mrfreeze

Na dann gib mir mal Bescheid wenn du was weißt. mfg mrfreeze

Was heißt darf ich verbreitern. Normalerweise darfst du das gar nicht. mfg mrfreeze

Der Pott passt auf die 200´er. Den Zirri gabs doch nicht in schwarz, oder? mfg mrfreeze

Hab heut eine Puff entdeckt. Nur weis ich leider nicht, welcher das sein soll. Helft mir mal weiter. mfg mrfreeze

@ stephan aus Krems Benutz mal die Suche, da wurde schon einiges über diesen Zylinder geschrieben. mfg Christoph aus Loosdorf

Naja, die Halterung sieht nicht gerade berauschend aus. Wird auch nicht lange halten. Iss ja italienische Qualität Um das Geld eventuell eine Alternative zu den Britaniern. Und Zeit wurde es mal, daß Zirri was von sich hören lässt. Hoffentlich ist das was gscheites!!!!!!!!!!!! mfg mrfreeze

Hast du da auch mal einen SIP oder RZ dazu probiert? Die haben ja in jedem Drehzahlbereich mehr Leistung als der Zirri. Und gar nicht so unübel ist ja keine recht gute Bemerkung für den Zirri. mfg mrfreeze

Verkaufe Seitenbacken einer PE mit Blinker allerdíngs ohne Glas. Zustand ist gut. Hab mir 35 Euro vorgestellt. mfg mrfreeze

Naja, beim Auspufftest vom Worbel hat er ja nicht gerade gut abgeschnitten. Ein Freund von mir hatte den mal drauf, aber wie gesagt, ausser laut is sonst nichts gewesen. Hier noch mal der Link zum Auspufftest: http://people.freenet.de/ungefaehr_fuenf/Millenniumtest.html mfg mrfreeze

Den MRB kannst du noch bearbeiten, beim Malle geht da nicht mehr viel. Beim MRB hast du eine RD Membran dabei, die ist etwas besser als die Malle. Aber der Malle reicht auch zum Tunen, kommt halt immer drauf an was du für einen Motor willst. mfg mrfreeze

Da geb ich dir gerne einen Tipp. Nimm den Zirri und schmeiß ihn weg. Ist der absolute Scheiß. Hat keine Leistung, ist sehr laut und reißt gerne ein. mfg mrfreeze

Noch mal zum Merken. Man nehme z.b. einen Scorpion von der 200´erer und einen Scorpion von der 125´er. Der einzige Unterschied ist und bleibt der Krümmer. Wenn du glaubst das du mit dem 200´er mehr Leistung hast, ist das zwar ein Irrglaube, aber jedem das seine sag ich immer. Trotzdem hoffe ich dass ihr alle ein schönes Osterfest hattet. mfg mrfreeze

So einen Schwachsinn hab ich auch noch nie gehört. Der Pott is ja derselbe, nur der Krümmer ist anders. mfg mrfreeze

Benutz mal die "Suche" oder schau in den "FAQ´s" nach. Da findest sicher was darüber. mfg mrfreeze

Ich hab mir die Topics über den "kurzen Vierten" zu Gemüte geführt. Mit dem Ausdrehen des Vierten hab ich überhaupt keine Probleme. Aber mit dem kurzen vierten gehts etwas flotter voran. Habs schon mal ausprobiert und war positiv davon überrascht. Aber um zur Sprint zu kommen. Ich dachte weil die das selbe Schaltkreuz hat würds vielleicht zusammenpassen. Übrigens das Schaltkreuz ist ein gekröpftes von der PX alt. Es ist auch der Rand des Rades etwas anders. mfg mrfreeze

Da müßte doch der von der 125´er Sprint auch passen, oder? SCK Katalog hab ich leider nicht. mfg mrfreeze

Hab jetzt einen kurzern vierten Gang im Keller gefunden. Nur weis ich leider nicht ob der auch auf meine PE passt. Das Zahnrad des kurzen ist etwas breiter als das originale. Mehr kann ich leider nicht dazu sagen. Wie kann ich das am besten feststellen, ob ich den jetzt einbaun kann oder nicht. Was sind die Unterschiede ??? mfg mrfreeze

@ eistee Wenn du noch so ein Teil hast, dann sag mir bescheid. Die Bohrungen der Mallemembran und der RD Membran sind ja nicht die gleichen. Und das der 34´er nicht voll ausgenützt wird, daß hab ich mir auch schon gedacht. Aber einen Versuch ists mir wert. Hab den Gaser wirklich günstig erstanden, da muß man ja tüfteln. mfg mrfreeze

Valentino Scauri produziert ja für die Smallframes die Ansaugstutzen. Sind ja ziemlich hoch gelobt worden die Teile. Die müssten ja auch auf die Largeframe passen. Hat das schon jemand ausprobiert?? mfg mrfreeze

Ich habs mir fast gedacht, das es wieder ein Selbststudium wird. Meinst du das der Gaser zu groß für den Membrankasten ist?? Ich weis das die Mallemembran nicht die beste ist. Aber die RD Membran passt nicht auf den Mallestutzen, somit gehts nicht anders. mfg mrfreeze

Ich brauch auf einen Mallestutzen ein Ansaugteil wo ich einen 34mm PHB anschließen kann. Gibts sowas überhaupt?? Oder gehen die Anschlußweiten nur bis 30mm?? Hab mir auch einen Eigenbaustutzen mit Mallemembrankorb gebastelt. Was nehmt ihr da für Anschlußrohre? Gibts sowas zu kaufen? Bei SIP gibts ja welche, aber die passen glaub ich nur auf die RD Membran. mfg mrfreeze

Ich weis nicht ob das was bringt, ich hab die Wicklungen hinten dei der Zündspule gemacht. Schau dir mal den Drehzahlmesser von hinten an, da mußt du auch was umstellen können. mfg mrfreeze

Probleme gibts da keine. Bin ich auch mal gefahren, diese Kombo. Laut iss er, das ist unbestritten. Hab dann auch den Scorpion druntergehängt, mußte nicht mal neu Bedüsen. mfg mrfreeze

Die 1,5mm reichen völlig aus. Ich hab auch denjenigen genommen. Aber mehr Wicklungen wären gut. Und hinten am Daytona kannst auch noch was umstellen. mfg mrfreeze

Guckst du dir mal bie Bilders an die ich dir gemailt hab. Vielleicht hilfts was!! mfg mrfreeze