stani

Servus philv50! Freu mich eh schon auf mein "O-Lack-Projekt", leider kann ich noch nicht anfangen, hab noch 2 Roller von Freunden bei mir in der Werkstatt aufgebockt, beide fast fertig, zicken aber noch etwas herum. Aber sobald die beiden weg sind, geht´s mit der Motorrevision los u. parallel dazu wird der Spritzwasserbereich vom Spengler ausgebessert. (Fotos von der kompletten Aktion werden euch nicht erspart bleiben ) Greetz, STANI

Greetz, STANI

@madmax: Siehst du, du kennst mich schon u. weißt, wie deppeneinfach man es mir erklären muss um es zu schnallen. Nein im Ernst, auch vielen Danke an die anderen. Dann werden wir uns doch noch die Kupplung genauer ansehen. Und der Spacer kostet ja nicht die Welt, den mach ich dann auch gleich rein. Und vielen Dank für die VT-Infos! P.S.: @madmax: Und des mit dem falschen Moped ist wie immer im Leben Ansichtssache! Greetz, STANI

Nein, der Motor bockt nicht (nicht wirklich) im oberen Drehzahlbereich, so lange u. so viel traute ich mich dort gar nicht aufhalten. Nein, wie gesagt, als würde man schwammig am Druckpunkt der Kupplung herumspielen. Ja u. mit dem Sprit weg, Sprit da, da halt ich es mit Code 48: Da müsste er rattern u. stottern. Und wie sich ein Motor anhört, der zuwenig Sprit erwischt, dass kenn ich doch. Aber die Idee hatte ich schon vor der Testfahrt. Ich hab bei meinem 24er Vergaser diesen Spacer eingebaut, damit mehr Sprit vorhanden ist. Schaden kann das ohnehin nicht, oder? Greetz, STANI

Nein, ich kann´s nicht anders beschreiben. Es ist, als würde man während der Fahrt mit einem Automatikroller ständig Gas geben, Gas weg, Gas geben, Gas weg usw. Bzw. ist´s, als würde man mit der Kupplung genau am Übergangspunkt wo die Kupplung zu greifen beginnt, spielen u. schleifen lassen. Aber ich würde jetzt doch einmal sagen, die Kupplung ist ordentlich eingestellt. Wieviel Zündung wäre den hier bei der VT angebracht? Greetz, STANI

Hallo! Hab einem Kumpel den PX200 Block neu gemacht (Schaltkreuz, Dichtungen, Lager, etc.) Vorher drauf u. auch jetzt wieder oben SI24/24 Vergaser u. gesteckter Malossi 210. Auch ein Sito Plus war verbaut So, während der letzten Tage kam er plötzlich mit neuen Teilen an, die ich ihm unbedingt verbauen sollte: Scoot RS Auspuff (so ein Scorpion Resonachbau, ich halte ja gar nichts davon) u. eine Vespatronic. Heute machte ich damit die erste Probefahrt. Der Roller springt beim 1. Kick an, alle Lichter etc. funktionieren ordnungsgemäß. Zündung ist übrigens einmal auf 18-19° eingestellt. So lange ich drehzahlmäßig unten herumgondle (so um die 50km/h) passiert gar nichts. Kaum geb ich aber mehr Gas u. es geht richtung Resobereich des Auspuffs, beginnt der Roller wie ein Automatikroller herumzuspinnen. Ganz eigenartig. Ich hab den Gasgriff zum Beschleunigen durchgehend im Anschlag, der Roller gibt u. nimmt Gas als würde man bei einem Automatik sich mit dem Gas spielen bzw. als würde man immer wieder ein wenig die Kupplung anziehen, schleifen lassen etc. Meiner Meinung nach ist der Scoot RS schon mal für den Müll, ich halt nichts davon, aber kann er auch Ursache des Symptoms sein? Was haltet ihr von einer Vespatronic bei Stecktuning? Könnte der Fehler noch wo anders liegen? Bitte um eure Hilfe, der Roller soll diese Woche fertig werden. Greetz, STANI

