mrfreeze

Ich habe folgendes Rücklicht: Jetzt zu meiner Frage. Hat jemand eine passende Fassung, damit ich eine Soffittenlampe als Bremslicht montieren kann. Mit meiner jetzigen hatte ich immer nur Probleme. mfg mrfreeze

Als Tourenzylinder kannst du eigentlich beide nehmen. Auf Drehschieber nimm den Polini, auf Membran nimm den Malossi. Der Malle ist bei High End Tuning sicher die bessere Lösung da du mehr Leistung aus ihm raus holen kannst. Und ob der Polini berbeitet ist oder nicht, macht nicht viel Unterschied. Kanäle anpassen und gut ist´s. Den Einlass etwas vergrössern, Engl. Rap, ZZP Einstellen, un die Sache läuft. Mfg mrfreeze

Sorry, schwerer Denkfehler. Meinte eigentlich, das da nicht genug Unterdruck aufgebaut wird, wenn der Abstand so gering ist. Das ist eigentlich meine Befürchtung. Ja ich weis das der Unterdruck im ganzen Gehäuse ist, aber bei dem kleinen Abstand, na ich weis nicht. mfg mrfreeze

Ich hab gerade mal 1 mm Luft wenn überhaupt soviel. Ich hoffe das behondert den Benzinfluss nicht. Ich denk mir halt dass das Gemisch ungehindert reinfließen soll, und nicht gleich wo aufprallen soll. mfg mrfreeze

Ich hab einen 2 teiligen Membran Ansaugstutzen. Der untere Teil ist aufgeschweißt und dort wollte ich eigentlich den Anschluss setzen. Hier die Bilder wo er rein sollte: bild1 bild2 bild3 Das Problem is nur dass die Membran den Anschluss verdeckt un dich nicht weiss wo ich den sonst hinsetzen soll. Hat jemand Tipps für mich. mfg mrfreeze

Ich hab einen 2 teiligen aufgeschweißten 6 Klappen Membran Ansaugstutzen, wobei ein Teil fix verschweißt ist. So ich hab jetzt das Problem, dass ich keinen Platz für den Anschluss habe. Hier ein Paar Bilder wo ich den Anschluss setzen wollte. http://www.startbilder.de/einzelbild.php?i...mp;maxpixel=150 Das Problem ist nur dass der Anschluss innen von der Membran verdeckt wird. Also wo soll ich jetzt den Anschluss setzen. Hat jemand einen Tipp für mich? mfg mrfreeze

Die Umstellung auf einen Mikuni wird dir nicht viel bringen. Außer eine leere Brieftasche. Bei Drehschieber Motoren reicht der 30íger völlig. Die meisten Malle Membranmotoren fahren mit einem 30íger Gaser und das reicht vollkommen. Wenn du mehr Drehmoment haben willst, dann würd ich allerdings einen 28´er oder einen 27´er Mikuni nehmen. Alles größere bringt nichts. mfg mrfreeze

Hat der 35 Mikuni Gaser einen Unterdruckanschluß für die Benzinpumpe? Hab unter diesem Link http://www.germanscooterforum.de/index.php...;hl=Benzinpumpe eine Anleitung gefunden, wo man den Unterdruck vom Vergaser bekommt und keinen Extra Anschluß am Stutzen machen muß. mfg mrfreeze

Ich hätte da einen verchromten Polini von einer PV. Wenn du interessiert bist, dann meld dich. mfg mrfreeze

Hier bitte der passende Link. mfg mrfreeze

Ich verkaufe hier ein paar LF Teile. Lenkerkopf von einer P200E für 40 Euro. http://www.startbilder.de/einzelbild.php?i...fier=99416bfe0c http://www.startbilder.de/einzelbild.php?i...fier=58b817aee8 Lenkerkopf von einer P200E für 40 Euro. http://www.startbilder.de/einzelbild.php?i...fier=99043234da http://www.startbilder.de/einzelbild.php?i...fier=865df655f6 Michelin S1 130/70/10 http://www.startbilder.de/einzelbild.php?i...fier=d3d41d5555 Scheinwerfer Gelb für P200E für 20 Euro. http://www.startbilder.de/einzelbild.php?i...fier=1ae5db8832 Scheinwerfer Weiß für P200E für 10 Euro. http://www.startbilder.de/einzelbild.php?i...fier=2446db155f 2x Rücklicht für je 20 Euro. http://www.startbilder.de/einzelbild.php?i...fier=35dd51014a 30 Dellorto Vergaser mit Ram Air für 50 Euro. http://www.startbilder.de/einzelbild.php?i...fier=d52d224788 Zylinderkopf Sto für 57mm Welle und Malossi 211ccm für 50 Euro. http://www.startbilder.de/einzelbild.php?i...fier=b28e52617e Kotflügel einer P200E für 30 Euro. http://www.startbilder.de/einzelbild.php?i...fier=545eb2ec59 GPZ Spoiler für 30 Euro. http://www.startbilder.de/einzelbild.php?i...fier=97cb04ba35 http://www.startbilder.de/einzelbild.php?i...fier=a74f9ddd0c mfg mrfreeze

