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PK 50 XL1 mit 75ccm Polini aufrüsten
Paola antwortete auf LosUltimosVespas's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
1. um den Zylinderfuss herum alles schön sauber machen, am besten den Motor schnell dafür raus nehmen, das geht gut mit Schraubendreher und einem Pinsel dann. 2. eine stärkere Kupplungsfeder ist oft nötig, dass merkt man am beim ankicken oder auch beim beschleunigen im großen Gang, die Hauptdüse eine Nummer größer kann man auch bringen. 3. wenn der Kolbenbolzen nicht einfach raus geht, mach den Kolben kurz mit einem Feuerzeug warm, dann den Kolben mit einem dicken Handschuh an der Hand gut fest halten und mit einem großen Schraubendreher den Bolzen raus schieben. 4. 75cc Polini, und der Stuhl ist nicht wieder zu erkennen. 5. die neue Kerze braucht einen anderen Wärmewert, W4 oder W5 statt W7 bei Bosch. 6. ich täte das obere Nadellager im Pleuelauge gleich mit tauschen, da gibt es verschiedene Grössen, das Ding ist mit Strichen oder versch. Farben markiert, habe ich gerade vergessen, bei Lagerausfall - die Dinger fliegen dann unten im Gehäuse rum - droht Totalverlust. Wenn das neue Lager im Auge ist, steckt man zum testen den neuen Bolzen hindurch, es darf nicht zu viel Spiel haben, und muss ohne fühlbare Rastpunkte drehbar sein. Altes Lager = nix gut, soviel Zeit muss sein. edith haut Nr. 7 raus, Du besitzt nicht die Rechte für Dein Avatar Foto, das ist nicht gut. ich wollte nie Blockwart sein. -
Mein Winterprojekt 2010/11
Paola antwortete auf Da Woidi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ist nicht ganz die Rollerthematik, das Video, wie ? stick to the shadows, damit keiner das rote Federbein sieht, was ? finde ich jetzt beides nicht so schlimm. -
Die PK 50 XL2 meiner Frau
Paola antwortete auf olligator's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
erstmal schauen, ob der Vergaser auch richtig auf dem Stutzen sitzt, und auch ob der Deckel oben drauf fest geschraubt ist. die Gemischschraube muss 1.5 Umdrehungen raus, als Hauptdüse ist glaub ich eine 68er da drinn. locker bleiben mit dem Simmering, zur Not immer erst den rechten unter dem Lüfterrad machen, das geht ohne groß Werkzeug von aussen ohne den Motor demontieren zu müssen. ich halte es für ausgeschlossen, das bei einer XL2 mit halbwegs normaler Laufleistung der linke Simemrring schon im Arsch ist, dafür sind die Kisten einfach noch nicht alt genug. also ich lese gerade 6200 Km, der Simmerring links ist okay. -
Mein Winterprojekt 2010/11
Paola antwortete auf Da Woidi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ist hübsch geworden mit den Flammen. -
Stil oder Style ist schon wichtig, also ein Bewusstsein was gut und richtig ist, hat noch niemandem geschadet. eines meiner Lieblingsbilder, hatten wir schon oft, ist von 1989 glaub ich, Röck and Röll.
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hier ist eine pdf leseprobe, honda fireblade geht steil, für mich wär das nix, nicht zu fahren und auch nicht zu lesen. http://home.arcor.de/christ.konrad/roterbereich.pdf
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ich geh' trotzdem noch ungeschminkt vor die Tür.
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die ersten Bilder der aktuellen Buell: http://www.roadracingworld.com/news/article/?lnk=rss&article=43359
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wie hat es dereinst schön in der MO gestanden, "die CB600 hat eine ganze Generation Motorradfahrer auf dem Gewissen", also hat der Stuhl keine Seele, steht er in der Ecke, das war schon immer so. BMW saugt immer noch ungemein, 42 Liter ist natürlich okay. service: ducati schleswig holstein, und da werden mit suchen auch noch andere Menschen sein, die solche Hengste massieren können. bevor ich ein japanisches Motorrad kaufe, gehe ich zu fuss. da kann man gar nicht intollerant genug sein.
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meine war auch schon ein paar Mal weg, nicht auszuhalten, meist war sie irgendwo eingeschlossen, im Keller, oder beim Nachbarn zum Beispiel. alles gute das sie wieder auftaucht.
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er hat sich noch nicht wieder bei mir gemeldet, aber einen schönen Aufkleber hast Du da in der Signatur, Hugo geht bestimmt steil.
