Zum Inhalt springen

stani

Members
 Profil anzeigen  Aktivitäten des Benutzers anzeigen

  • Gesamte Inhalte

    1.964

  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    3

 Inhaltstyp 

Alle Inhalte von stani

  1. stani

    O-Lack Topic

    stani antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein

    So, ich muss euch bitte nochmals bemühen. Offensichtlich ist, zumindest das Beinschild vorne, auch überlackiert. Aceton und Nitro bewirken gar nichts, egal ob rubbeln oder 15min Tuch auflegen usw. Ich hab´s lediglich geschafft, entlang der Hupenschnauze etwas mit einem Schraubenzieher bzw. mit einem Kunststoffspachtel abzukratzen. Für die paar Linien habe ich aber ca, 1,5 Std. gebraucht. D.h. wenn ich dabei bleibe, arbeiten meine Enkelkinder noch drann. Noch dazu löst es sich mit dieser Arbeitsweise nur an Kanten und Ecken, auf den Flächen tut sich nichts, bzw. würde ich dabei wohl mehr zerstören. Ich glaube, ich werde um eine Beize nicht herumkommen. Geht das beim GS Originallack? Wenn ja, welche Beize würdet ihr empfehlen? (bei "normalen" Unilack hab ichs schon mal gemacht, da ging es aber mit Aceton und Nitro) Ich gehe mal davon aus, dass das um und auf, ob die Beize den O-Lack auch angreift, der Zeitfaktor des Einwirkens sein wird, oder? Hier noch ein paar Bilder, dort wo offensichtlich der Schrifzug war, sieht man den O-Lack darunter, auch unterm Emblem. Entlang der Hupenschauzenkante habe ich es eben geschafft, ein bisschen abzukratzen. Schade, dass nicht alles so ist wie der Tank, den musste ich nur polieren, der war nicht überlackiert.
  2. stani

    O-Lack Topic

    stani antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein

    Ist eine Österreicherin, 2. Besitz, aber du hast recht. Gut erkannt, in den originalen Händlerunterlagen und im Typenschein steht als Produzent MISA, Belgien. VS5T Bj. 1960 Greetz, Stani
  3. stani

    O-Lack Topic

    stani antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein

    Hier ein paar Bilder. Ich weiß leider nicht, was da vor Jahren draufgepinselt worden ist. Das andere Thema ist der Flugrost. Ich möchte auf jeden Fall den Lack so schön wie möglich aufbereiten. Am Heck, oberhalb des Rücklichts merkt man, dass da jemand schon mal mit ziemlich groben Material probiert hat, etwas zu putzen. Ich glaube, die feinen Kratzer kann man auch rauspolieren. DANKE für eure Tipps! Greetz, STANI
  4. stani

