mrfreeze

Naja dann bearbeite den Auslass und gut is!

Mein RT231 hat einen Vorauslass von 27,5 und das Kolbenhemd wurde bearbeitet da die Einlasszeit sehr lang ist. Das ganze mit 60/110 Mec Welle. Kopf wurde auf 60mm Hub angepasst. Quetschkante 1,2 mm. Wurde von Powolotti bearbeitet. Alles für Clubman Betrieb und 30'er TMX. Steuerzeiten muss ich erst mal genau messen wenn Zeit is. Der Motor wurde noch nicht gefahren und wird derzeit fertiggestellt. Hab den Zylinder bevor er getestet wurde mal gleich zu Powo verfrachtet um den zu bearbeiten.

Ich hatte bei meinem nichts in der Box!

Und welche Bosch genau?

Welche Zündkerzen fahrt ihr eigentlich bei den RT 225?

Und wieder was gelernt!!

Ich brauch ja nur den Schlauch von der Schwimmerkammer verschliessen nehm ich an. Die Düse bleibt drinnen!

Hat schon, derweilen vergeblich

Das heisst ich kann die PJ Düse eigentlich weglassen. Jetz brauchst mir nur die Anleitung zum Verschließen geben!

Wieso, wurde der nie benötigt??

Wieso, wurde der nie benötigt??

Das kann ich dir nicht genau sagen. Hab die Teile beim Powolotti liegen, der kümmert sich um den Zylinder. Es wird dabei der Vorauslass, Einlass und er Kopf für 60 Hub angepasst.

Die 3mm sind fürs Pleuel. Der Kopf wird für 60mm Hub angepasst, deshalb keine zusätzliche Dichtung.

Ich hätte ein Frage zur Startbedüsung eines RT 225 RT 225 mit 27,5 VA und angepasstem Kopf 60/110 MEC Welle mit 3mm Fudi BGM Clubman V2 Mikuni TMX 30 Mit welcher Startbedüsung sollte ich anfangen? Hat schon jemand Erfahrungen damit? LG Chris

so mal schnell einen Gewindschneider geordert. mal schaun obs geht

Kann man die Gewinge der KUWE einfach nachschneiden oder ist das Material zu hart?

Die Steigung der Gewinde wurde nicht gemessen, da ich keine Messlehre dafür hab. Ja ich hab ohne die Mítnehmer, Feder usw. probiert die Schraube einzudrehen. Eine neue hab ich nicht probiert daich noch keine hab. Und ich kann die Schraube nicht ansetzen. Ich hab schon an ein Feingeweindeschneidzeug gedacht um die Gewinde nachzuchneiden.

Ich hab 3 Schrauben und 2 Wellen zur Verfügung. Und immer dasselbe Problem! Dreck is auch keiner drin!

Genau es geht um die Schraube welche durch das Kleine Kettenritzel in die Kuwe geschraubt wird!

Mit beiden Seiten war Links/Rechts gemeint. Habs auch schon erwärmt!

Beide Seiten kein Ergebnis!

Ich hab 2 Kurbelwellen aus LI 125'er Motoren! Hab beide Kurbelwellen erst ausgebaut. Leider passen jetzt die Kurbelwellenschrauben nicht mehr ins Gewinde! Wie gibts denn sowas? Ich hab das Gewinde nicht verschlagen!

Wer von euch hat den RT 225 mit 60/107mm Welle? Gibts ev. ein Diagramm??

Werd ich tun aber es wird sich daran nichts ändern! Habs vor 2 Monaten auch gezählt da warens auch nur 41. Unds zählen wird ma nicht verlernt haben. Hoffentlich halt!

Sticky is mir gänzlich unbekannt. Verzählt hab ich mich nicht, habs viermal abgezählt mit Behelfsstrichen sogar [emoji6]!