sasser65

Kannst Du Dir vorstellen, warum die Aussagen anonym gemacht wurden? Stell' Dir mal vor Du erzählst einem Journalisten, dass Dein Chef in illegale Waffengeschäfte mit dem Iran oder Nord-Korea verwickelt ist. Daraufhin fragt er Dich, ob er Deinen Namen nennen darf. Du bist verheiratet, hast zwei schulpflichtieg Kinder und gerade einen Kredit über 300.000 Euro für Dein neues Einfamilien-Reihenhaus in Hamburg-Duvenstedt aufgenommen. Was antwortest Du?

Eine Krähe hackt der anderen kein Auge aus. Hast Du Dir mal überlegt, warum es in der Regel bei Anzeigen gegen die grünen Staatsdiener in den aller seltensten Fällen zu zielgerichteten Ermittlungen kommt. Die Polizei-Lobby und Politik verweiget in der Bundesrepublik seit Jahren Gesetzte die dieses, durch die Einrichtung unabhängiger Ermittlungsbehörden, ermöglichen sollen. Wie soll so eine schonungslose Aufklärung, wie Du schreibst, durchgeführt werden? DIES SOLL KEINE LINKSRADIKALE PROPAGANDA SEIN - Acht Cola Acht Bier.

Volvo V70 - BJ 2004 - Largeframe liegend / Tank leer und Spiegel ab / alleine be- und entladen

Und zwar nicht nur während der Bauarbeiten, sondern auch danach. Klassen finde ich auch, dass nach Fertigstellung von S21 ein 8 Meter hoher Wall quer durch den mittleren Schlossgarten führt. S21 ist nähmlich gar kein Tiefbahnhof, sondern ein Halbtiefbahnhof. Schön oben bleiben - ich meine u.a. auch das Topic Gruß Christoph

reite doch nicht immer auf den Grünen rum. Du scheinst ja besonders gut über die Struktur der S21-Gegnerschaft informiert zu sein. Dann sollte Dir ja nicht entgangen sein, dass 'DIE GRÜNEN' nur einen kleinen Teil der Gegenseite des S21-Projekts bilden. Zu Hamburg: Auch sollte Dir nicht entgangen sein, dass die GAL in Hamburg Teil eines Regierungsbündnissen mit der CDU ist und zwar der erheblich kleinere Teil. Da lässt es sich nicht vermeinden Kompromisse einzugehen.

Hallo, Stuttgart ist nicht Hamburg oder Berlin. Hier demnonstriert das Spießbürgertum und nicht der schwarze Mob. Es geht um die Verhältnismäßigkeit der von der Staatsmacht eingesetzten Mittel. Sehr geehrter Herr Wachtmeister, würden sie Ihrer 13-jährigen Tochter eine Dusche verpassen, sie ein bischen mit Pfefferspray einnebeln bevor sie Ihr eins mit dem Knüppel überziehen, nur weil sie noch auf dem Sofa vor den Glotze sitzt und sie Ihrer Aufforderung, das Sofa zu verlassen und ins Bett zu gehen nicht nachkommt? Die gestrige Schülerdemonstration war seit Monaten angemeldet und genehmigt. Laut Routenplanung nicht für den Park - aber erstmal egal. Die Bauzeit für S21 wird auf ca. 10 Jahre beziffert. Was hätte dagegen gesprochen mit dem Fällen der Bäume einen oder zwei Tage zu wartten, um einer Konfrontation aus dem Weg zu gehen. Ich werde den Verdacht nicht los, dass die Verantwortlichen von Stadt und Land es darauf angelegt haben. Alle Kommentare von Rech, Mappus und Konsorten lassen keinen anderen Schluss zu - die lügen, dass sich die Balken biegen. ICH BIN SOWAS VON SAUER, enttäuscht, traurig, wütend, ... . Ich bin echt friedfertig veranlagt, habe aber gestern tatsächlich kurz mit dem Gedanken gespielt mir eine Flasche zu schnappen und sie auf die Wachtmeister und Baumfäller zu werfen. Der Verstand hat aber gesiegt. Gruß Christoph - pro Volxbegehren

weil Dreck in der Bezinleitung ist und vom Vergaser angesaugt wird - würde ich mal prüfen.

