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mrfreeze

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Alle Inhalte von mrfreeze

  1. https://www.scooter-center.com/de/zylinder-pinasco-177-ccm-3-kanal-aluminium-magny-cours-vespa-px125-px150-cosa125-cosa150-gtr125-vnl2t-ts125-vnl3t-sprint150-veloce-vlb1t-0150001-pn25031941?number=PN25031941 Genaueres findet man in der Beschreibung!!!
  2. Da gibts jetz wohl einen neuen Ansauger!
  3. Ich verwende Graffitti Entferner. Ein wenig einwirken lassen und die Dichtung geht leicht ab!
  4. Mein MRP Ansauger schaut auch anders aus als deiner.
  5. Fazit vom Verbau des 5 er Schiebers im PWK. ND musste von 45 auf 55 rauf. Nadel blieb gleich, Clip konnte eins runter. HD blieb gleich. Trotz allem kam mir die Abstimmung mit 5 er Schieber ein wenig besser vor als mit dem 3,5 er. Wenn mal Zeit bleibt dann wirds der Prüfstand zeigen wo die Unterschiede liegen.
  6. Es gibt auch einen Marktplatz!!!!
  7. Ich bin meinem M1X jetzt eine Saisohn mit 1mm QS gefahren. Ist absolut Tourentauglich damit!!
  8. Die Resibox braucht höhere SZ als der Polini hat. Deswegen solltest wenn du die Resibox fahren willst den Zylinder bearbeiten. Sprich höhere SZ und Auslassbearbeitung!!
  9. Geh mal mit der Quetsche runter. Der M1X verträgt locker 1mm.
  10. Hab das auf anderen Motorn bei Steuerzeiten über 190 Grad mit der Cobra oder halt Charger sehr gut in den Griff bekommen.
  11. Bin bis dato immer knapp unter 190 Auslass geblieben. Im Moment 188/128! Ob mit Reso oder Box hatte ich nie ein Problem mit dem Ganganschluss. Gruß Chris
  12. Was habt ihr für ein Setup bzw. SZ das die 23/65 nicht zieht im 4.? Hatte mit mehreren SZ und Setup nie das Problem 3. auf 4. Gang. Egal welche Setups. Gruß Chris
  13. Danke für das Feedback. Werd den 5‘er ohnehin testen da der Gaser neu abgestimmt werden muss. Werd auch einmal bei original Keihin, Polini und China Klon testen.
  14. Wenn der Drehschieber hinüber ist, dann würd ich auf Membran umbauen. Primär würde ich dir 23/65 empfehlen. Resibox ist eher kontraproduktiv wenn man den Polini nicht bearbeitet und ybeine macht. Getriebe würd ich 125‘ er oder 200‘er nehmen. Kurzer 4. ist Geschmacksache aber ohne den Zylinder zu bearbeiten nicht notwendig.
  15. Hat schon jemand den 5‘er Schieber beim 28‘er Pwk verbaut und Erfahrungen gemacht? Geht ja mit dem 3.5‘er schon sehr gut abzustimmen. Hab jetz günstig 2 bekommen! Gesendet von iPad mit Tapatalk
  16. Ich würd bei 23/65 bleiben! Gesendet von iPhone mit Tapatalk
  17. Na bitte! Mal was brauchbares im Topic. Für die niedrige SZ ein gutes Ergebnis wie ich finde! Welche SZ bzw. Setup hatte der Pinasco Zylinder?
  18. Ja geht ganz einfach raus. Dann beim neuen die Wölbung wegfeilen und reinpressen. Mit Hammer oder Schraubstock gehts easy. Gesendet von iPad mit Tapatalk
  19. Warum ziehst du nicht den Anschluß raus und presst einen neuen ein. Ist die einfachste Lösung! Passenden Bohrer reinstecken und Gripzange ansetzen. Leichte Bewegung und das Röhrchen ist draußen!!!
  20. Hab mal beim Nachbau Keihin das Röhrchen für den Benzinschlauchanschluß rausgezogen. Zum Vorschein kommt eine wirklich kleine Öffnung welche bei Polini und Keihin wesentlich größer sind. SNV bei Keihin und Polini gleich, beim Klon viel zu klein. Möglicherweise liegen die Spritversorgungsprobleme nicht in der Schwimmerkammer sondern einfach nur am zu kleinen Einlass. Von 6mm auf knapp 2mm , da hilft der beste Fast Flow nichts! Aufbohren und die Spritprobleme sind gelöst??? Bohrungen in der Schwimmerkammer dann nicht von Nöten?
  21. Ich wills jetz mal für alle Begriffstützigen und Alterschwachen einfach halten. Gibts schon viel Sachliches zum 177 Malossi? Das gsnze Gelabere geht mir echt aufn Sack. Zweckdienliche Hinweise bitte an die nächste Polizeidienststelle. Is ja schlimmer wie Aktenzeichen XY ungelöst. Gehts hier um den Aufstieg zum GSF Admin oder was? Viel zum neuen MHR liest man ja nicht, aber dafür viel Schrott den alle User mitbringen. Werr gegen wen? Leute lassts gt sein! Wer nichts zum neuen MHR mitteilen soll sich seine Meinung sparen! Alles Männer oder was!!!! Gesendet von iPad mit Tapatalk
  22. Wie kann ich mal eben heraus finden ob sie generell einfach zu mager läuft um das Ding nicht zu zerstören bevor der Sommer überhaupt anfängt? Naja indem man den Vergaser einfach anders bedüst!!! (andere ND,HD oder Clip umhängen) Und es kommt nicht darauf an, in welchem Gang man welche Symptome hat, sondern bei welcher Schieberstellung!
  23. Gibt's das App noch oder ists gestorben wie dieses Topic??????
  24. Grundbedüsung für dein Setup könnte sein: ND 25 HD 260 Nadel kann die originale bleiben mit Clip Mitte!
  25. Wenn du schon ein Lager tauscht, dann das Ganze und nicht nur die Lagerkugeln!!!!
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