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ist allerdings lächerlich, bzw. wird hier auf hohem Niveau gelitten, Spezial, Special, Speciale, da scheiss ich nachhaltig drauf.
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weiss jetzt nicht genau, auf Peter Alexander ist meine Oma los gegangen, sie selbst ist 1987 gestorben, also der war glaub ich für meine Mutter schon zu alt style- und charme-mässig. also im steifen Rössel am Wolfgangsee, da liegt das glück vor der Tür, ist klar, das klingt sogar mir noch im Ohr, für mich ein typischer Öster- reicher, vielleicht Falkos Onkel. mfg und gute Reise Peter A.
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guten Morgen auf der southfork ranch, und wieder springt die Meute in den Pool. stich ungemein, bin eher dünn.
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bin 1 meter 94.
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na dann bis montag vormittag.
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das war auch gekalauert mit den 5 Jahren, zugegebener Maßen, ich hätte Dich auch mental auf mindestens 40 geschätzt, im positiven Sinne jetzt. gemeinsam älter werden ist okay finde ich. ich habe wie oben angedeutet mal 6 Monate in einer Firma gearbeitet, die Schiffsmotoren überholt hat, oder gern auch nur Teile davon, die an Bord ausgebaut und dann in der Firma aufgearbeitet wurden. Die Sachen sind sehr gross, und auch sehr teuer, 15.000 $ so ein Ventil, da lohnt es sich einen Tag aufzuschweissen, und einen weiteren zum abdrehen.
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also Maronen näh, Butterpilze quasi, ausm Wald.
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hast mein Edit gelesen ? Braunau SC klingt nicht schlecht, bin kurz davor hier in der Straße einen Wegweiser nach Braunau aufzuhängen, nachdem ich lese musste, wie das im Oschten in Mode kommt zentral im Ort. vielleicht ein kleiner Satirehinweis unten aufm Schild, braunes Gaydankengut ist ansonsten nicht so meins.
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das geht auch gut ohne Gegengefälligkeit. ruf da montag morgen an und schreib mir hinterher eine PN, wie ihr euch geeinigt habt und wie viel Geld ich mitnehmen soll, und Deine Adresse dann bitte. edit: wohnst Du in Ö ? macht das Sinn mit dem Porto ? gibt es bei euch keine Planenhändler ? mir egal sonst, also ein Problem habe ich nicht mit Ö.
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wir gehen von hir aus gesehen hinter Öhring immer Pilze suchen, im Seegeberger Staatsforst. einmal aufm Rückweg mit zwei V50 hat den hinter mir fahrenden Kumpel ein Chopper Fahrer fies belästigt, in Richtung Ortsausgang fuhr er dann langsam an mir vorbei, ich hatte eine Beifahrerin hinten drauf, die den großen gefüllten Pilzkorb hielt. als er dann vorbei fuhr, habe ich sein 125er Kennzeichen gesehen, mit Fransen und Scheibe, die arme sau. er ist dann Vollgas wohl 102 gefahren, und wir wohl zu zweit mit dem Fuffie Kennzeichen und dem Pilzkorb 104, auf jeden Fall sind wir ihm weg gefahren und ich denke er hat das Ding hinterher günstig verkauft.
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hier um die Ecke sind ein paar Dutzend Speditionen, mein Lehrberuf unseligerweise, ein Planenhandel ist da natürlich auch, so gut 800 meter von hier. äh ich kann da gern für Dich rum choppern montag nachmittag, spätestens Dienstag, aber ob das für die Dachreparatur so angesagt ist, schimmelt es nicht da drunter dann ? das ist die Bude: http://maps.google.de/maps/place?hl=de&um=1&ie=UTF-8&q=lkw+plane+hamburg+20539&fb=1&gl=de&hq=lkw+plane&hnear=D-20539+Hamburg&cid=8201846368670416029 ruf' da na wenn Du willst und sabbel Dich mit denen ab, ich hol die ab und leg die Plane und die Versandgebühren für Dich aus, weil Weihnachten ist. edit hat zu lange zum link raus suchen gebraucht, oder geträumt zwischendurch, für so eine spontane Reparatur kann man das sicher bringen.
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das ist auf jeden Fall cool, und das riecht sicher auch gut. werd' 43 im April, das geht noch.
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es tropft aus dem schaltarm
Paola antwortete auf tat2edtrash's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
nimm mal den Stock aus dem Hintern, das hört sich in jungen Jahren schon reichlich verbittert an, locker bleiben, soll jeder da buchsen und heli coilen wo er will bitte.