Moin, habe mal Fotos von einer für ein Rally200-Gehäuse bearbeiteten PX-ZGP gemacht. Nicht bearbeitet: Bearbeitet: Gruß Christoph

Moin, habe heute Nachmittag tatsächlich 10 km zurückgelegt OHNE irgendeinen defekt - dann kam der große Regen. Das Problem mit dem Ausgehen nach einem Km scheint auch behoben zu sein. Ich mag es gar nicht sagen, aber man kennt das ja noch aus seinen Anfängen Mitte der 80er - Parka unter der Sitzbank und die Kiste geht irgendwann aus. Bei mir war es kein Parka, sondern ein Sitzkissen unter der Sitzbank, welches ich als Kniekissen liebgewonnen haben - bei meinen diversen Strassenschraubereien der letzten zwei Monate. Sitzkissen entfernt --> Entlüftung des Tankdeckels kann wieder atmen - alles bestens. Ich bin ein Depp, obwohl ich nicht mit so einer profanen Lösung gerechnet habe, nachdem ich erst den Vergaser nicht eingestellt bekommen habe, zwei CDIs und eine ZGP geschrotten habe und drei Klemmer hatte - alles in den den letzten zwei Monaten. auf meinem neu gemachten Motor. Manchmal ist es doch so einfach. Danke und Gruß Christoph PS - heute war ein guter Tag, denn die Rally läuft jetzt auch mit 12 Volt.

Danke für die Tipps werden heute Nachmittag folgendes prüfen und berichten: Schlauch wird kontrolliert und ggf. gekürzt Entlüftung im Tankdeckel wird kontrolliert Tank wird ausgebaut und Bezinhahn überprüft Sieb im Vergaser wird geprüft Schwimmer wird überprüft. Gruß Christoph

Moin, die Karre macht mich echt fertig. Läuft jetzt ganz gut, aber nach ca. einem Kilometer geht sie aus. Hört sich an, als ob sie keinen Funken oder keinen Sprit bekommt. Zündung schließe ich mal aus - CDI neu und ZGP durchgemessen und hat die richtigen Werte, Kabel überprüft und für gut befunden. Wird nach dem Ausgehen der Zündfunke kontrolliert, so ist dieser auch vorhanden - bischen Warten und der Roller spring wieder an - nach einem KM wieder das gleiche Problem. Tippe auf Spritzufuhr, werde heute Nachmittag mal den Benzinschlauch aufs absolute Minimum kürzen und ggf. eine anderen PHBH30-Vergaser mit selber Bedüsung ausprobieren. Könnte es ggf. vielleicht doch an der Zündung (ZGP) liegen? Bin für jeden Tipp dankbar - Gruß Christoph

Moin, es war eine 62er und nicht wie angenommen eine 58 Nebendüse verbaut. Habe diese erst durch eine 55er ersetzt - wurde nicht besser. Dann ist mir in der Garage noch eine 52er Nebendüse über den Weg gelaufen - wurde eingebaut - und siehe da wesentlich besser. Jetzt noch Leerlauf feinjustieren und ggf. eine 50er Nebendüse ausprobieren. Das schaff' ich aber nicht mehr vor dem Urlaub. Danke erstmal für die Hilfe - Gruß Christoph

Erledigt

Ok - danke für die Tipps. Kleinere Nebendüsen sind bestellt - ich werde es ausprobieren. Danke und Gruß Christoph

neuen Bezinschlauch verbauen oder diesen nochmal prüfen - ich hatte das gleiche Problem und war wahrscheinlich ähnlich verzweifelt wie Du. Bei mir stellte sich dann irgenwann heraus, dass sich im Bezinschlauch etwas befand was dort nicht hineingehört. Toi, toi, toi

Guten Morgen, ich bin gegen Stuttgart 21, weil wir es uns aktuell nicht leisten können - dies ist meiner Meinung nach der einzige Grund diese Projekt abzulehnen. Ich finde den Protest der Omas und Opas am Bahnhof unlauter und heuchlerisch. Oh - unser armer Park - das sagt Stuttgart (ein Teil). Ich lach' mich tot. Die Stadt (Motorcity) in Deutschland und deren Bevölkerung, der Umweltschutz sowas von am Arsch vorbeigeht, mann als Radfahrer Freiwild ist und jede 200 Meter mit dem Auto zurückgelegt werden. Alle Achtung. Ich meine hier ausdrücklich nicht die 'alternative' Szene in S, die sicherlich auch in der Vergangenheit verantwortungsvolles Umweltbewustsein an den Tag gelegt haben - ich meine die gutsituierten Omas und Opas mit der S-Klasse in der Garage, die keine Bock haben, dass ihr schöner Ausblick von der Terasse ihrer Halbhöhen-Villa durch eine Großbaustelle verschandelt wird. Als ich 1998 nach Stuttgart zog, war bereits das Projekt Stuttgart 21 in aller Munde. Es bestand jahrelang die Möglichkeit das Kreuz an der richtigen Stelle zu machen. Diese wurde versäumt - selber Schuld. Danke und Gruß

