mrfreeze

Wo du Recht hast hast du Recht. Sorry, ich hab vergessen, dass ich bei meinem etwas beilegen musste, daher der Spurversatz. mfg mrfreeze

Also bei meiner PE geht der Blinker schon etwas schneller. Is nicht die Welt aber ein bissal schon. mfg mrfreeze

Gehen alle 4 Blinker oder nur 2 davon. Denn wenn einer ausfällt, dann geht der andere etwas schneller. mfg mrfreeze

Ich hab den auch ohne Probleme fahren können. Wie gesagt, je nach Reifen kanns am Kuludeckel streifen oder auch nicht. Allerdings hast du dadurch einen Spurversatz, dass ist dir hoffentlich klar. mfg mrfreeze

Ich hab das Zündkabel abgehängt, an dem kanns nicht liegen. Eine Batterie hat meine Vespa und einen Spannungsregler auch. Ich werd mal die Batterie vom Auto als Spannungsquelle nehmen. Dann müssts eigentlich gehen, wenn nicht dann hat der Drehzahlmesser was. Meine Vespa hat eine Batterie und einen Spannungsregler. Und beides funktiniert auch. An der Windungszahl kanns auch nicht liegen, das hab ich schon probiert, einfach abgesteckt und das Problem war immer noch da. mfg mrfreeze

Den Lack gibts in jedem Billigladen. Sogar im Bastelgschäft kannst dir den holen, mfg mrfreeze

@ FOX Ich hab den Daytona vom Stoffi. Wenn ich Teile brauch dann meld ich mich bei dir. @clphub Den hab ich dir doch vor einem Jahr gegeben. Und ich wollt dich schon fragen, ob du den hinbekommen hast. Anscheinend halten diese Drehzahlmesser nicht wirklich was aus. Sollte anscheinend auf ein anderes Fahrzeug. mfg mrfreeze

Im Stand is das schwierig zu sagen, aber die Schläuche sind eigentlich immer trocken. Und mein Benzinhahn is immer aufgedreht. mfg mrfreeze

Mein Daytona Drehzahlmesser spinnt seit neuem. Wenn ich die Zündung einschalte und er Strom bekommt, dann dreht sich der Zeiger sofort auf 4000 U/min. Ich hab aber keine Ahnung warum dass so ist. Bis dato hat er ganz normal funktioniert. mfg mrfreeze

Mein Hinterreifen ist an der Motorseite immer nachdem ich gefahren bin nass. Öl kanns nicht sein. Das hab ich schon überprüft. Ich fahr einen 35´er Mikuni. Der Überlaufschlauch an der linken Seite ist direkt mit der Schwimmerkammer verbunden. Der rechte Überlaufschlauch geht in eine kleine Plastikflasche rein, also schließe ich diese beiden Varianten aus. Is es möglich dass es an der leichten Schrägstellung des Gasers liegt? mfg mrfreeze

Ich habs schon mit einer 25´er ND probiert. Das hat aber auch nix geholfen. Ich werd mal alles neu abdichten, vielleicht hilfts ja was. mfg mrfreeze

Den Gaszug hab ich erst erneuert, der sollte lang genug sein. Mit der Leerlaufgemischschraube kann ich die Drehzahl regeln. Das Problem liegt darin, dass ich die Drehzahl nur mit der Leerlaufgemischschraube runter bekomm. Den Standgasschrauben kann ich da komplett rausnehmen und mit der Leerlaufschraube stell ich dann die Standdrehzahl ein. mfg mrfreeze

Hat sonst keiner ein paar Tipps für mich? mfg mrfreeze

Der Gaszug is nicht zu kurz, den hab ich heute neu gemacht. Und einen TFF kauf ich mir auch nicht extra. Da muss es doch eine andere Lösung geben. Wenn ich an der Leerlaufschraube drehe, dann geht die Drehzahl ja runter oder eben rauf. mfg mrfreeze

Ich fahr einen TM 35/1 und kann bei meinem Setup die Standgasschraube rausnehmen und der Motor läuft immer noch. Hab schon von einer 27,5 ND auf deine 20 ND umgebaut, aber es ändert auch nichts. Setup: Malle 221 LH Schali 6 KLappen TZR Membran. Scorpion TM 35/1 mit 330 HD Nadel 6EN11.53 Zündung 18 ° Benzinpumpe Ich kann den Gaser einfach nicht im Leerlauf einstellen. Nebenluft ist ausgeschlossen. mfg mrfreeze