Mein 35´er Mikuni sifft volles Rohr. Hab den Gaser jetzt neu eingestellt, aber wenn ich die Vespa dann in der Stadt ausführe und nach der Ausfahrt mal das Kerzenbild prüfe, ist die Zylinderhutze immer voller Sprit. An was liegt das? Ach ja, Luffi hab ich keinen drauf. Ist nur das das Problem? mfg mrfreeze

Also ich fahr folgende Bedüsung beim 35´er. HD 340 ND 22,5 oder 20. Nadel 6AEL4-60 Schieber 5.5 Ich bin eigentlich ganz zufrieden mit dem Setup. Läuft im unteren Drehzahlbereich etwas fetter,aber im großen und ganzen passts. Motor Malossi 211 LH Schali 35 TMX 6 Klappen Ansauger. TZR Membran Scorpion Puff Cosa Kulu PK Lüra 1400g mfg mrfreeze

Also ich hab die große Hälfte von der PE und die Limahälfte von einer Rally. Ich hab bis jetzt noch keine Probleme. mfg mrfreeze

( Hat denn niemand von euch eine Rennkuwe für mich? Zwecks Saisonstart wärs. mfg mrfreeze

Ich suche eine Rennkurbelwelle(Schali) für eine Px 200. Eine Langhubwelle soll es sein. Aber bitte trotzdem alles anbieten. Egal ob Vollwange oder Schali oder Rennkurbelwelle. mfg mrfreeze

Ich fahr den Polini mit Membran und er 23*64´er Primär. Kann aber auch locker die lange 24*63 Primär vertragen. Der zieht das ohne Probleme mit original 200´er Getriebe. mfg mrfreeze

Beim 35´er der Mito sinds längere ND und der Benzinanschluß ist auf der rechten Seite, aslo Richtung Tank. Beim einstellen gabs bei mir eigentlich gar keine Probleme, bis halt auf die ND, aber das krieg ich auch noch hin. War ja schließlich nur ein Schönheitsfehler. mfg mrfreeze

@ darkstar Ich nehm mal an du hast den Mikuni von der Mito. Denselben hab ich auch. Bestell dir ND von 17,5 bis 27,5. Kann nicht schaden. Ich hab mir ND in den Größen 20 und 22,5 bestellt, und das ist eindeutig zu wenig. HD hab ich von 270 - 330. Die 330 HD hab ich grad drinnen, geht aber noch ne Nummer größer. @ andre Ich dachte das die Mikunis genauso eingestellt werden wie die Dello´s. Zumindest hab ich das mal irgendwo gelesen. mfg mrfreeze

Das alte Setup war nicht mein endgültiges Ziel. Ist sehr gut zu fahren und hat auch viel Power. Jetzt hab ich halt einen 6 Klappen Ansaugstutzen mit einer TZR Membran und den 35 Mikuni drauf. Und so wirds auch bleiben, sag ich mal. mfg mrfreeze

An Nebenluft hab ich auch schon gedacht. Aber da würde der Motor ja hochdrehen, was er ja nicht tut. In den anderen Bereichen läuft der Motor ja super. Nur das Prob mit der Leerlaufdrehzahl krieg ich einfach nicht hin. Und ND hab ich derzeit nur die 22,5 und die 20´er. Was komisch ist, ich hab die 22,5 ND eingebaut und der Motor lief eigentlich nicht zu fett. Hab dann die 20 ND rein und der Motor lief extrem fett, sodaß er bei Standgas ausging. Die Schraube blieb aber gleich. Gibts doch auch nicht sowas. mfg mrfreeze

Ich hab meinen Motor zusammerngebaut und es geht an die Gasereinstellung. Ich bring die ND und das Standgas nicht hin. Momentan hab ich eine 20 ND eingebaut. Wenn der Motor warm ist, hab ich eine höhrere Leerlaufdrehzahl. Kann an meiner Leerlaufschraube rumdrehen, aber niedrieger wird das Standgas nicht. Jetzt heißts ja, Stangas bei warmen Motor höher=zu mager! Dreh ich die Leerlaufgemischschraube aber raus, läuft er zu fett und stirbt ab. Was mach ich verkehrt, oder wie kann ich das Problem beheben? mfg mrfreeze

Wenn du mal genauer sagen könntest, was du eigentlich meinst! Ich weis noch immer nicht auf was du hinauswillst. Sicherlich bringt der Malossi mehr Leistung als der O Zylinder. Egal bei welchem Setup man den fährt. Und der Motor hat keinen Auslass, nur der Zylinder. mfg mrfreeze

Suche ein intaktes Schwungrad für eine 125´er Sprint/GTR. mfg mrfreeze

Ich suche eine verstärkte Cosa Kupplung mit 23 Zähnen. Aber bitte keine kaputten Cosas anbieten. mfg mrfreeze