mrfreeze

Wenn du mir den 25´er zum selben Preis wie den 24´er gibst, dann hab ich den grad gekauft. mfg mrfreeze

Hab gerade nachgeschaut ob meiner auch so was hat. LEIDER NICHT Kann mir nicht erklären für was man sowas brauchen könnte. mfg mrfreeze

Jo, do muas glott amoi bei mein 28´er a nochschaun, obs do sowas gibt!! mfg mrfreeze

Die weißen Blinkergläser gibts noch. Der Kollege hat einen Rückzieher gemacht. mfg mrfreeze

Pinasco ist schon weg. mfg mrfreeze

@p.duffy Der Polini ist der große mit der Chromkappe. Der Malossi ist auch schon weg. mfg mrfreeze

Die Blinkergläser sind schon weg. mfg mrfreeze

Das 21´er Ritzel kannst ohne Bedenken einbaun. Das hälts leicht aus. mfg mrfreeze

Die Hauptsache ist ja, daß man überr die 100´er Grenze kommt. Der Rest ist dann reine Geschmackssache. Mit der 23*64 Primär kommst du so auf 115-120 Km/h. Ist ja ganz ordentlich für einen 177´er. mfg mrfreeze

Die Reifen sind keine Kenda sondern Continental. Hab mich leider vertan. Bilder sind schon an alle rausgegangen. mfg mrfreeze

@king kerosin Bilder sind schon rausgegangen. mfg mrfreeze

Die beiden Motoren sind von einer Sprint. Da is leider nichts mit einer Cosa Kulu. Kanns aber verstehn. daß ihr die nicht hergeben wollt. Denn die originale mit den harten Federn ist schon ziemlich anstrengend zu fahren. mfg mrfreeze

Warum fährt hier denn keiner den Polini mit einem 23*64 Primär??? Der zieht den 4. locker raus. Vorausetztung ist da natürlich Membranansaugung. Geht locker 120 damit. Hab erst 2 Motoren damit bestückt. mfg mrfreeze

Ob der Ram Air auf den TMX passt kann ich dir auch nicht sagen. Dazu brauche ich die Anschlußweite des TMX. mfg mrfreeze

Naja, ich persönlich halt ja auch nix von der Wasserkühlung. Aber war nur so ein Gedanke. mfg mrfreeze

Der Polini hat doch immer wegen Überhitzung angerieben. Mit einem Wassergekühlten Zylinder oder Kopf könnte man dem doch abhelfen. Es heißt doch immer in der Stadt Top, Überland Flopp. Überland deshalb, weil die Kühlung versagt. mfg mrfreeze

Hab noch 2 Reifen der Marke Kenda rumliegen. Einen 28´er PHB Gaser mit Drehschieberstuzten (ohne Düsen). Einen GPZ Spoiler gibts auch noch. Einen Rm Air Luftfilterfür 30´er Vergaser. Einen Polini Luftfilter für 30´er Vergaser. Einen Malossi Luftfilter. Ein angeriebener 213 Pinasco (Kolben ist OK). Ein angeriebener Malossi (Kolben ist Tot). Rote Blinkergläser Weiße Blinkergläser mfg mrfreeze

Fährt eigentlich jemand einen Vollwassergekühlten Polini 207? Gibts sowas eigentlich zu kaufen? Oder hat zumindest einer den Polini mit wassergekühltem Kopf? Wenn ja, was kann er darüber berichten? Sollte ja deutlich die Lebensdauer verbessern. mfg mrfreeze

Schau mal beim Lüfterradkeil nach. Vielleicht ist der hinüber. Probier mal eine andere Kerze und stell den Kontaktabstand auf 0,6mm ein. Soll GÖ/KS Göpfritz /Krems heißen???? mfg mrfreeze

Ein Taffi ist es ganz sicher nicht. Der hat eine andere Bauform. Ist ein PM alt. Mit Sicherheit. mfg mrfreeze

Der Scorpion ist ein sehr guter Auspuff. Kann man mit dem SIP Performance vergleichen. Mit der Lautstärke isses auch nicht so überdrüber. Hat einen ziemlich guten Sound das Ding. mfg mrfreeze

Die E-Nummer ist nur dann hinfällig, wenn du die Drossel aus dem Krümmer entfernst. Aber mal im Ernst, wenn kümmerts, Hauptsache E-Nummer. Dann hast du von den Fritzen meistens Ruhe. mfg mrfreeze

Kauf dir den Scorpion, der hat eine E-Nummer und du brauchst ihn nicht eintragen zu lassen. mfg mrfreeze

Der hat doch keinen Weg zu mir gefunden. Würd eher sagen, daß ich ihn gefunden hab. Ich hab den bei den Gayern gefunden, und überlegt ihn fürs Zweitmopped zu kaufen. Aber der soll ja aufn Polini rauf und da passt der ja gar nicht hin!!! mfg mrfreeze

Wenn der 4. gar nicht zieht bringt dir der kurze 4. auch nichts. Soviel Unterschied ist da nicht. Du mußt erstmal schaun, das der normale 4. gut anzieht, dann macht auch der kurze Sinn. Wieso rüstest du nicht auf Membran um??? Das gibt dann nochmals Power. Und das zählt ja wohl, ODER mfg mrfreeze