synergy

...kann ich auch so bestätigen - mit 57 oder 58er Nadeln bin ich nicht wirklich glücklich geworden und untenrum wird's schon sehr mager...

also 18° sollte mal sicher kein Problem sein - wenn es ein MB-Kopf ist, dass gehen 19° auch ohne Weiteres, bei korrekter Vergaserabstimmung....

....hättest Du noch einen Drehmomentvergleich zwischen Supertourer und Race ? - da sollte der Unterschied im Vorresobereich deutlicher zum Vorschein kommen...

....die diversen Probleme mit dem 35er Mikuni sind schon länger bekannt - läuft er oben raus perfekt ist unten nicht so gut und umgekehrt - liegt an dem fix verbauten Mischrohr...bei Manchen klappts zu deren Zufriedenheit, dass will ich auch gar nicht bestreiten. Ja die 33, 35, 38er PWKs sind da deutlich besser einstellbar.....ich selber fahr auf dem RB25 eine 38er PWK AS und im Vergleich zum 35er TMX war der recht rasch sehr gut einstellbar...

...schwierig....eventuell eine 56er-Nadel mit 4.clip von oben und mit der ND auf 20-22.5 zurück....aber ehrlich gesagt wirst du mit einem TMX30 glücklicher werden was die Einstellerei und Fahrbarkeit angeht ohne spürbaren Leistungsverlust (ist nur meine Erfahrung)....

...da hast du sicher recht, aber der TS1 gesteckt hat ja deutlich unter 30° Vorauslass....

....der Race kann das noch besser im Vorresobereich - sieht für mich so aus, als da wirklich deutlich Vorauslass fehlt und nach hinten raus die Gemischbildung noch nicht wirklich passt...

...altes 35er-Leiden....welchen Clip hast du bei der 57er-Nadel ? wenn 2. oder dritter 3.clip wird's ab halber Schieberstellung schon sehr mager....

...so wie der Zylinder aussieht hätte ich gesagt - luftgekühlt....

...also 8K für einen Komplettmotor mit der Leistung, guter Welle, CNC-Motor, etc. wäre jetzt für mich OK, aber nur für das Gehäuse wäre das ja deutlich übertrieben....ich meine irgendwo aufgeschnappt zu haben, dass der CNC-Motor mit Kurbelwelle so um die €2.500,00 kosten soll, aber ohne Gewähr....

...ich glaube nicht, dass du wirklich Probleme an der Grenze bekommen wirst (ich als alter Grenzgänger in die Schweiz)...

...wo steht das mit den 8k ?

...ich würd mal mit ND25, HD280, PJ40-50, Nadel auf 3.clip starten....

...echt geile Kurve

...sehr schöne Kurve und geiles Drehmoment vor Reso...gratuliere....

...also ich persönlich hätte da bei der Kurve im Bereich 4.800-5.800U/min mehr Schiss....aber wenn Harald ja schon darauf hinweist, dass die Zündung Probleme macht, würde ich da jetzt auch nicht zu viel drauf geben und das Ganze vielleicht nach Behebung der Probleme nochmals wiederholen....

...ah ok - danke für die Info !

...schöne Kurve - gratuliere ! Ich nehme an du fährst ohne Luftfilter / Airbox , oder ?

...geil - gratuliere...

...gern...danke

...Drehmomentverlauf wäre noch toll, wenn es so einen auch gibt....

Hi, bezüglich Zündung bitte immer Abblitzen und nicht auf die Markierungen verlassen. Beim PHBH30 habe ich sehr gute Erfahrungen mit der X7-Nadel (2. oder 3.clip) und einem AV264 oder AV266 Mischrohr gemacht. Wenn Du eine Angie und einen Luftfilter fährst, ist eine HD von 120-128 nicht so unrealistisch. Was hast Du für eine Zündung montiert - bei den Inderzündungen und z.T. bei den BGM-Zündungen hatte ich schon mehrmals Probleme (Pickup, Zündspule oder CDI) bei höheren Drehzahlen mit Zündaussetzern, was auch zu den von Dir beschriebenen Symptomen führen kann....

...die selbstspannende gibt's schon von Readspeed in England...

...soweit ich weiß nicht, aber es wird auch des Öfteren mal in der Serie verändert - allerdings sind alle Köpfe nicht sooo toll, finde ich....also eine Überarbeitung des Kopfes macht da schon spürbar etwas aus...