Servus! Sägewerksbesitzer ist ein Baum wohl zu wenig, interessiert keinen, aber: Bei mir u. meinem Vater im Garten mussten auch einige Kirschbäume drann glauben. Richtige Adresse für Interessenten: Antikmöbelläden u. Restauratoren. Umgeschnitten haben wir, den Rest hat sich ein Restaurator (spezialisiert auf alles Hölzerne in alten Kirchen u. Schlösser) selbst zusammengeschnitten u. abtransportiert. Greetz, STANI

Eine Frechheit wie die mit Kunden umgehen, statt zu helfen einfach nur eine lapidare Abschiebe! Ich würde vom Rücktrittsrecht Gebrauch machen! ...mal schauen was da noc draus wird..... Greetz, STANI

Vielen Dank! Greetz, STANI(slaus)

Ähem, moment einmal. 1. Danke für deinen Einsatz u. Hilfe, weiß ich zu schätzen. 2. Du brauchst dich nicht angepisst fühlen, ich wollte dir nicht schräg kommen. Ich hab nur gemeint, da hat sich nie ein Redakteur oder sonst wer gemeldet. 3. Hast du damals geschrieben, dass es per Anwalt geprüft wird und dann entschieden wird, ob die Story gemacht wird. Ich hab dir diesbezüglich auch per PN/Mail geschrieben, ob ich den Kontakt haben könnte u. ob ich erfahren könnte, sobald die rechtliche Prüfung, leider kam da nie eine Rückantwort. 4. Nochmals, ich wollte dir nicht blöd kommen, danke dass du wenigstens einen Weg gesucht hast. Danke auch an alle anderen, die sich engagiert haben! 5. Geb ich dir 100%ig recht. Die tatsächlichen Eigentümer haben erschreckend wenig getan , ich war auch wenig enttäuscht. Beim nächsten Mal (hoffentlich gibt es kein nächstes Mal) werd ich mir das für andere auch nicht mehr antun. Hab doch über 4 Wochen lang tag und nacht vor´m PC verbracht u. alles was im Internet kreucht u. fleucht, angeleiert und mich voll auf die Schienen geworfen. Im Nachhinein muss ich sagen, habe ich Gott sei Dank am "Imola-Wochenende" eine berufliche Verpflichtung gehabt, ansonsten wäre ich wahrscheinlich auch noch am Donnerstag Abend ins Auto gesprungen u. runtergefahren.

Absolute Flaute, nix tut sich mehr. Diese Zeitungsgeschichte von Tobi-MS - da hab ich auch nichts mehr gehört seit obigen Beitrag vom 10. Nov. Greetz, STANI Wir lassen uns aber heuer im Frühjahr/Sommer auf einigen Teilemärkten in Italien blicken (eher um "Neues" zu entdecken), da werden wir aber wieder die Suche danach verstärken.

@crisu: ja, wie oben beschrieben wird versucht, den O-Lack ordentlich freizulegen u. nur die Spritzwasserbeschädigte Stelle wird ausgebessert. Motor wird neu gemacht (177ccm gesteckt) Ansonsten wird das Teil nicht verändert Greetz, STANI

@geli: Nein, nur Kaufvertrag. Bin aber aus Österreich, historisches Fahrzeug wird auch ohne Blinker typisiert, wenn´s auch im ursprünglichen Zustand so war. (Zumindest ein kleiner Vorteil in AT, dafür bekommen wir keine "Leistungssteigerungsmaßnahmen" beim Motor legalisiert). @philV50: Empfohlene Marke bei Schleifpaste/Politur? Greetz, STANI

