synergy

Danke Werner, gibts den MB-Ansauger in "gerader" Ausführung auch für den 28/30er Vergaser und welcher Ansaugbalg passt dann in die Lufi-Box ? danke und lg

danke allen für die Infos ! Genau den Ramair will ich ja eben nicht, da der einen Höllenlärm macht und Sinn des Ganten soll ja eine unaufällige Tourenkiste mit ordentlich Dampf sein - für den Rest haben wir ja die TS1-Motoren. gibt es irgendeinen Ansauger für die 25er-Vergaser, welcher halbwegs vernünftig rauskommt - ich meine gerade Vergaserstellung ohne viel Gemurkse ? danke und lg

...super danke ! ich werd nach dem Ausmessen auf dem Block eventuell noch den Auslass 1mm nach oben nehmen. das mit dem 28er-Vergaser und der Airbox wäre noch super ! lg wobei ich denke, dass auch der 24er Mikuni ausreichen müsste ! das mit den Ansaugern von mugello macht mir noch sorgen - die stehen ja ziemlich schräg nach oben - gibts da eine gescheite Alternative für einen 24er-Vergaser ? danke

...mit 1mm Kopfdichtung ? das wäre ja super wenn die Zeiten so stimmen (natürlich vorbehalhtlich dem Ausmessen auf dem Motorblock). Kannst du mir nochmals nachschauen - wäre klasse von Dir ?! danke und lg

super danke für die rasche Antwort - Fotos wären super vor allem wegen der Airbox ! Was für Steurzeiten bekomme ich mit der 60er Welle und Kopfdichtung ? lg

Hallo zusammen, ich möchte mir einen 225er-Mugello als Tourendampfer mit Originaloptik und vor allem LEISE bauen. Was hält Ihr von der Kombi Mug225, 24er Mikuni mit Aschluß an Luftfilterkasten (will keinen Dello und auch der Lärm des Raimairs soll vermieden werden) mit Ancilloti-Clubmann ? Hat jemand Anhaltswerte für die 60er-Welle mit Kopfdichtung? Wäre super, möchte die Stuerzeiten nicht durch eine Fussdichtung anheben, da ja das restliche Setup auch nicht dafür ausgelegt ist. danke und lg

also Leistung ist halt ein geporteter TS1-Wiseco mit 61er-Welle, PM-Puff und Mikuni 35er auf Pacemaker 18/47. ich bin erst ein paar wenige Kilometer gefahren, aber Jockey hat die schon länger auf nem getunten Oanser am Laufen und funzt bestens. lg

...ja ist es - wie gesagt die mitgelieferten federn können nicht verbaut werden, da diese auf "block" gehen. lg

Also ich habe die neue 6-Scheiben-Sacchi-Kupplung und stehe auch mit Jockey in Kontakt. Passt soweit alles mit 2,5mm Abdeckscheibe und Worb-Federn (nicht die welche im Kit enthalten sind). Halten tut die und der Einbau kann ansonsten mit den Standardteilen ohne Spacer durchgeführt werden. lg

Hallo zusammen, habe eine Primavera und möchte die mit einem 2.Motorblock tunen. Welches Motorgehäuse eignet sich hinsichtlich Kurbelwelle, elektr. Zündung, etc. am Besten ? Vorhaben ist ein M1L mit 51er Vollwangenwelle. Welcher Durchmesserstumpf ist da am Besten für die Varotronic-Zündung bzw. den auftretenden Belastungen? danke sg

Hast du ein foto oder ein portmap vom Auslass ? Ist ja immer wieder das Thema ! Wäre super danke

Hallo, was fährst den für einen Vergaser ? Wurden die Überströmer nicht gefräst ? Zylinder abgedreht ? danke

Hallo, naja schön ist etwa anderes - ich würde sagen bis 1/8 stottert er ein wenig und danch zieht er eigentlich gut durch !

Hallo zusammen, ich fahre eine Stage 4, 22/2-SH-Vergaser, KRP1-Kombo und haben totale Startprobleme. Wenn Sie mal läuft, dann sehr gut und dreht auch bestens, aber beim Starten (vor allem Kaltstarts) kommt Sie kurz und geht nach ein paar Sekunden wieder aus - wenn sie anspringt, dann darf ich auch kein Gas geben, da sie sich dann anhört wie eine schwangere Kuh und geht dann gleich aus (kommt nicht auf Drehzhal). Den 22er-Vergaser fahre ich mit Schnorchel und RamAir (ohne Box). ...ich bitte um Eure Meinung, was das sein kann ! Achja, Gemischschraube habe ich alles schon versucht von 1/2-Umdrehung bis 2.5-Umdrehungen - wird nicht besser! danke

Wie hoch sollte das Kupplunhspaket mit Reibscheiben sein bzw. wie hoch der Kupplungskorb ? Wieviel Spiel sollte zwischen der Abdeckscheibe und der obersten Belagsscheibe sein ? ...Fragen über Fragen ?! danke

Hallo Gonzo, besten Dank für Deine Mühen. Meine Bauteile sind alle neu, also indisch !

Hallo zusammen, wieviel Spiel darf den der Kupplungskorb im eingebauten Zustand vertikal und horizontal maximal haben ? merci

Hallo Hannes, wie kommst du bei einer 60er-Welle auf eine ÜS-Zeit von 125,8° - ich habe das mal nachgemessen und komme bei Einsatz der 60er-Wele auf 129° ÜS-Zeit !?!

Hallo Schmied, ich habe die verstärkte Schaltfeder von Worbel drinnen - war zwar ein gefummel aber ging ohne kürzen rein. Bei der Schaltklaue habe ich alles belassen und nichts ausgetauscht.

Hallo Schmid, sind die DR-Federn weicher als Malossi-Federn ? Die Kombi Worb+Malossi-Federn ist ein Armbrecher ! danke Noch ne Frage - kann das schwere Gangeinlegen auch von der verstärkten Schaltfeder kommen ?

Hallo zusammen, super danke für die Hilfe - ich werde das heute nachmittag mal alles checken - vor allem die Hüllenstauchung - ich glaube da hab ich wirklich etwas falsch gemacht !

Hallo, danke für die Info - ja ich habe mittlerweile Arme wie Arnie - ich möchte die Malossi-Federn wieder ausbauen und nur die Worb-Federn drinnen lassen. Ich prüfe das mal nach Deiner Anleitung. Was verstehst Du unter Hüllenstauchung ? (Hülle zu lang ?) danke

Hallo zusammen, ich fahre eine Wiseco-TS1-Kombo mit 61er Welle und 115er-Pleuel - das Ganze mit 35erMikuni und PM-Auspuff auf Pacemaker und 18/47. Ich habe aufgrund des Kupplungstopics eine 4-Scheiben-Surflex-Kupplung mit Worbel-Feder´n und zusätzlich Malossi-Federn drinnen. Leider lassen sich die Gänge nur mit roher Gewalt einlegen und die die Kupplung trennt nicht richtig (vor allem im Stand beim Einlegen des 1.Ganges) ich habe Bel-Ray-Öl verwendet. Kann einer helfen - ich habe keine Luft eine 6-Scheiben-Kupplung zu kaufen ! danke

super - danke für die rasche indp "clash1" und "gravedigger"

danke Dir - dann werde ich mir den 30er Mikuni bestellen ! muß ich noch andere Düsen, Nadeln, etc. bestellen - habt ihr anhaltswerte für die Bedüsung ? tahnx