mrfreeze

uP!!!!

Ja gibts denn jetzt eine haltbare nichtrutschende Kupplung für die Falc Motoren so um die 30 PS? Bau mir gerade einen 60x54 Falc Motor auf und habe die Wahl zwischen einer DRT oder einer Falc Kulu. Für Quartermile wird der Motor nicht verwendet, nur für die Landstrasse. Oder gibts da noch bessere Kulus? mfg mrfreeze

Für die PK. Kommt auf einen Falc Motor. mfg mrfreeze

Ich suche eine Vespatronic für den großen Konus. mfg mrfreeze

Passen die Teile wie Getriebe und andere Motorteile von einer V50 auch in ein PK Motorgehäuse? mfg mrfreeze

Interesse wird an einem fertigen Falc Motor bekundet. Vorzugsweise 60x54,aber bitte wer einen anderen hat diesen auch anbieten. mfg mrfreeze

Einen Topcase hab ich sicher noch. Ob ich den hinteren Gepcäkträger noch hab, kann ich im Moment nicht sagen. Bei Interesse bitte einfach melden. mfg mrfreeze

Ich bin meinen 133 (2mm Höhergelegt) mit Membran und Schnecke gefahren. Primär war die 2. 54´er. Hat die locker gezogen, sowohl im Stadtverkehr als auch Langstrecke welche ich bevorzugt habe. Lief gute 115 Km/h. Plug&Play würd ich die 2.56´er nehmen, hast mehr fahrsoaß und ist auch Tourentauglich. Surflex ist zu empfehlen, die hält auch was aus. mfg mrfreeze

Wie siehts aus? Brauchst du noch eine 2´54 er Schräg? mfg mrfreeze

Da wird nicht der Luftfilter raugeklemmt, sondern es gibt auch andere Aufsätze für die Dellortos. Z.B. einen Trichter der ebenfalls geschraubt wird. Wennst einen Luffi nehmen willst, dann schraub einfach die graue Kunststoffkappe runter und den Luffi drauf. mfg mrfreeze

Was soll denn die 27/69 Pinasco Primär kosten?? Reservier die mal für mich!!!! mfg mrfreeze

Hast du die schräge 2.54´er eingebaut oder eine gerade? Zieht er den 4. ganz aus oder hast du Probleme damit? Kulu macht auch keine Probleme? mfg mrfreeze

Was hast du für Birnen verbaut? Ich hoff doch das du keine 12V Birnen genommen hast. Du musst 6V Birnen mit der entsprechenden Watt Zahl nehmen. mfg mrfreeze

Ich hab mir jetzt ein Gepäckfach ersteigert. Leider passt es mit Gummi nicht wirklich ans Beinschild. Es ist aber ein Fach für die PV. Löcher will ich keine Bohren, und Halterungen waren nicht wirklich dabei. Befestigungsideen??????????? mfg mrfreeze

Verkauft wird folgendes: Ein Dellorto PHBL 25 BS. VP': 50 Euro Brems und Kupplunshebel in chrom. VP: 10 Euro Kotflügel einer PE oder PX 200. Sehr guter Zustand. VP: 20 Euro Lenkerkopf einer PE 200. VP: 70 Euro bitte den Artikelstandort bis heute Nachmittag nachtragen - DANKE !!! *** hier in den Marktplatzregeln kannst du das nochmal nachlesen was so ein Topic beinhalten muß ***

Hat schon jemand Erfahrungsberichte von der PLC und der K&G Kulu? Wie siehts mit der Haltbarkeit der beiden Kulus aus? Gibts endlich befriedigende Ergebnisse bei Falc Motoren? mfg mrfreeze

Verkauft wird eine Vesps 50 Spezial Baujahr 1982! Farbe Kobaltblau Die Vespa wurde 1995 neu Restauriert und steht seit 1996 im Keller herum. Zum Motor: 75 Malossi 20 Dellorto Vergaser Proma Schnecke 18´er Primär Läuft gute 90 Km/h!!!!! :twisted: Die Vespa ist fahrbereit und wie auf den Bildern zu sehen ist in sehr gutem Zustand. Ein Helm in Vespafarbe wird dazugegeben. Zu erreichen unter 0676/4144174. Wenn noch ein paar Bilder gewünscht werden, dann bitte PM. mfg mrfreeze VB: 1400 Euro Die Vespa steht in 3382 Loosdorf!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! AUSTRIA

Ich fahr meinen Polini ohne Bearbeitung, allerdings 2mm unterlegt. MalleMembranstutzen, wobei der Einlass eher dürftig bearbeitet wurde, mit 24´er Dello. Übersetzung 2.54 und dann noch eine Polini Schnecke und Unterbrecherzündung. Läuft gute 115 Km/h. Ich find die 2.54 für die Landstrasse optimal, hätte gern noch eine etwas längere Übersetzung, zumindest im 4., Gang. Wennst den Vergaser gut abgestimmt hast, dann kannst ruhig Vollgasorgien machen, der Polini hält das aus. Was noch eine Möglichkeit wäre, wennst dir die 2.34 mit kurzem 4. fährst. mfg mrfreeze

Was hast denn für eine Zündung? Tausch auf jeden Fall mal den Kondensator und falls es einen Unterbrecher gibt, den auch. Hatte das selbe Problem, habs dadurch lösen können. mfg mrfreeze

Andere ND rein. Die sollt auf jeden Fall kleiner sein. Die 1,5 Umdrehungen sind nur eine Richtlinie. Spiel dich mal mit der Einstellung der Gemischeinstellschraube. Da liegt meiner Meinung nach des Rätsels Lösung. mfg mrfreeze

Ich hab mir gedacht meine PV Gabel um 20mm zu kürzen und den Bitubo ebenfalls um 20mm kürzen zu lassen. Sollte sich mit dem Restfederweg ausgehen damit auch das Rad nicht am Koti streift. mfg mrfreeze

Es sollen vorne und hinten Bitubos verbaut werden. Und das Spektakel mit dem Tieferlegen passiert eher aus optischen Gründen. Feder kürzen halt ich persönlich für die schlechtere Wahl, da die Fahrbarkeit darunter leidet. Hinten ists nicht so wichtig, aber vorne gefällts mir besser wenns ein wenig tiefer liegt. Also ihr meint einfach nur die Stoßdämpferhalterung um mal ca. 2cm (nur ein Richtwert) nach oben zu versetzen und dann die Gabel um die 2cm kürzen. Wäre ja auch der einfachere Weg. Hab allerdings gelesen dass manche die Bitubos und die Gabel kürzen. Ist halt eher aufwendig meiner Meinung nach. mfg mrfreeze

Kann man die PV vorne mit der Orignialgabel auch tieferlegen? Oder muss ich da eine PK Gabel einbauen und diese kürzen. Besteht denn auch die Möglichkeit das man die PV hinten auch ein wenig tieferlegt, ohne das Probleme entstehen. mfg mrfreeze

Naja wenns eine andere Zündspule ist, ist meistens ja auch ein Zündkabel dabei. Also Zündkabel wurde auch getauscht, Kerze war auch eine andere verbaut und natürlich auch der Kerzenstecker ist ein anderer gewesen. Diese Fehlerquellen kann ich also aussschließen. mfg mrfreeze

Kondensator hab ich bereits getauscht, ohne Erfolg. Jetzt hab ich gerade eine andere Zündspule probiert, hat ebenfalls nichts gebracht. Nächste Woche werd ich mal wieder einen neuen Kondensator einen neuen Unterbrecher einbauen und hoffen das es hilft. mfg mrfreeze