Schleifpaste? Bekomm ich da nicht viele feine Kratzer rein? Ich dachte eher mal an die Variante, Küchenkrepp od. ähnliches mit Nitro zu tränken, ein paar Minuten zum einwirken auflegen u. dann wischen/rubbeln und gleich danach abwaschen. Was haltet ihr davon? P.S.: Hab jetzt im Netz u. in Büchern noch einige Fotos (auch in Farbe) gefunden, scheinbar waren die Schriftzüge doch auch original so schwarz/dunkelblau. Hab meine nochmals angesehen, die sind 100% original. Am meisten freut mich an dem Roller, dass die Anbauteile wie Scheinwerfer mit Zierring, Rücklicht (Metall)- beides SIEM, Tacho (ist in Echt besser lesbar als am Foto, noch nicht so ausgebleicht wie es scheint), Griffe u. Hebel, Kotflügelfinne, Trittleisten, Lichtschalter, Benzinhahn, Reserveradhalter uvm. alles noch original ist. Auch die Schlösser u. Schlüssel (Neimann) sind noch orig. Da kommt doch Freude auf, oder? Achja, was ich gleich mal suchen würde: Patinierte, aber "funktionstüchtige" graue Backengummis. Vor allem den langen runderhum geführten Gummi für die fix montierte Backe, für die motorseitige Backe hab ich wahrscheinlich noch was. Neuware nicht, hab ich selber. Greetz, STANI

Wie gesagt, da hat jemand Klarlack oder ähnliches drübergejaucht, Farbe ist nicht eindeutig zu erkennen. Meine Hoffnung ist, dass das wirklich nur etwas drübergelackt wurde u. nix angeschliffen, weil hinter der fix montierten Seitenbacke u. am Lenkerkopf ist´s noch original. Außerdem sind die originalen Trittleisten u. ähnliche etwas mitübergepinselt. Bin also guter Dinge, dass ich den O-Lack wieder freilegen kann. Anbei ein paar Fotos, leider nur mit einer billigen Digicam (Werbegeschenk), etwas überbelichtet bzw. unscharf. Greetz, STANI

Hallo Leute! Bin seit wenigen Tagen auch Sprint 150er Besitzer (lt. Nr. Bj66) u. muss mich ein wenig in das Thema einarbeiten. Mein O-Lack wurde scheinbar mal mit Klarlack überpinselt, der ist mittlerweile starkt vergilbt. Ich versuch auf jeden Fall eine Ori-restauration, diesen Überlack mit Nitro runter, Motorblock revisieren (ev. mit gesteckten 177er u. SI24/24) und gut ist. Einzig das Problem mit dem Spritzwasserbereich hinterm vorderen Kotflügel hab ich auc. Es ist das 1. Blech durch, das darunterliegende noch nicht. Ich werd´s aber auch ordentlich machen u. das Teil im Rechteck ausschneiden, neu einschweißen u. mit Farbe drübernebeln. Apropos Farbe, weil die Frage oben ein paar Mal gekommen ist: Lt. Buch VESPA Chronik von Giorgio Sarti gab es bei den VLB1T u. VLB2T nur eine Farbe: Grau-Hellblaumetallic mit dem Max Meyer Code 12680110 Frage zum Schriftzug: Meiner sieht sehr original aus (vorne wie hinten), war der wirklich so dunkelblau/schwarz oder wurde was überlackiert? Hab in der Literatur leider nur SW-Fotos gefunden, aber auch dort sieht der Schriftzug schon dunkel aus. Greetz, STANI

Ohja, Bambus. Da gibt´s seit letzten Jahr irgendein neues Produkt, Holzplanken gepreßt aus einzelnen Bambusfasern oder so ähnlich. Hab ich in irgendeiner Heimwerkersendung gesehen. Muss extrem witterungsbeständig usw. sein, aber eben schnell nachwachsender Rohstoff auf Plantagen, echtes Holzgefühl etc. Hab das aber nicht weiter verfolgt, da meine Terasse fertig war u. ich beim Haus noch andere Projekte anstehen hatte/habe. Greetz, STANI

Der echte Mann macht´s mit der Hand! Aber ehrlich, ich mach im Jahr maximal 7-10 Festmeter für den Eigenbedarf, verteilt auf 2-3 Termine u. mir macht´s richtig Spaß. Greetz, STANI

Computer? Nein, ich hab hier den TI-30, der hat sogar eine Wurzeltaste u. über die komm ich hier rein! Ähem, wo bin ich hier eigentlich..... Greetz, STANI