    O-Lack Topic

    stani antwortete auf Kebra's Thema in Technik allgemein

    Frage: Welches Produkt bzw. welche Arbeitsschritte sollte ich bei einer GS5 OLack silber anwenden, wenn die Patina "sehr stark" ist. An ein paar Stellen wurden rostige Stellen auch mit irgendeiner Rostschutzlösung gestrichen, die auch hält wie Sau. Möchte soviel wie möglich vom Lack retten bzw. ordentlich aufpolieren. Ich hab dieses Mittel für stark verwitterte Lacke von Sonax daheim, viel hilft das nicht. Um eine Poliermaschine werde ich wohl kaum herumkommen, oder geht`s auch nit der Hand? Greetz, STANI
  5. stani
    Hallo, habe folgendes Problem: 200er Motorblock, vor Ausbau gelaufen, die Hälften haben "Matching Numbers", eindeutig zusammengehörend. Habe jetzt die Überströmer für einen 210er Malossi Sport angepasst, mehr nicht. Dazu eine 60er Stoffi DS Welle. Habe die beiden Motorblockhälften nun zusammengesetzt, dann zur Kontrolle mit der Hand die KW gedreht. Und siehe da, irgendetwas schleift an einer Stelle, sogar bis zum kurzen, leichten steckenbleiben. Hab dann mal von vorne reingeleuchtet und irgendwie hatte ich die Vermutung, dass das Pleuelauge (das, mit dem die KW verpresst ist, an der schmalen Motorblockhälfte streift. Waren am Pleuel auch sofort leichte Abschürfungen sichtbar. Zur Kontrolle habe ich mit Edding die Stelle ordentlich bemalt, wieder zusammengesetzt und getestet. Und siehe da, tatsächlich habe ich auf der MB-Hälfte einen Farbübertrag. (Zur Info: habe 2 Standard 200er KW (1RMS u. 1 originale Piaggio), die in der Werkstatt herumliegen, getestet, da streift nichts). Soll ich die KW tauschen lassen oder ist es halb so wild und einfach nur ein bisschen an besagter Stelle abschleifen (1-2mm), ist nicht viel. Greetz, Stani
  6. stani
    Nein, keine Angst, das mit dem Lackieren war ironisch gemeint, ich habe auch bei meinen anderen Vespen durchwegs O-Lack Bevor ich die GS lackiere, hacke ich mir lieber die Finger ab Sitzbank suche ich schon über diverse soziale Medien. Wer weiß, vielleich taucht was auf, wie gesagt, wird erst nächsten Winter zum Projekt, es ist noch Zeit. Ansonsten hätte ich einen Fahrzeugsattler im Ort, der hat auch schon für Struzzo und LU die Sattel neu bezogen. Emblem ist vorhanden, ob es speziell Misa ist, könnte ich jetzt gar nicht sagen, hab leider auch kein Foto davon.
  7. stani
    Ich weiß, das Topic ist etwas älter, aber hochinteressant. Wollt´s mal hochleben lassen, weil mich hat´s ja auch erwischt, eine MISA GS150 VS5 Bj.60 vom Maitz aus Graz, Original Brief, 2 Besitzer, O-Lack, steht seit 1973 Werde aufgrund anderer Projekte wohl erst nächsten Winter dazukommen sie neu zu lackieren Beginne aber jetzt schon mit der Suche z.B. nach einer Originalen Sitzbank siehe Fotos. Wer mir also eine originale Sitzbank anbieten möchte, die einen um einiges besseren Zustand hat als meine, gerne PN. Greetz, STANI
  8. stani
    @discotizer303: Da sich die Preise jährlich ändern und auch je nach Reisedatum (Saison) verschieden sind, sollte man selbst dort einfach mit den eigenen gewünschten Reisedaten anfragen oder über booking.com o. ä. checken. Ich bin ja weder der Hoteldirektor noch bin ich ein Reisebüro, welches etwas verkaufen will . Ich hab auf die Topic Anfrage reagiert und einen Tipp mit eigenen Erfahrungswerten abgegeben. Wünsche allen einen schönen Urlaub 2020, egal ob am Gardasee oder sonstwo, Greetz, Stani
  9. stani
