mrfreeze

Will den PM Oldstyle haben. Wieviel kostet?????? Und wenns Bilder gibt bitte an [email protected] mfg mrfreeze

Sind Largeframe RAP´s. mfg mrfreeze

Kulu is schon weg. Für den Hauptständer ca.10 Euro. Ist aber nicht komplett. Nur der Ständer selbst. mfg mrfreeze

Eine nagelneue Rennwelle für PX125. (war ein Fehlkauf) 80 Euro. Eine Originalwelle für 125 Smallframe. 20 Euro Eine Rennwelle Langhub für Smallframe. 20 Euro Einen Simonini RAP 70 Euro Itakerauspuff 30 Euro 24´er Si Vergaser 40 Euro 20´er Si Vergaser 30 Euro Ein GPZ Bugspoiler 50 Euro Eine Originalkupplung für PE200 25 euro Ein Malossi Zylinder 112ccm 50 Euro Hab noch 2 Zylinder weis aber nicht welche das sind. Ein Pinascozylinder 213 ccm mit Kopf (angerieben) Ein Malossizylinder 211 ccm mit Kopf (angerieben) 4x Getriebe für Smallframe Primärzahnräder 66Z,61Z,69Z Wasserkühler mit Pumpe 120 Euro Gepäckfachbox für Vespa hinten 50 Euro Stoßdämpfer für Smallframe (hinten) 2x Hauptständer Für Largeframe Bilder gibts nur per Mail von den Sachen. Hab leider keinen Webspace zur Verfügung. mfg mrfreeze

Eine nagelneue Rennwelle für PX125. (war ein Fehlkauf) 80 Euro. Eine Originalwelle für 125 Smallframe. 20 Euro Eine Rennwelle Langhub für Smallframe. 20 Euro Einen Simonini RAP 70 Euro Itakerauspuff 30 Euro 24´er Si Vergaser 40 Euro 20´er Si Vergaser 30 Euro Ein GPZ Bugspoiler 50 Euro Eine Originalkupplung für PE200 25 euro Ein Malossi Zylinder 112ccm 50 Euro Hab noch 2 Zylinder weis aber nicht welche das sind. Ein Pinascozylinder 213 ccm mit Kopf (angerieben) Ein Malossizylinder 211 ccm mit Kopf (angerieben) 4x Getriebe für Smallframe Primärzahnräder 66Z,61Z,69Z Wasserkühler mit Pumpe 120 Euro Gepäckfachbox für Vespa hinten 50 Euro Stoßdämpfer für Smallframe (hinten) 2x Hauptständer Für Largeframe

Der Malossi ist eine Drehorgel. Hat erst Saft im oberen Drehzahlbereich. Der Polini hat in jeder Drehzahl Saft. Geht von unten gut raus und hat oben auch noch Saft. Je nach Geschmack halt. Ich würd den Polini oder den Pinasco nehmen, sind für den Alltag die bessere Variante. mfg mrfreeze

@ lark Ich würd mir keine Langhubwelle einbaun. Schon gar nicht auf Drehschieber. Lohnt sich nicht, wegen dem Sprayback. Bin die auch auf Drehschieber gefahren, war aber nicht begeistert. Würde unbedingt Membran empfehlen wenn du Beschleunigung pur willst. Ich bin dann den Malossi auf Membran und Langhubschali gefahren. Hab jetzt auf eine originale 57mm Welle umgestiegen,und muß sagen, das die um Längen besser zu fahren ist. Geht von unten raus viel kräftiger und das ganze Drehzahlband ist breiter geworden. Und das HP4 kannst du unbedenklich einbauen. Dir wirds sicher nicht den Motor zerreißen. Kenne einige die das HP4 fahren und selber auch,aber keiner davon hatte Probleme damit. Macht aber mächtig was her das HP4. Kann ich nur empfehlen. Hoffe ich konnte dir helfen. mfg mrfreeze

Wennst uns das mit Garantie geben kannst glaub ichs. Sonst nicht!! Glaub nicht das es für den Motor gut ist. Nicht umsonst sagen alle Tuner,das man nicht unter 1mm gehen soll. mfg mrfreeze

Ein schneller billiger Motor lässt sich mit folgenden Komponenten realisieren. Malossi 211 (muß nicht unbedingt bearbeitet sein,wenn ja dann selber machen) Rennwelle 57mm Malossi Membranansauger 30´er Dellorto Zylinderkopf z.b.vom Gravedigger Cosa Kulu Englischer RAP Ist eine günstige Variante des Tunings, aber nicht zu verachten. Fahre selber so einen Motor,und bin voll zufrieden. Boostbottle is überflüssig Benzinpumpe überflüssig Wasserkopf ebenso Zündung auf 18° blitzen. Quetschkante ca.1,5mm (nicht unter 1mm kommen sonst klemmts gewaltig) mfg mrfreeze