Ja, ESCHE wäre geil. Hatte aber in allen Läden mehr gekostet, als so ziemlich alle Tropenhölzer. Ist aber eines der schönsten Hölzer, hat einen extrem edlen Look. Greetz, STANI

Hatte eine kleine Dachterrasse mit Lärchenholz, meine Tante hat beim Sitzplatz beim Pool (weit genug weg, also kein Spritzwasser) auch Lärche - splittert einfach wahnsinnig viel. Hab jetzt eine 60m² Terrasse u. am anderen Ende des Gartens noch ein 20m² Hängematten-Ruheplätzchen u. alles mit Thermofichte. Ist relativ weiches Holz, wie lange es halten wird, weiß ich nicht, hab´s aber ordentlich verlegt u. hoffe/schätze mal so 10-12 Jahre Lebensdauer. Aber der Preisunterschied hat´s gemacht, der ist halt schon enorm. Und was mir ehrliche u. richtige Fachverkäufer/Monteure so erzählten, wird´s bei anderen (auch Tropen-) Hölzern auch nach ca. 15 Jahre zum austauschen. Beim Verlegen hatte ich qualitativ ein recht gutes Gefühl. Und ich schätze mal, da will ich, bzw. meine Frau eh wieder mal was Neues. Um den Preisunterschied zu Bangkirai u. Co kann ich mir alle 3 Jahre eine neue Terrasse kaufen (wenn der Arbeitsaufwand nicht wäre ). Greetz, STANI

Aus meiner Erfahrung u. Beobachtungen im Verwandten/Bekanntenkreis: Ausbleichen u. vergrauen werden alle Holzarten, hilft nur Ölen dagegen. Kenne mittlerweile mehrere Leute, denen es sogar Bangkirei ordentlich verzieht (trotz Fachmannmontage) und splittert. Splittern können auch die meisten Hölzer, Lärche aber besonders - mit kleinen Kindern ist Lärche nix, meine Frau hängt mindestens 1x am Tag mit der Pinzette da u. holt Splitter aus den Füssen. Da ist Thermofichte noch besser. Dieses Plastikverbundholz (WPC) schaut auf den ersten Blick gut aus, bei der langen Suche u. Vergleichen u. Angebote einholen nach den richtigen Holz hat´s mir aber immer weniger gefallen. Sieht doch sehr künstlich aus u. beim Barfuß gehen ist echtes Holz einfach angenehmer. Ich hab´s bei mir schon so gehalten, gleiches Holz (bzw. Holzhärte) Unterkonstruktion u. Sichtholz. Edelstahlschrauben (nicht zu kurz) sowie Vorbohren ist Pflicht, je härter das Holz desto wichtiger. TIPP: Damit auch das Unterkonstruktionsholz nicht am nassen Boden aufliegen kann, habe ich mir noch von einer Fabrik ein altes Gummiförderband (1cm Stärke) geholt, in Streifen geschnitten u. untergelegt. War der Tipp von einen Holzverlegeprofi u. das war Außerdem hab ich die Unterkonstruktionsbalken mit 10er Bohrer durchbohrt, auch in die Betonterrasse darunter reingebohrt u. dann mit Fischer Schlagdübel/Schrauben fixiert. Schwimmende Montage ist nix. Greetz, STANI

Meine bessere Hälfte sagt zwar öfter "du Schwein" zu mir, aber impfen lass i mi trotzdem net..... Greetz, STANI

Hab kurz mal durchgeblättert und find´s für den ersten Wurf o.k. Steckt bisher schon viel Arbeit drinnen u. ich nehme an, der Herausgeber wird ständig am verbessern u. aktualisieren sein, also kommt noch viel Arbeit auf ihn zu. Das sollte honoriert werden, und zwar entweder mit Lob oder mit konstruktiver Kritik. Alle anderen sollen die Seite einfach nicht anklicken u. aus ihren persönlichen WorldWideWeb verbannen und gut ist´s.... Greetz, STANI

Nana, des vergiss i net. In mein Kassabuch herrscht Ordnung (genau wie in meiner Werkstatt ) Greetz, STANI