Moin, ich habe wirklich lange gesucht, gelesen und ausprobiert, bevor ich mich entschlossen habe in Form eines eigenen Topics aktiv zu werden. Ich bekomm den Leerlauf nicht eingestellt - zu niedrig und geht aus - aller Voraussicht nach zu mager, da mit Choke einigermaßen. Sonst läuft sie gut - also von 1/4 bis 1/1 Gas. PX 200 - ohne Getrenntschmierung Polini 208 mit GS-Kolben - beides nicht bearbeitet ausser entgratet Gravi Zylinderkopf - alledings für Malossi, sollte ja aber vom Durchmesser passen Gehäuse angepasst PepPlus 2 Malossi Ansaugstutzen Einlass moderat bearbeitet normales Laufrad Zündkerze Bosch W3CC CDI gemessen und gute Werte ZGP gemessen und gute Werte - weiss-grün 516 kOhm / weiss-rot 113 Ohm Zündzeitpunkt geblitzte 17° Vergaser PHBH 30 BD mit folgender Bedüsung Hauptdüse 135 Mischrohr AV264 Nadel X2 - erster Clip von oben (also magerste Einstellung) Nebendüse 58 Schieber 45 und dann gibt es da wohl noch eine Choke-Düse - 70 Leerlaufgemischschraube ist fast ganz drinnen - also mager. Rausdrehen verschlechter den Leerlauf und sie springt nicht mehr an. Leerlaufeinstellschraube ist ebenfalls fast ganz drinnen - Ändeungen haben keinen Einfluss - wie auch, da raus doch weniger Standgas bedeutet. Nebenluft ist auszuschließen, habe die in Frage kommenden Stellen bei laufendem Motor mit Startpilot (Bremsenreiniger war gerade nicht vor Ort) eingenebelt --> keine Änderung der Drehzahl Ich habe diverse Bedüsungen ausprobiert u.a. Hatte zuerst eine 55er Nebendüse drin und ein Mischrohr AV260 - Clip ganz oben - viel zu mager und hat geklemmt. Bei Clipänderung auf 2. von oben - egal welches Mischrohr läuft der Motor zu fett - drosselt. Schieber 30 und 50 ausprobiert. Muss ich mit den Nebendüse noch fetter gehen - habe noch eine 62er. Bin für jeden Tipp dankbar - dieser Vergaser kostet mich echt Nerven, aber ich habe den Ehrgeiz, dass ich es hinbekomme. Gibt ja auch leichter abzustimmende Vergaser. Danke und Gruß Christoph

versuch es dochmal mit einer von der PK - http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/77270000/Feder+Hauptstander+PK.aspx

Hallo, PN funktioniert gerade nicht. Habe Interesse an folgendem: Seitenhauben original Lack schwarz, keine Rost, die linke hat eine Beule, rechts paar Kratzer, aber noch sehr schön anzusehen je 30 Handschuhfach, org. Lack, top in Schuß, keine Macken 25 Lenker komplett bis auf Tacho, umgearbeitet mit Adapterplatte auf Vollhydraulik, neue MY Griffe 65 Stoßdämpfer v+h, YSS NEU mit Gutacheten, nur mal montiert, mit ABE 75 Mit Bitte um Kontaktaufnehme - sasser65(ät)ge-em-ix(punkt)com Danke und Gruß Christoph

laut Bild ist dies eine Ducati - http://www.rollerladen.com/products/de/Elektrik/Zuendspulen-Regler-Relais/Zuendelektronik-PX-PK-ET3-T5.html SCK wirbt mit orginal piaggio - http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621643289008&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

Alfa 164 - Largeframe passt.

http://cgi.ebay.de/Vespa-Kennzeichenhalter-gros-dt-Modelle-Rally-Sprint-PX-/260606798953?cmd=ViewItem&pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3cad602c69

Fotos wären ganz hervorragend - Danke und Gruß Christoph

danke - dann versuche ich das auch erstmal OHNE das Gehäuse zu bearbeiten. Gruß Christoph

Hallo, es gibt doch bestimmt Leute, die einen Rally200-Motor auf 12 Volt umgebaut haben und kurz beschreiben können, wie die ZGP oder das Gehäuse zu bearbeiten ist. Bin für jeden Tipp dankbar - Gruß Christoph