mrfreeze

Kann mir jetzt jemand wirklich Fakten über das Fahrverhalten der HPC Welle geben?? Bei meiner Mazzu hats mir heute das Gewinde auf der Limaseite geholt. Fazit: Federnutkeil reißt dauernd ab. Das heißt, ich brauch so schnell wie nur möglich eine neue Welle. Aber welche nur????????? mfg mrfreeze

Wie,Was,Wo?? Meinst du wenn man die man die Welle umpreßt? Einen anderen Exzenterzapfen rein? Nur leider kann ich das nicht. mfg mrfreeze

Weist du wie hoch dein Motor ungefähr dreht? Das er nicht richtig Drehzahlgeil ist kann aber auch am RAP liegen! Ist ja allein schon wegen der Verarbeitung fast ein muß zum Tunen. Interessant wären die HPC ja mit 60mm Hub. Aber leider macht die keiner. mfg mrfreeze

Na,ich glaub ich werd die HPC im Winter einbaun. Möcht ein bisschen mehr Druck von unten habn. Ganganschlußprobleme hab ich eigentlich nicht. Drehen kann ich sie mit der LHW bis ca.8500 U/min. Oder aber ich hau eine 57´er Schli rein. Laut Zinni soll die ja jeden 60´er Motor abstauben. Weil sie von unten raus auch besser anziehen soll. Leider kenn ich halt niemand der eine HPC Welle fährt. Wär interessant sowas zu testen. mfg mrfreeze

Das es die nur mit 57mm Hub gibt weis ich. Außerdem sind die ohne Rennsteuerzeiten. Aber ich meinte eigentlich das Fahrverhalten. Als ich die 60´er Welle zur Schali machte,gabs eigentlich keinen großen Unterschied. Darum die Frage. mfg mrfreeze

Möchte diesen Winter eine neue Kurbelwelle kaufen. Mich würde ja die HPC reizen. Ich fahr derzeit einen Malle 210 (komplett überarbeitet) Langhubschali (selbst gemacht) Malle Membran mit 30´er Dellorto HP4 Lüfter GSF Kopf Cosa 23Zähne Scorpion Puff Was meint ihr zu einer HPC Welle? Vollwange bringts ja nicht bei dem Malle Stutzen. Aber irgendwas neues muß her, aber was denn nur??????? mfg mrfreeze

Is mir zu teuer. Dann noch das Porto dazu und den Versand ins Ösiland? Und dann keine Garantie das sie funktioniert? Is mir einfach zu riskant. mfg mrfreeze

Bist du den Malossi auch mit dem leichten Lüra gefahren? Würd mal sagen, das es sowieso von Anfang an klar war, das der Polini und der Pinasco die besseren Allrounder sind. Der Malossi ist halt eben nur für Leistung im oberen Drehzahlbereich gut. Eben auf der Rennstrecke. Wer PS-Monster haben will nimmt halt den Malle. Aber ich sag mal wer in der Stadt unterwegs ist soll einen der beiden anderen wählen. Sind einfach besser zu fahren in der Stadt. Ich fahr beide Motoren. Den Malle mit LH-Schali auf Membran und den Polini mit 57ér Schali ebenfalls auf Membran. Aber besser und angenehmer zu fahren ist der Polini. Da gibts nichts dran zu rütteln. mfg mrfreeze

"ESKALATION" mfg mrfreeze

Was soll die Pumpe denn kosten?????????ß mfg mrfreeze

Was haltet ihr von einer Rubrik für jedes Mitglied hier im Forum, wo man seine Motordaten eingeben kann? Dann müßte man nicht immer bei einem neuen Thema seine Daten angeben. Ein Klick,kurz nachgesehen und schon kann geholfen werden. Wenn Fragen auftauchen,dann heißts ja immer,was hast du denn für Komponenten verbaut. Ohne denen kann man ja auch meistens nicht weiterhelfen. Was haltet ihr davon??? mfg mrfreeze

Wenn man bei den Dellortos mächtig viele Düsen parat hat,ist er ebenfalls schnell abzustimmen. Hatte mir als ersten Gaser den 28ér Dello gekauft. Draufgesteckt kurz eingestellt und fertig. Beim 30íger Dello wurde es dann schon umständlicher. Zig Mischrohre und Düsen waren notwendig um den richtig hinzubekommen. Hab den aber gratis bekommen,darum dann auch der Aufwand. Wenn ein neuer ins Haus stehen würde, dann wirds sicher der 30´er TMX werden. mfg mrfreeze

Was meinst du immer mit Position O?? mfg mrfreeze

Dann biete ich mal 55 Euro dafür. mfg mrfreeze

Normalerweise sind ja AT-23° und IT-18°. Aber ganz genau stimmts sowieso nicht. Da bin ich dann auch mit meinem Latein am Ende. Ich glaub aber nicht das die Spulen hinüber sind. Am Pickup und an der Pistole liegts glaub ich auch nicht. Muß was anderes sein."ABER WAS"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! mfg mrfreeze

Und der OT stimmt ganz sicher?????????????????????????????????? mfg mrfreeze

Irgendwas machst du falsch. Ging mir genauso. Sas glaub ich 2 Tage bei der Zündung rumk bis ichs kapiert hab. Du mußt den Umfang von dort wo du die markierung am Gehäuse gemacht hast, in "mm" durch 360° rechnen. Und das Ergebnis mal 20° rechnen. Dann bekommst du den Abstand in "mm" von OT weg(also nach links abtragen). mfg mrfreeze

Irgendwo is da der Hund drin. Je näher bei OT desto höher die Vorzündung. Also 21,22,23 und so . mfg mrfreeze

na dann werma mal die " dicke Rap´s "Topics durchstöbern. Vielleicht gibts da was. mfg mrfreeze

Warum sollen die gerade bei Langhub mehr bringen als die Dellos?? kannst du mir das erklären???? mfg mrfreeze

Das mit der Gradscheibe kannst du vergessen. :puke: :puke: :puke: :puke: :puke: Machs so wies der Worbel beschreibt. Da kannst nichts verhaun. Das hat Hand und Fuß. mfg mrfreeze

Dann hast du irgendwo einen fehler gemacht. Hatte ich auch am Anfang. Hast du auch bei der Errechnung von den 20° die Maßeinheit bedacht. Ist sehr wichtig!!!!! Wenn das nicht stimmt hauts nicht hin. mfg mrfreeze

Ob du einen 30´iger oder einen 32íger Gaser hast ist schon egal. Beim Stutzen würd ich einen MRB oder MMW empfehlen. Der Mallestutzen ist wesentlich günstiger,aber du kannst den Einlass nciht so groß gestalten. mfg mrfreeze

Was hast du für eine Pistole??? Kannst du die Vorzündung auf der Pistole einstellen??? Wenn nicht würd ich einfach nach den Markierungen gehen. Da kannst normalerweise nichts falschmachen. mfg mrfreeze

Gefahren hab ichs noch nicht. Aber wenn du die Düsen,Mischrohre und das Zeugs dann brauchst, wirds auch teuer. Ist halt scheiße zum Abstimmen. Was hast du denn für einen Membranstutzen?? mfg mrfreeze