mrfreeze

Ich habe noch eine neue Schwingenabdeckung herumliegen wenn Interesse besteht. mfg mrfreeze

Wenn du nicht mal weißt wo beim Kabelbaum vorne und hinten ist, dann ist alles Hoffnungslos. Nach irgendwelchen Farben von den Drähten kann man nicht unbedingt gehen. Darauf beläuft sich meine Erfahrung zumindest. Du wirst ja auch den alten Kabelbaum ausgefädelt haben. Leg mal beide nebeneinander und dann siehst du wo was hingeht. mfg mrfreeze

Wenn ich dich richtig verstehe dann trennt deine Kupplung nicht. Stimmt das? Und erzähl uns mal welche Kupplung du hast. Mit Federn und Belägen. mfg mrfreeze

Naja verzinnen is ja schön und gut. man sollte aber auch die Möglichkeit dazu haben. Werd mal den Vespahändler meines Vertrauens fragen ob er kürzere Wellen hat. mfg mrfreeze

Ich hab bei meiner PV die Gabel um 2,5cm gekürzt. Jetzt is ja die Tachowelle zu lang und ich hab sie gekürzt. Mein Problem besteht jetzt darin, dass ich nicht weiß wie ich die Welle vcon rund auf quadratisch bringe. Bring ja sonst die Welle nicht ins Ritzel. mfg mrfreeze

Gesucht wird ein DRT Primärkorb sowie ein DRT Innenkorb für meine PV. mfg mrfreeze

Laut Schaltplan der Vespatronic wird das blaue Kabel von der Grundplatte mit dem Steckplatz 2 der Zündspule angeschlossen, also an Masse. Der Spannungsregler wird laut Plan ja direkt an Masse gelegt. Aber sollte ja eigentlich egal sein, solang irgendwo Masse anliegt. So wie du den Anschluss des Reglers beschreibst, muss ich erst mit dem Gelb/Weissen zum Regler und dann mit den anderen Kabeln verbinden. Aber es sollte ja genügen wenn man das Gleb/Weisse an die anderen anklemmt. Der Regler liegt ja ohnehin an Masse und sollte dann ja die Spannung regeln. mfg mrfreeze

Eigentlich nicht. Ich hab eine Kurzbhubgasrolle gemeint, keinen Kurzhubgasgriff. mfg mrfreeze

Keiner da der mir helfen kann? mfg mrfreeze

Gesucht wird eine Kurzhubgasrolle für eine Smallframe (Primavera). mfg mrfreeze

Wie habt ihr eure Vespatronic angeschlossen, mit dem Kabelkästchen oder hab ihr etwas anderes verbaut? Interessant wäre auch wo ihr den Spannungsregler verbaut habt. Wäre nett wenns Bilder davon gibt. Zum Ansschluss: Ich hab den Umbaukabelbaum vom SCK. Leider hab ich noch keinen passenden Schaltplan dafür gefunden. Mein Verstand sagt mir dass das grüne Kabel(Originalkabelbaum kommt direkt vom Lenker) mit dem rot/schwarzen (Vespatronic) verbunden und an die Zündspule auf Anschluss 1 gesteckt wird. Das dunkelblaue der Vespatronic gehört dierekt mit der Zündspule auf Anschluss 2 gesteckt. Mit dem Gelb/weißen der Vespatronic verbindet man dann alle anderen Drähte des Originalkabelbaumes?? Das wären dann hellblau/braun und die beiden dunkelblauen. Und da wäre dann noch ein rot/weißes aus der Vespatronic. Dieses würde laut Schaltplan frei bleiben. Ich denk mir das da irgendwo der Hund begraben liegt. Ich hab den Schaltplan der Vespatronic dann den vom SCK für den Umbaukabelbaum und noch einen vom S.E.S.C. Also aus 3 mach 1. Wäre dankbar für ein wenig Mithilfe. mfg mrfreeze

Wie kann man bei den Bremstrommeln der PV die Schrauben wieder rausdrehen? Die haben sich im Laufe der Jahre etwas hineingedreht. Habs schon mit kontern probiert aber das hilft auch nichts. Gibts da einen speziellen Schlüssel? Ideen bitte!! mfg mrfreeze

Beim Umbaukabelbaum für die PV kommt im Lenkerkopf ein braunes Kabel raus, welches extra geführt wird (dieses läuft bis zum Lenkerkopf in der Ummantelung mit den Drähten mit welche zum Schalterelement gehen). Wo soll denn dieses angeschlossen werden? Hab am Schaltplan diesen Draht leider nicht gefunden. Soll der für die Blinkeranschluss gehören? mfg mrfreeze

Danke schonmal. Bis auf das die Farben nicht ganz passen und ich keine Blinker hab werd ichs schon hinbekommen. mfg mrfreeze

Ich hab mir für meine Primavera einen Umbaukabelbaum auf 12V gekauft, da ich auf die Vespatronic umgestiegen bin. Jetzt hab ich noch die Frage ob ich da auch eine anderen Bremslichschalter und ein anderes Schalterelement benötige. Hat ev. auch jemand einen Schaltplan für den Umbau? mfg mrfreeze

Und Hoch!

Ist nicht für mich. Ist für einen Bekannten und der will nicht auf PX umrüsten. Passt jetzt die Cosa auf den kleinen Konus? mfg mrfreeze

Passen denn die Cosa Kupplungen auf die Kurbelwelle mit kleinem Konus? Dachte die passen nur auf die PX Kurbelwellen. mfg mrfreeze

Ich hab den Umbaukabelbaum vom SCK von 6V auf 12V gekauft. Soll in meine Primavera rein. Brauche ich das auch den Conversionschalter? Und brauche ich da auch einen anderen Bremslichtschalter? mfg mrfreeze

Ich möchte meiner Sprint mehr Leben einhauchen. Derzeit ist nur ein 177 Polini welcher durch den 20 Gaser beatmet wird verbaut. Ziel ist eine Rennwelle, Membran oder Drehschieber mit 30´er Gaser und ein Scorpion Auspuff. Primär 23*64 Es soll eine Cosa Kulu verbaut werden, aber wenn ich nicht irre passt die ja nicht auf das 23 Primär. Hab mal gehört das man das Primär von einer 200´er nehmen muss damit die Cosa passt. Ein Ziel von 110 Km/h soll erreicht werden. Habt ihr Tipps für mich??? mfg mrfreeze

Gesucht wird ein Resoauspuff für eine Vespa 125 (Sprint, PX, etc.) Ein Scorpion mit E-Nummer wird bevorzugt, aber bitte auch alles andere anbieten. Weiters wird eine Rennkurbelwelle mit kleinem Konus für 125 Sprint gesucht. Und da wär da noch eine Cosa Kupplung mit 23 Zähnen. mfg mrfreeze

Hat sich bereits erledigt!

Ich bin im Besitz eines Falcazombie Auspuffs. Ich werde den Puff verchromen lassen und brauche dafür ein anderes Auspuffendstück. Beim Original geht das Endtück gerade raus, was mir beim Betrieb das Chrom versauen wird. Daher brauche ich einen Rohrbogen wie auf dem oberen Bild zusehen ist. Durchmesser 28mm kann auch 30 sein. mfg mrfreeze

Danke für die schnellen Infos. Werd mich am Abend mal damit beschäftigen. mfg mrfreeze