Ich verkaufe einen 35´er Mikuni Vergaser. Der Vergaser hat mir bis heute gute Dienste geleistet und ist in sehr gutem Zustand. Meine Preisvorstellung beträgt 10 Euro inkl. Porto und Versand. mfg mrfreeze

Ja hat denn da niemand einen 35´er für mich`? mfg mrfreeze

Ich suche einen 35mm Mikuni Vergaser (TM35-1). Bitte keinen von der Mito angeben, den hab ich schon. mfg mrfreeze

So ich hab mir jetzt die Nadeln von Mikuni in den Größen von 53-57 bestellt. mit der 57´er Nadel lässt sichs so ganz angenehm fahren. Nur im unteren Drehzahlbereich viertaktet er noch immer ein wenig. Bekomm ich das mit einem 6.0 Gaschieber einigermassen hin? Momentan hab ich einen 5,5 Schieber eingebaut. Ausserdem würde ich gerne wissen, wie sich die Größe des Schiebers auswirkt. mfg mrfreeze

Den Kuludeckel hab ich mit Dichtmasse abgedichtet. Das schliess ich mal aus. Der O-Ring könnt womöglich sein. Auf den hab ich noch gar nie gedacht. Den Entlüftungsschrauben schliess ich auch eher aus. mfg mrfreeze

Also is da unten wo die Feder is, noch ein O-Ring drinnen. Das hab ich gar nicht gewusst, dass da ein O-Ring ist. Abe rich werd mir das mal anschaun, obs dass auch wirklich ist. Ich hab immer gedacht, dass es der Simmering der Hauptwelle ist. Ausserdem geht mir die Sauerei aufn Geist, und mit der Kurvelange hauts dann auch net so hin. mfg mrfreeze

Wenn ich mit meiner Vespa gefahren bin, dann sind auf meinem Hinterreifen im ein paar Ölspritzer. Wenn die Vespa dann über Nacht steht, hab ich am nächsten Tag immer ein kleine Öllache auf der Felge. Liegt das nur an dem Simmering am Hauptwellenlager? Das geht ma schon seit einer Saison so. Hab den Simmering aber schon mehrmals erneuert. Kanns auch an was anderem liegen? mfg mrfreeze

Ich fahr den Vergaser schon seit einem Jahr. Das mit den Nebendüsen hab ich gewusst, aber trotzdem danke. Bis jetzt hats auch super geklappt damit. Nur hab ich jetzt was am Zylinder verändert und er braucht eine neue Einstellung. Also du meinst, ich soll einfach die Nadel aus dem TMX 35-1 nehmen, dass ist die 6EN11-53-3,oder eben die mit der Endung 55-58. Kanns ja ma probieren, vielleicht funzts dann ja. mfg mrfreeze

Ich hab ein Problem mit meinem 35 Mikuni. Ist einer von der Mito mit fixem Mischrohr. Meine Düsennadel ist eine AEL4-60 Schieber 5.5 Clip ist auf unterer Raste. Mit dieser Einstellung läuft der Motor im mittleren und oberen Bereich super, nur im unteren Drehzahlbereich ist er zu fett und viertaktet. Klar ich hab den Clip auch schon eins höher gehängt, geht auch. Aber dass ist nicht mein Ziel. Jetz möcht ich eine andere Nadel, ich hab aber keine Ahnung von den Mikuni Nadeln. Hab zwar auf der Homepage schon nachgelesen, kenn mich aber net wirklich aus. Kann mir da jemand helfen. mfg mrfreeze

Hat nicht der Andi Worbel auch mal geschweisste Tanks mit 11 oder 12 Liter Inhalt verkauft. Für den brauchte man auch keine Benzinpumpe und unter die STitzbank hat er auch ohne weiteres gepasst. Dah auch ganz schön aus das Ding. Nur leider gibts die nicht mehr in seinem Angebot. Aber bei Fragn kann er uns sicher weiterhelfen.