    Wir haben letztes Jahr unsere Clubtour an den Gardasee gemacht: Hotel Arena in Sirmeone, Via Verona 90 Sehr gepflegte, ziemlich neu eingerichtete Zimmer. Großer Pool auf der Dachterrasse, großer Parkplatz aber auch Tiefgarage (zum Roller verstecken ideal), genau gegenüber vom See, super Frühstücksbuffet, preislich top, nette Chefin, super Bar mit netten Barkeeper und prall gefüllten Bierkühlschrank Sehr zu empfehlen. Greetz, STANI
  10. stani
  11. stani
    D.h. wenn ich z.B. den MRP Kopf nehme, der lt. Herstellerangeaben schon 1,5mm integriert hat, brauche ich gar keinen Ausgleich? Am Fuß eine normale Dichtung reicht? @heizer: Block gerade gespalten, messen muss noch warten. Greetz, STANI
  12. stani
    Hallo, kurze Frage, bin zu blöd zum Suchen oder finde tatsächlich nix: Bei Malle 210 Sport mit 60er Stoffi Welle, wenn ich eher auf Durchzug unten raus gehen will: 1,0mm Fuß, 1,5 Kopfdichtung o.k.? Anders besser? Vorschläge? Edit meint noch, wir testen den Sip Road 3.0 Danke, Greetz, STANI
  13. stani
    Die VECCHI CANI´S möchten DANKE sagen an alle Aussteller und Besucher, die den Teilemarkt zu einem riesen Event (und den Nighter am Abend mit DJ Akti im Sputnik) gemacht haben! Über 60 Aussteller, geschätzt knapp 1000 Besucher (aus ganz Österreich, Schweiz, Deutschland, Tschechien) - es war schlichtweg der Wahnsinn! Hier noch ein paar Fotoimpressionen. In diesem Sinne, nach dem Flohmarkt ist vor dem Flohmarkt! SAVE THE DATE! 16.01.2021 (gleiche Location) Greetz, STANI und die Vecchi Cani
  14. stani
    MORGEN IST ES SOWEIT! Der 4. Vecchi Cani Teilemarkt als 1. großer Zweirad-Event des neuen Jahres! Die Aufbauarbeiten laufen auf Hochtouren. Morgen wird in Oberösterreich wieder ein-u. verkauft, Benzin geredet, Teile geschachert, gelacht, fachgesimpelt, Bier getrunken, gut gegessen und, nicht vergessen, am Abend mit DJ AKTI im Sputnik in Linz zum Scooterist Sound Nighter abgetanzt! Details siehe Flyer am Topicanfang! Die Vecchi Cani Austria freuen sich auf euch! lg. Stani
  15. stani
    Und weil es nicht mehr lange hin ist (knapp über 2 Wochen), kurz mal hochgeschoben! 4. Vecchi Cani Flohmarkt in OÖ Details siehe Eröffnungstopic! Greetz und see you am 11.01.2020, Stani und die Vecchi Cani´s!
  16. stani
    Alles aktualisiert für unseren neuen Termin am 11.01.2020, siehe 1 Beitrag im Topic!!! Wir freuen uns auf euer Kommen, egal ob Aussteller oder Besucher, lg. Stani und die Vecchi Canis
  17. stani
    Danke schon mal für die Antworten. Was ich auch eben so aus meinem Umfeld gehört habe, sollte die Auslieferungsvariante für unser Setup auf jeden Fall groß genug sein. Ich glaube/hoffe damit und mit meiner Einstellung der Gemischschraube mal fett genug zu fahren. Was mich jetzt schon nervt bei den SF´s: HD wechseln bedeutet ja jedes Mal Tank raus, Spucknapf raus, Vergaser von den Seilen abhängen, ausbauen und neue Düse rein. Und bei diesen Vergasertypen, wo das Gasseil im Schieber durch Deckel und Feder durchgefädelt und eingehängt ist, muss man auch jedes Mal vorne das Licht raus, Seilnippel aufschrauben und Seil nachziehen, ansonsten bekommt man den Sch...ß ja nie wieder ordentlich zusammen. Das sind keine Arbeiten für Männer mit großen Händen Greetz, STANI
  18. stani