Hab jetzt noch eine Originalwelle gefunden und die eingebaut. Ich muß sagen,das der Motor besser zu fahren als mit der LH-Schali. Von unten raus mehr Dampf und hängt auch besser am Gas. Dreht auch höher als die Schali. Einfach angenehmer zu fahren im ganzen Band. Im groben Vergleich hat der 60´er Motor keine Chance gegen den 57´er. Aber im Winter kommt sicher was anderes rein. Einfach zu Testzwecken. mfg mrfreeze

Hab gerade mit dem Stoffi gesprochen. Der meinte auch,das die Vollwange scheiße wär. Über die Schali sagte er,das sie auf seinem Motor 2PS weniger hat,als die normale. Nun steh ich wieder wie am Anfang da. Keine Ahnung wie,was ,wo. Der Lucifer sagt ja auch das die Lippenwelle beim Malossi nicht viel bringt. Also, jetz mal konkret. Was soll ich denn jetzt für eine nehmen??????????????ßßß mfg mrfreeze

Also, ich möcht ja nur wissen,was für eine Welle die sinnvollere für meinen Motor ist. Eher die Vollwange oder die Schali???? :plemplem: Was sind die Unterschiede im Fahrverhalten zwischen den beiden Wellen? Das wär mal interessant!! mfg mrfreeze

Dann würd ich mal schauen,ob du überhaupt Strom hast an den hinteren Blinkern. Kann aber auch ein Massefehler sein. Aber wer suchet der findet. mfg mrfreeze

Als erstes würd ich dir empfehlen eine Blitzpistole zu kaufen. Ohne dieses Instrument wirds nie was werden. Ist einfach zu ungenau,nur so hinzuschätzen. Mit der Pistole wird genau und du hast dann keine Sorgen mehr. mfg mrfreeze

Ich würd sagen, das man sowas im Geschäft bekommt. Ist die einfachste Lösung. Beim SCK,bei SIP z.B.. mfg mrfreeze

Ich kann mich über die Qualität der Mazzuwellen nicht beschweren. Hatte bis jetzt noch nie Probleme damit. Und das das Gewindw im Arsch ist,da bin ich selber schuld. mfg mrfreeze

Kopf könntest von mir haben. Hab noch einen SCK LH Kopf mit zentrierter Kerze rumliegen. Ist noch neu,nur zu Testzwecken verwendet. Wennst Interesse hast? mfg mrfreeze

Was is denn jetzt mit deiner LHw?? Traust dich nicht die einzubauen?????? mfg mrfreeze

War das Gewinde schon beschädigt auf der Limaseite. Jetzt hat mir das HP4 nicht mehr richtig gehalten und mir immer den Federnutkeil abgerissen. Jetzt hab ich die Vespe schon im Keller stehen, den Motor zerlegt, und möchte sie jetzt noch ein bisschen mehr tunen. mrfreeze

Da kann ich doch die Malle Membran auch gleich lassen. Beim 136´er ist der Einlass ja auch nicht größer. Hab mir gedacht,einfach den Mallestutzen abzusägen,und irgendwie zu befestigen. Dann kann ich den Einlass sehr weit aufmachen. Aber da ich nicht schweißen kann und niemand kenne der Gußschweißen kann, hab ich ein Problem. mfg mrfreeze

Was meinst du mit Anschlägen???????????????? mfg mrfreeze

Fargt sich nur wo. Ich hab ja noch keinen Ansauger. Hab mir gedacht ich zerleg den Mallestutzen und mach daraus ne echte 4 Klappen Membran. Nur mit der Befestigung haperts noch. mfg mrfreeze

Dann meinst du,ich soll bei der Schali bleiben. Ich verstehs nur nicht warum dann so viele Vollwange fahren. mfg mrfreeze

Kann den z.b. 6 Klappen Membrankasten denn nicht mit Kaltmetall befestigen? Müßte doch eigentlich auch halten. Den Vibrationen hält es doch auch Stand??? Was meint ihr?? Hab nämlich keine Möglichkeit den anzuschweißen. mfg mrfreeze

Ich möcht ja nur den Unterschied zwischen einer HPC oder einer Schali wissen. Fahr ja jetzt LHW Schali. Nur die Welle is hin ud ich brauch ne neue. Jetzt weis ich nicht ob Vollwange,HPC oder LHW Schali. Die Jungs von SIP schlagen ja schon beim MRB-Stutzen die Vollwange vor!!!!!! Wie wirken sich die Wellen aufs Fahrverhalten aus?????????? mfg mrfreeze