mrfreeze

Ich gehe bei meiner Frage vom Lefthand aus. Hab nämlich 2 Varianten rumliegen. Den mit dem großen Dämpfer und einem mit einem ganz kleinen Dämpfer. Hat ja auch mal geheißen das der eine für Langhub der andere für Kurzhub ist. Aber wenns nur vom Baujahr abhängt,d ann is es ja egal welchen ich montiere. mfg mrfreeze

Es gibt ja verschiedene Varianten des Polini Auspuffs. Wo ist denn eigentlich der Unterschied bei denen. Der eine hat keinen Dämpfer, der andere einen kleinen, der wieder einen großen!!!!!!!! Was is eigentlich dran an der Geschichte???? mfg mrfreeze

Klar, die PV läuft schon. Außer das es mir dauernd die Rücklicht&Standlichtbirnen fetzt bin ich eigentlich ganz zufrieden. Is ganz nett zu zu fahren das kleine Ding. mfg mrfreeze

Verkaufe einen nagelneuen 25´er PHB Vergaser. Da ist noch kein Tropfen Gemisch durchgekommen. Hat 69 Euro gekostet. mfg mrfreeze

Da würd ich dir auch zum 24 Gaser raten. Der 19´er ist eigentlich zu klein für dieses Setup. Ich hätte da noch einen nagelneuen 25´er PHB zuhause liegen, wenn du Interesse hast. mfg mrfreeze

Ich hätte einen nagelneuen 25´er PHB Vergaser für dich. mfg mrfreeze

Suche ein AQ 264 Mischrohr und eine D22 Nadel für 25 PHB Vergaser. mfg mrfreeze

Na, dann werd ich am Wochende die Zündung mal abblitzen. OriginalMarkierung hab ich leider keine. Am Motor nicht und auf der Platte ebenfalls nicht. Eine NGK 8 hab ich auch schon probiert, hat auch nichts geholfen. mfg mrfreeze

Die W2AC hab ich von einem Bekannten zum testen genommen. Werd mir demnächst sowieso Platinum Kerzen holen. Mit denen hab ich nur gute Erfahrungen gemacht. Bin schon gespannt, ob die Boschkerze jetzt hält. Naja, der Kondensator kanns auch sein, aber ich werd erst mal die Zündung abblitzen und dann werden wir ja weitersehen. Normalerweise sollte es egal sein ob sie abgelitzt ist oder auf Anschlag steht. Hatte das mal bei meinem 210´er gemacht und lief auch einwandfrei. mfg mrfreeze

Na, da muß ich mal nachfragen ob die sowas haben. Shops in Österreich wären mir natürlich lieber. mfg mrfreeze

Brauch neue Mischrohre un Düsen für meinen 25 PHBBS Gaser. Wo kauft ihr die?? Hab jetzt ein D26 NAdel und möchte eine D22 haben. Michrohr ist ein AQ266, brauche ein AQ264. Soll für einen 133 Polini sein. Wenns geht Shops in Östrreich bitte. Bei SIP und Rollershop hab ich schon anchgesehen, da gabs sowas auch nicht. mfg mrfreeze

Das sind ja bei einem 12PS Zylinder nur 1,3 PS mehr. Und das soll sich lohnen? Oder ist das Hinterradleistung??? mfg mrfreeze

Verkaufst du deine GTR jetzt in Einzelteilen? Hat sie dir zu wenig Leistung ? Oder rüstest du jetzt auf O-Tuning um??? mfg mrfreeze

Du hast schon richtig gelesesen. Ich hab noch die 6V Unterbrecherzündung. Hab die PV erst seit einer Woche und hab sie jetzt mal einfach so zusammengebaut. Auf 12V werd ich dann später erst umrüsten. Gibts da irgendwo eine Anleitung, wie das alles funkt?? Passt eigentlich die Grundplatte der 200´er auch??????? Will das ganze dann mit dem HP4 fahren, da dieses sowieso bei mir rumliegt. Das ich die Pistole ans Zündkabel klemmen muß ist mir klar. Ich wollte nur wissen wo ich das rote und das schwarze anklemmen soll. Bei der Largeframe is ja einfach. Batteriepol + und -. Drum denk ich mir das ich das + Kabel der Pistole einfach ans rote Kabel das zur Zündspule geht klemme und das schwarze an Masse. Momentan fahr ich eine Bosch W2AC. Bis jetzt hat sie gehalten. mfg mrfreeze

Der Unterbrecherkontakt sieht eigentlich noch gut aus. Und eingestellt ist er auch. Wo schließt ihr eigentlich eure Blitzpistole an??? Einfach am roten Kabel das zur Zündbox geht, und an Masse? mfg mrfreeze

Ich hab jetzt meinen Motor: 133 Polini Malossi Membranansaugstutzen 25 PHB Vergaser mit Polini Luffi Polini Schnecke 2.54 Primär Zündung nach rechts auf Anschlag gedreht endlich fertig. Allerdings friist er mir die Kerzen. Hab erst eine NGK B9 HS probiert. Hat anfangs auch gut funktioniert. Nach einigen sehr kurzen Einstellfahrten sprang sie nicht mehr an. Neue Kerze rein ( NGK B8HS ) rein und alles ging wieder super. Heut hab ich wieder eine kleine Ausfahrt gemacht, stell dann die Vespa ab, und als ich sie wieder starten wollte ging nichts mehr. Wieder neue Kerze rein und es geht wieder. An was kanns denn liegen,dass es mir immer die Kerzen frisst????? mfg mrfreeze

Die Typisierung war 2003. Der Puff ist nicht direkt eingetragen worden. Nur am Bild im Typenschein ist der Polini drauf. Sozusagen als Originalpott eingetragen. Und was im Typenschein ist, DAS GILT!!!!!!!! mfg mrfreeze

So, ich hab mir jetzt eine Dichtung selbstgebastelt. Jetzt kann ich nur noch hoffen, das es auch funzt. mfg mrfreeze

Wenn ich wirklich keine bekomm, dann muß ich wohl oder übel zur Feile und zum Blech greifen. Die Laubsäge wird eher das Problem sein. Die hab ich schon seit der Grundschule nimmer. mfg mrfreeze

Ich brauch die nämlich schon am Freitag oder Samstag. Da muß das Ding unbedingt laufen. Hab sie beim Stoffi bestellt, aber der hat zur Zeit auch nix da. So eine Scheiße. mfg mrfreeze

Ich brauche dringend eine 2mm Zylinderfußdichtung für den Polini 133. mfg mrfreeze

Den Auspuff kannst du typisieren. Hab meine PV Einzelgenehmigen lassen und einfach den Polini draufgelassen. Gab keine Probleme damit. Beim Oldtimer ist die Lautstärke sowieso egal. mfg mrfreeze

Das mit der Quetschkante werd ich noch prüfen. Hab mich jetzt für die originale also die 2.54 entschieden. Danke an alle. mfg mrfreeze

Auf wieviel Grad muß ich die Zündung bei einem 133 Polini mit Mallemembran Polini Auspuff drehen? mfg mrfreeze

So jetzt ist soweit. Der Motor ist fast fertig. Die Überströmer sind angepasst, und ein Mallemembranstutzen ist auch drauf. Ich hab den Kopf um 2mm abdrehen lassen, da ich den Zylinder dann um 2mm höher setzen will damit der Auslass&Überströmer frei werden. Jetzt weis ich noch immer nicht so richtig welche Primär ich nehmen soll. Wie schnell wird sie denn mit der Original(2.54) denn laufen? Gebt mir mal ein paar Tipps. mfg mrfreeze