    Hallo! Nach dem Motto "GSF weiß alles " hätte ich ein paar Fragen zu den CP Vergasern von Polini. Leider hat die Suche nichts Befriedigendes ergeben. Leider ist, und das fällt mir bei vielen Vespa Tuning und Motor Teilen in letzter Zeit auf, egal welcher Hersteller, nicht ein einziger Zettel als Beschreibung beigepackt. Technisch versiert kann man sich ja viel selbst erarbeiten und zusammendenken, aber ist eine "Legende" + Funktionsbeschreibung heutzutage schon zuviel verlangt? Aber zu meiner Frage: Bin normalerweise eher LF Schrauber hptsl. auf SI Vergaser, deshalb fehlt mir hier die Erfahrung. Nachdem der Dellorto 16/16 Vergaser bei der 50 S meines Sohnes nur Probleme macht und Dellorto angeblich aufgrund von Qualitätsproblemen diese Vergaser zur Zeit gar nicht liefert, habe ich auf Rat eines Bekannten den Polini CP 17,5 genommen. Kann mir wer ein paar Tipps zum richtigen Einstellen/Bedüsen geben? Original ist ja eine HD80 drinnen, die habe ich auch gelassen. Der Clip der Nadel ist original auf der mittleren von den 5 Stellungen. Ich habe mich dann mit Gemischschraube und Standgasschraube solange hingearbeitet, bis sie meiner Meinung nach sauber läuft. Bin aber dann nur 2-3 Probekilometer gefahren. Ich möchte aber jetzt nicht, dass mein Sohnemann wegen falscher/zu magerer Einstellung vielleicht einen kapitalen Klemmer hat. Der Motor ist mit einem Polini 50er, SIP Road Banane (die orig. Drossel ist noch drinnen) und SIP VAPE Zündung (statisch) ausgerüstet. Passende neue KW dazu, eh klar. Sollte das passen? Oder sollte man größere HD bedüsen? Clip nach unten setzen (also fetter)? Wie gesagt, nach den ersten Probekilometern fährt sie eigentlich in allen Drehzahlbereichen vom Gefühl her sauber. Einzig kommt mir vor, dass sie etwas lange braucht, damit sie vom Vollgas runterfällt auf Standgasdrehzahl, wenn ich den Gashahn schnell zu mache. Vielen Dank für eure Hilfe, Greetz, STANI
  19. stani
    Hallo Leute, hätte da eine Frage: Habe eine PX200MY von einem Freund nach einem Motorschaden repariert. 210er Malossi Sport 2016 (Block Überströmer angepasst), 24 SI Vergaser DRT Version mit großer Bohrung, Schwimmmerkammer, etc., SIP ROAD 2.0 Auspuff, kurzer 4.Gang, 60er Maccu Welle, Bosch W3CC, abgeblitzt auf 19° Auf Empfehlung hab ich eine Fußdichtung 1,0mm und eine Kopfdichtung 1,0mm montiert. Springt perfekt an, läuft wie Sau. Jetzt kommts: Da mein Kumpel das Fahrzeug als Autoersatz nutzt, also als Daily Driver, dachte ich mir, die von mir gemessene Quetschkante 1,2mm ist gar ein bisschen sportlich. Wollte eigentlich auf 1,5-1,7mm gehen. Ich hab dann eine Kopfdichtung mit 1,5mm statt 1,0mm verbaut. Komischerweise kann ich jetzt die Quetschkante mit einem 2mm Lötzinn gar nicht mehr messen?!?!? Also hab ich wohl über 2mm? Und der Roller läuft nicht mehr ordentlich bis gar nicht mehr, nicht mal am Stand, Fehlzündungen, Standgas kann ich gar nicht hoch genug einstellen, dass sie nicht trotzdem abstirbt. Kann das an 0,5mm mehr Kopfdichtung liegen? Andere Parameter hätte ich eigentlich nicht verändert. Ich weiß, dass Luigi und Co bei den Blöcken und auch den Zylindern gerne etwas unterschiedliche Toleranzen hat, aber gibt es einen Anhaltspunkt, wieviel QK ich haben müsste bei 1,0mm FD und 1,0mm KD? Haben meine 1,2mm eventuell überhaupt nicht gestimmt?
  20. stani
    ...sehr unterhaltsam hier.... Greetz, STANI
  21. stani
    Leute! MORGEN ist´s soweit! Vespa und Motorrad Flohmarkt steigt! Wir freuen uns schon auf euer zahlreiches Kommen! Greetz, STANI und die Vecchi Canis P.S.: Im Zentralraum OÖ/Linz liegt (leider oder Gott sei Dank) kaum Schnee, also kein weißes Chaos!
  22. stani
    Genau Biertische (+ Bank davor, wer´s braucht, oder Teile drunter usw.) Ich glaub ein Tisch hat 80x230 lg. STANI
  23. stani
    Bis Samstag!
  24. stani
    DANKE!
  25. stani
    Hallo! Ja direkt neben der B3 zwischen Linz und Mauthausen, kurz nach der Steyregger Donaubrücke. Direkt beim Badesee und Sportplatz. lg. Stani
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

  I accept