hallo. nein, es liegt nicht am Sprit, wie viel Öl drinn ist, ist quasi egal. die Kerze ist zumindest für die Versuche auch egal, ob nun W7 oder W5 oder W4, das ist erstmal egal. Nur wenn der Sprit sehr alt ist, ist es doof, weil er dann die Zündfähigkeit verliert, heutzutage mehr als früher glaub ich. der von Dir abgebildete rechtsseitige Kurbelwellensimmerring ist genauso wichtig wie der linksseitige in der Nähe der Kupplung. also wenn die Simmerringe kaputt sind, dann dreht der Eimer vom Standgas aus in der Regel selbstständig hoch, weil der Motor sich durch die kaputten Simmerringe sogenannte Nebenluft in den Motor zieht und verbrennt. Leider ist diese Nebenluft nicht mit Öl angereichert und der Eimer läuft deswegen zu mager dann. jetzt mal logisch vorgehen, Schritt für Schritt, und wie gesagt, lies jetzt bitte erstmal was trockenes zum Thema zweitakt Theorie. Stichwort: z.B. Vorverdichtung im Kurbelgehäuse, oder auch Arbeitsschritte beim 2 Takter, dann beantworten sich wohl einige Fragen in Zukunft von allein. drann bleiben, logisch vorgehen, noch eine Zündung, anderer Vergaser, und mach den Ofen nicht gleich wieder aus, zumindest nicht die erste Stunde.