mrfreeze

Nimm die Flex (Winkelschleifer),eine Fächerscheibe dazu und runter mit dem Lack. Scheiß auf Abbeizer und den ganzen Schrott!!! :puke: Is alles nur der reinste Scheiß. Wenn du nicht Strahlen willst gehts mit der Flex am besten. Die Fächerscheiben kosten nicht viel und der Lack geht sehr leicht ab!! mfg mrfreeze

@ vespamichi Dein Einlass kommt mir sehr klein vor. Ist zwar breiter als mit der Originalplatte, aber von der Länge her kommt er sehr kurz rüber. Ich hab einen Motor mit einem originalen Mallestutzen und einen mit einem bearbeitetem Mallestutzen. Aber bei beiden kommt er mir größer vor. Hast du auch ein Bild wo man von oben draufsieht? mfg mrfreeze

@ Atom Na,na so schlimm is der Malossi Stutzen auch wieder nicht. Da draus kannst ne Menge machen. Fährst du ihn Original oder hast du ihn bearbeitet. Wie es allgemein bekannt ist, ist jeder originale Ansaugstutzen schlecht. Drum sind auch alle nachgearbeitet. mfg mrfreeze

Verkaufe einen Mikuni 28´er Vergaser um 50 Euro. Wer Interesse hat bitte melden!!! mfg mrfreeze

@ joerg Jeden Sonntag gibts in St.Pölten im Traisenpark einen Flohmarkt von 9-13 Uhr. Würd mal dort vorbeischaun, da gibts auch viel für die Vespa. Mikunis, alte Vespa Schilder, usw.. Vielleicht hast ja Glück. mfg mrfreeze

Drum ists gut das jeder mal seinen Senf dazugeben kann. Wenn du dann die goldene Mitte nimmst kommst sicher auf die richtige Lösung hin. :uargh: :uargh: mfg mrfreeze

Ich fahr eine bearbeitete Originalwelle. Steg rausgetrennt, Einlasswange um 15mm verlängert. Und dann noch strömungsgünstig bearbeitet. Es reicht aber auch eine normale 57´er Rennwelle. mfg mrfreeze

Den Polini fahr ich auf Mallemembran und 30´er Dellorto. Dazu eine bearbeitete Originalkurbelwelle und Scorpion Puff. Eine 23*64 Primär und harte Kulufedern. Der Motor dreht von unten wie Sau. Beim einstellen kann ich dir nicht wirklich Tipps geben, da jeder Motor eine andere Charakteristik aufweist. Mußt dich halt spielen damit. Würd mal mit einer 145 HD, AV262 Mischrohr und X3 Nadel anfangen. Aber wie gesagt, jeder Motor ist anders. Hoffe ich konnte dir ein wenig weiterhelfen. mfg mrfreeze

Ich hab mir auch den Scorpion vom Stoffi zugelegt. Hab aber noch keine Probleme damit. Kein Haarriss oder sonstiges. Fahr den auf einem getunten Mallemotor, kann mich wirklich nicht beklagen. mfg mrfreeze

Verzeiht mir dieses Mißgeschick! Natürlich 23 Zähne Originalkulu mit harten Federn. mfg mrfreeze

1. Ist das Luftansaugloch für den Vergaser 2. Ist denke ich für den Benzinschlauch 3. Ist für Gasseil und Choke 4. Ist für die Kabel 5. Ist für die Bowdenzüge der Schaltung Für die Richtigkeit der Angaben gibt es keine Gewährleistung!! Sollte aber so stimmen! mfg mrfreeze

Ich würd mal sagen das es die selben sind!! mfg mrfreeze

Mein Polini Motor: 207 Polini 57ér Membranwelle 30´er Dellorto Malossi Membran Scoprion Puff 22 Zähne Kulu 23*64 Primär Vom Drehmoment unschlagbar der Motor, nur würd ich mit dem HP4 sehr vorsichtig sein. Das hat ja eine sehr schlechte Kühlwirkung, da kann der Polini schnell K.O gehen. Hat auch mit normalem Schwung genug Power. Das mit dem Mallekolben würd ich nicht machen. Viel Arbeit=wenig Lohn!!!! mfg mrfreeze

Zur Schali würd ich sie nicht gerade umarbeiten. Den Steg kannst du ohne weiteres rausschneiden. Und eventuell noch die Drehschieberlippe wegfräsen und dann alles schon verrunden. Hab mir auch mal eine Schali gemacht, war aber mit dem HP4 nicht gerade ruhig zu fahren. Im oberen Drehzahlbereich gabs dann sehr starke Vibrations. Eine Vollwange würd ich nicht empfehlen. Wäre eher bei einer 6 Klappen Membran angebracht. Da würds dann auch was bringen. Vorverdichtung is nicht mehr. mfg mrfreeze

Na dann mal danke Jungs für die Tipps. Jetzt hab ich was zum grübeln. Und viel Spaß bei der Winterarbeit! mfg mrfreeze

Ich hab ja eine PE,hab ich vergessen dazuzuschreiben. Aber einfach so passt die nicht. Die T5 hat oben nur ein Loch und die PE hat 2 Löcher. Aber unten passen die Schlitze nicht mehr. Und wie hast du die Hupe befestigt? Die passt ja auch nicht mehr. mfg mrfreeze

Wie montiert man die T5 Kaskade auf die PX? Oben ein Loch bohren ist schon klar. Unten passen aber die Nuten nicht mehr. Habt ihr da neue reingemacht oder einfach die auf der Kaskade wegeschnitten? mfg mrfreeze

Gibts sonst noch irgendwo Vespavideos zum Downloadn? Von Treffen oder Quartermile? mfg mrfreeze

Verkaufe 28ér Mikuni Vergaser. Verkaufspreis würd ich mal sagen für 50 Euro seid ihr dabei. mfg mrfreeze

Suche ein Bild von einer Red Bull Vespa. War vor Jahren in einer Motoretta oder Scootering Zeitschrift als Poster abgebildet. Wenn jemand diese Ausgabe hat,ich hätte gern das Poster oder nur ein Foto davon. Auch andere Fotos von Red Bull Vespas werden dankend angenommen. mfg mrfreeze

Trotz unserer Philosphien wären halt ein paar Leistungsdiagramme interessant, um zu sehen wie sich der Motor in seiner Charakteristik verändert. Eben durch Schalisieren oder Steg raus. Aber wenns keine gibt dann gibts keine! Müssen wir halt auf unseren Glauben beruhen! mfg mrfreeze

Auch wichtig: Soll ein Drop ohne hydraulischen Schnick Schnack sein.

Da wirst jetzt unterschiedliche Meinungen bekommen. Ich für meinen Teil habs nicht bemerkt. Kanns aber nur per Popometer berichten. mfg mrfreeze

Hast du Fotos von einer deiner umgearbeiteten Wellen. Weis nicht genau was du mit "DS-lippe weg" meinst. Ich fahr den Mallestutzen hab ihn aber aufs äußerste gefräst. Hier meine Mailadresse: [email protected] mfg mrfreeze

Haben die auch eine Homepage? Oder weist du vielleicht ein paar Preise? mfg mrfreeze