw. den Anzeigen wegen Steuerhinterziehung am Hals.
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50n Spezial Motor springt nicht an
Paola antwortete auf aktivx's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wieso nix mehr hören ? da steht doch ganz klar, die olle Rally mit ihrer Elektronik Zündung will 0.6mm Abstand an der Kerze, und die alte Kontaktzündung der V uffzich kommt dann wohl mit 0.4mm besser zurecht. -
50n Spezial Motor springt nicht an
Paola antwortete auf aktivx's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
nein, er meint den Elektroden Abstand an der Kerze, und er hat sicher recht damit. es gibt u.a. auch extra Kerzen Lehren nur dafür. -
Meine erste Vespa FL und Ich nur Probleme
Paola antwortete auf Bam-Bam's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
genau, solange man mit Kontakten unterwegs ist, tut es gut die Prüflampe oder das Zigarettenpapier, mit elektronik Zündung ist man ohne Stroboskoplampe aufgeschmissen. -
ich denke 150 Euro und 3 Punkte für den Fahrer, und 180 Euro und 3 Punkte für den Halter, falls beide Personen nicht identisch sind. kann aber sein, dass dem nicht mehr so ist, das Stichwort bei Google wäre z.B. Bußgeldkatalog.
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auf die Frage im Topic Titel geantwortet: in einem Rechtsstaat. trotzdem muss man sich wundern, wenn man solche Artikel wie über den auf den Kopf tretenden Berliner U-Bahn Schläger lesen muss, dessen Sozialarbeiterin scheinbar Probleme mit der Wahrnehmung hat: http://www.sueddeutsche.de/panorama/prozess-gegen-berliner-u-bahn-schlaeger-weiche-schuhsohlen-retteten-opfer-das-leben-1.1137799 "kein Erziehungsbedarf" ist gut, was ist denn mit einem Bedürfnis nach Strafe ? wenn der nicht 5 Jahre weg geschlossen wird, geh' ich hier vor der Tür demonstrieren.
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+1, ich hab' das gemeldet, für rassistische Witze ist hier m.E. kein Platz.
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50n Spezial Motor springt nicht an
Paola antwortete auf aktivx's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
mir egal, was da steht. hab' gerade die Tage die Kiste von 'ner Freundin fertig gefummelt, mit Kerze auf den standardmässigen 0.7 - die Kiste ist an bevor der Kicker halb runter ist. aber ansonsten ist da natürlich was drann, den Abstand der Kerzen- elektroden passend zur Leistung der Zündanlage hinzustellen. Mein Liebling aus dem "viel hilft viel" Lager ist immer noch die Karata Doppelmagnetzündung füt Harley Davidson, wo neben den Zylindern noch zwei eher große Magnetspulen sitzen, dort ist die Empfehlung für den Elektrodenabstand an der Zündkerze bei 1.6mm wenn ich es richtig erinnere. http://4.bp.blogspot.com/_Cy0-0uM1fhE/TSp9q4skEmI/AAAAAAAAAxE/7h0ywZTxvD8/s1600/IMAG0332.jpg -
nee nee, hier alles voll scheissen kann ich zur Not noch selber leisten.
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als Single u. Nichtvater ist das hier eines meiner Lieblingstopics.
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50n Spezial Motor springt nicht an
Paola antwortete auf aktivx's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
das kann man so nicht stehen lassen finde ich, also mit den 0.7mm der Kerze kommt m.E. sowohl die Kontaktzündung als auch die elektronik Zündung gut klar, ich persönlich sehe da keinen Handlungsbedarf. -
V50N Rahmen 1967 in Aqua Marina
Paola antwortete auf tensch's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
was ist denn das für eine Primär, also welches Verhältnis ? hoffentlich keine 2.34er - das wäre wahnsinn.