mrfreeze

Gesucht wird ein Typenschein (Österreich) oder ein Fahrzeugbrief (Deutschland) für eine 125 Primavera oder auch eine ET3. Auch der für Österreich sogenannte Kleinmotorradtypenschein wir gesucht. mfg mrfreeze

Man bräuchte ja nur eine Briefkopie wo eine Pv eingetragen ist und könnte dann die Nummer auf den Dämpfer gravieren lassen. Gibts da niemanden mit grafischen Kenntnissen??? mfg mrfreeze

Gibt es für die Smallframe (speziell Primavera) schon Auspuffanlagen mit E-Prüfzeichen? Wäre praktisch, damit man ein Gutachten hat und die Daten dann auch auf einen anderen RAP Lasern lassen kann. mfg mrfreeze

Ich suche einen Motor Montageständer für die SF. Bitte nicht den von SIP, denn der is fürn Schraubstock und ich brauch einen mit dem ich den Motor auch starten kann. mfg mrfreeze

Na endlich gibts mal was neues für in punkto Tacho für die PV. Finds toll das mal was entwickelt wurde. Ausserdem können ja die Spezialisten den Tacho öffnen und das SIP Logo verschwinden lassen. Sollte ja kein Problem sein. mfg mrfreeze

Gibts die Kodis auch für den 60´er Falc? Und sind auch Fudis für den 60´iger zu haben? mfg mrfreeze

Ich hab noch eine Bank von meiner alten PV herumliegen. Zustand is nimma da beste. Die kannst erwerben wennst willst. mfg mrfreeze

Alles für eine Primavera Gesucht wird: Monositzbank ( Egal ob Nachbau oder Original ) 3-Loch Abdeckung für den Gehäuseeinlass Halterung für die Zündspule einer Vespatronic ( is glaub ich die von der PK ) graue Originalgriffe Gummiset für die PV Bitte alles anbieten!!!!! Wer Bilder hat, entweder hier posten oder unter "[email protected]" senden. mfg mrfreeze

Wer kann mir einen Montageständer für die SF anfertigen oder verkaufen? Sollte einem Probelauf standhalten. Schwenkbra muss er nicht unbedingt sein. mfg mrfreeze

Das kann ich dir leider noch nicht sagen, da der Motor noch nicht fertig zusammengebaut ist und die Karosse erst lackiert werden muss. Aber sobald es soweit ist, kommen Berichte. mfg mrfreeze

@rude67 Es zahlt sich bei deinen Setup nicht aus den hohen Aufwand zu betreiben. Die 0,3 PS merkst eh nicht beim fahren. Wennst die Zylifenster erweitern willst, dann dreh den Zylinder ab, setz ihn höher und plane dein Gehäuse. Dann machts Sinn und du kannst dir auch etwas davon erwarten. mfg mrfreeze

So, Kupplung ist endlich drinnen. Dank eurer Hilfe habs ich ja doch nocht hinbekommen. Danke für die viele Geduld. :-D :-D mfg mrfreeze

Hab jetzt mal meine DRT eingebaut. Handelt sich um einen PK Motor mit 60x54 Falc. Primär ist von Surflex ohne Rep.Kit. Kulu wie gesagt von DRT mit 4 blauen und 4 roten Federn. 2x1.5mm Scheiben und 1x1mm Scheibe. 4 V50 Kork Beläge, bei der obersten die Laschen gebogen. Danke nochmal an Undi für die DRT Anleitung!!! Deckel ist auch ein originaler. Kein XL2 Deckel. Ölleitblech konnte ich auch nicht verbauen, soll ja aber aufgrund der Ölbohrungen der Kulu nicht benötigt werden. mfg mrfreeze

Also wenn ichs richtig verstanden hab. Ich nehme z.b bei der Demontage den Kuluabzieher und schraube diesen auf den Primärkorb. Dann nehme ich eine M8 Mutter und lege diese auf den Abzieher. Über den Abzieher kommt eine Nuss drüber und durch diese wird die Schraube gesteckt und angezogen. mfg mrfreeze

Einen Kupplungsabzieher hab ich ja. Und wie man die Kulu im ausgebauten Zustand zerlegt weiß ich. Nur kann ich meine DRT nur in eingebautem Zustand auseinandernehmen. @Labelsucker Erklär mir doch bitte mal den genauen Ablauf. Ich steh auf der Leitung. Wenn ich dich richtig verstanden habe, dann spanne ich die Kulu im ausgebauten Zustand vor und gebe dann die Nuß drüber. :-D Irgendewie check ichs nimma.

Ist ein altes Thema, nur haben mich die Topics nicht wirklich weiter gebracht, ich scheine da zu kompliziert zu denken. Möchte einen Kulukompressor machen. Hab gehört das man das mit einer großen 28 oder 32 Nuss machen kann. 2 große Beilagscheiben, eine Mutter und eine langen M8 Schrauben. NUr hab ich leider keinen Tau wie das gehen soll. Bin anscheindend zu dumm dafür. Hab ja schon einige Bilder gesehen, nur weis ich nicht wie die Anwendung funktioniert. Bitte helft mir weiter. mfg mrfreeze

Man betrachte die Löcher welche entstanden sind durch das Spindeln des Zylinderfußes. Soll ich die Stellen mit Kaltmetall zumachen dass sie nicht undicht werden. Oder kann ich es so lassen und alles ist dicht? mfg mrfreeze

Ich suche einen Kotflügel in sehr guten Zustand für die PV. Ebenso wird ein Tank, welcher innen und aussen nicht verrostet ist gesucht! Wichtig wäre auch ein Drop Bar für die PV falls jemand sowas übrig hat. mfg mrfreeze

uP!!!!

Ja gibts denn jetzt eine haltbare nichtrutschende Kupplung für die Falc Motoren so um die 30 PS? Bau mir gerade einen 60x54 Falc Motor auf und habe die Wahl zwischen einer DRT oder einer Falc Kulu. Für Quartermile wird der Motor nicht verwendet, nur für die Landstrasse. Oder gibts da noch bessere Kulus? mfg mrfreeze

Für die PK. Kommt auf einen Falc Motor. mfg mrfreeze

Ich suche eine Vespatronic für den großen Konus. mfg mrfreeze

Passen die Teile wie Getriebe und andere Motorteile von einer V50 auch in ein PK Motorgehäuse? mfg mrfreeze

Interesse wird an einem fertigen Falc Motor bekundet. Vorzugsweise 60x54,aber bitte wer einen anderen hat diesen auch anbieten. mfg mrfreeze

Einen Topcase hab ich sicher noch. Ob ich den hinteren Gepcäkträger noch hab, kann ich im Moment nicht sagen. Bei Interesse bitte einfach melden. mfg mrfreeze