mrfreeze

Ich hab mir mal die BGM Einstellschraube gegönnt. 2 hab ich beim fahren verloren. Mittlerweile verwende ich sie nicht mehr! Ist ein schönes Gimmick wie ich finde, allerdings wirklich SInn macht sie nicht.

Interessant wäre wenn du mit beiden Boxen mal auf den Prüfstand fährst. Hatte auf meinem M1X auch die S Box 3 drauf und dann die BBS . Gefühlt hatte die SBox unten raus mehr Leistung. Allerdings sagte das Diagramm dann etwas anderes. Die BBS hat doch übers ganze Band mehr Leistung und Drehmoment. Gesendet von iPad mit Tapatalk

Der M1X funktioniert auch unbearbeitet gut mit den Pipedesign Anlagen. Erstmal niedrig anfangen und dann kann noch immer höher gehen, Gesendet von iPad mit Tapatalk

Wenn du die Welle schon hast, dann kannst die auch verbauen. Du wirst jetzt nicht den großen Unterschied merken, ob du Vollwange hast oder nicht bei deinem Setup.

Zumindest ist der Zylinder schöner gearbeitet als der VMC. Zumindest laut Bildern. Für den Preis wird er sogar manch anderem Zylinder sicher das Wasser reichen können!

Ich würd dir mal raten den Vergaser mit dem Originalen Schieber ordentlich abzustimmen. bei den 28/30´ern braucht man eigentlich nie einen anderen Schieber! Wie schon erwähnt macht man das mit den Nadeln und Düsen! Die BGM Einstellschraube würde ich nicht empfehlen, die geht auch gerne mal verloren!

@PXRider Ein LML Gehäuse hat keinen Drehschieber!!!!!! Wird mit Membran gefahren!!!

Welle Original und Einlass auch. Grüße & Küsse mrfreeze

Auf meinem M1X konnte die BBS alles besser als die S Box 3! Grüße & Küsse mrfreeze

Fahrbar wird dein Setup schon sein, die Frage ist un bleibt wo man mit der Peripherie hin möchte. Nur den Sport stecken und den SIP drunter macht in meinen Augen wenig Sinn. Ich fahre meinen Sport auf der 57mm original Welle und mit SI Vergaser und Sip Road 1. Hat knapp 17 PS und fährt sich sehr gut. Ausbaufähig ist der allemal!

Für die Stadt tut es das 21´er sicher auch. Bin es selbst gefahren, mir hat es nicht zugesagt. Aber so ein Ritzel ist ja schnell getauscht wenn man nicht zufrieden ist.

Ich bin mal frech und behaupte das die BBS alles besser kann als der JL! War zumindest bei mir immer so im Vergleich zu alten Resos! Unten wird sie auf jeden Fall mehr Dampf haben als der JL. Fahrbarkeit wird ebenfalls besser sein. Meine 166 er Motoren hatten früher immer die 23/65 verbaut. 21/65 war mit zu kurz, da würd ich eher 22/65 bevorzugen. Ich würd mal nicht alles glauben was der FMP schreibt!

Wieviel Sehne hat der Aulass beim Sport?

Ich würd dir bei deinem Setup eher zu einer BBS als zu einem Reso raten. Reso mit SI ist zwar machbar, aber nicht gerade Sinnvoll. Übersetzung würd ich die 23/65 lassen, das zieht der Malossi auf alle Fälle.

Nein ich lass meine unverschweißt!

klassisch überlesen! Sorry

Auch mit SI Vergaser?

Wenn Drehschieber dann auf jeden Fall der Sport! Mein Sport mit Originalwelle, Sip Road 1.0 und 26´er hat knapp 17 PS am Rad. Einen kurzen 4. kannst du dir beim Sport sparen. Der zieht locker den 4. Gang. Wenn ich den Motor dann mal spalten, kommt eine 23/64 Primär, eine 60mm Stoffi Welle rein. Auspuff bleibt der Road oder eine BBS. Die funktioniert auf dem Sport recht gut.

Ich nehme mal an das die Überströmer angepasst wurden. Sonst wird der MHR seine Leistung nicht entfalten können. Gesteckt bedeutet ja nur drauf und fertig. Ob der MHR auf Drehschieber gut funktionieren wird, stell ich mal in Frage. Daher wird der Vergleich etwas hinken. Das ist ja schon vom großen Bruder bekannt, dass der nicht gut funktioniert. Das kann der Sport besser.

Ich mein damit den Spannungsregler. Ist üblicherweise Grau und entweder mit 3 oder 5 Drähten belegt! Grüße & Küsse mrfreeze

Da gibts ja das Largeframesetup wenn ich nicht irre! Schon etwas älter aber immer noch top! Grüße & Küsse mrfreeze

Prüf mal ob von der ZGP Strom kommt. Wenn ja, dann den Regler prüfen ob der Ladestrom rauskommt. Grüße & Küsse mrfreeze

Es wird mit den Matten aber nur minimal leiser. Habs auch gemacht, is aber eher mehr fürs Gewissen. Grüße & Küsse mrfreeze

Einfach testen. Die BBS verträgt locker höhere SZ. Ich fahr meinen M1X mit 177/122 mit BBS. Läuft tadellos und noch immer besser als mit der SBox. Grüße & Küsse mrfreeze

Wenns mit der BBT läuft kannst auch länger Übersetzen! Grüße & Küsse mrfreeze