mrfreeze

Das wird wohl nur Malossi beantworten können.

Meiner Meinung nach ist ein MHR mit 62 Hub und Si Vergaser sowieso kontraproduktiv. Ein Reinrassiger Rennzylinder ala MHR gehört auf Membran, da man ihn mit dem Drehschieber kastriert. Auf Drehschieber und SI (oder nicht) bevorzuge ich immer den Sport da sich der besser fahren lässt. Noch dazu ist der Sport ja auch ausbaufähig. Man versenkt da sehr viel Geld für Zylinder, Welle und Vergaser und unterm Strich läufts nicht viel besser als ein Sport mit Standardkomponenten.

Da du ohnehin ein neues Ritzel und Primär brauchst, rate ich dir auch zu einer geraden Primär mit 62 Z. Das kommt auch bei der nächsten Motorspaltung bei mir rein mit 24/62, da mir persönlich auch die 24/65 etwas zu kurz ist.

reitet geschwind durch Nacht und Wind.

LICHtung

ist Clever & Smart.

INSTITUTion

GENAUigkeit

kommt aus Dünnkirchen.

NENnung

AVANtgarde

scheißt sich ein.

BACCAra

bereitet sich aufs schlimmste vor.

EUNuch

Ich fahr 24/65 auf PX 200 Lusso mit kurzem 4. Gang.

ist Hobbyschnüffler.

HANDELsmarine

kennt jede Bar an seiner Founier!

LANGENSCHEIDTwörterbuch

EITel

GELÖSTheit

GRENZENlos

wohnt in einer Höhle.

BETTvorleger