mrfreeze

Ich brauch ja keine Rakete. Was soll die denn dann ps haben? mfg mrfreeze

Suche dringend Motorhälften die auf Membran und Malossi gefräst sind!! mfg mrfreeze

Also ihr meint alle Langhubschali. Sollte man da auch das Kurbelgehäuse fräsen. Oder ist das nicht so wichtig? Möchte nämlich so wenig wie möglich fräsen1 mfg mrfreeze

Brauche unbedingt das Px alt Gehäuse. Wenns das gleiche ist wie das der PE. Dringend Bitte bald antworten mfg mrfreeze

Du meinst das Langhubschali was bringt? Bei normalen Rennwellen merkt man aber nicht viel Unterschied,von 57mm zu 60mm Hub mfg mrfreeze

Möchte die Überströmer anpassen,und den Einlass auf die Vergasergröße anpassen. Wenn man eine Lippenwelle fährt,kann man ja nur die Vorverdichterplatte wegfräsen. Bei einer normalen Langhubwelle sollte man auh im Kurbelgehäuse Material wegfräsen. Wollte nur wissen,welche Kombo besser ist. Schaliwelle oder Langhubwelle mfg mrfreeze

:plemplem: Hallo haben Fräge Bin im überlegen meinen Motor umzurüsten. Ist ein 210 Malossi(Kolben bearbeitet) auf Langhubwelle und ein 28ér PHBH mit Membran. Der ganze Motor ist noch ungefräst. Habe vor diesen Winter die Überströmer anzupassen,und den Einlass auf die Vergasergröße anzupassen. Nun hab ich mir die Frage gestellt,ob ich mir eine 57mm Schaliwelle zulegen soll. Somit würde ich mir ja das Fräsen im Kurbelgehäuse sparen. Nur weis ich nicht ob das was bringt mit der Schaliwelle,oder ob ich die normale Langhubwelle lassen soll und im Kurbelgehäuse fräsen soll. Was meint ihr dazu? Was ist besser? mfg mrfreeze

hab ein problem mit beinem bugspoiler. ist der spoiler von einer gpz 500. nur weis ich nicht ,wie ich diesen befestigen soll. hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. mfg mrfreeze

Na,kann man nichts machen. Wenn du wieder einmal sowas weist ,oder hast, dann sags mir bitte. mfg mrfreeze

Hast du es schon verkauft,oder kann ichs haben? mfg mrfreeze

Schau mal unter Search nach. Da hatten wir das Thema schon öfters. Da findest sicher was drüber. mfg mrfreeze

Du mußt die Zündung unbedingt abblitzen,da der Polini ein sehr heikler Zylinder ist. Sonst kanns passieren,daß er heißläuft und dann steckt. mfg mrfreeze :puke:

Hallo Wenns der Block ist von ner PE oder er passt, dann hast du ihn verkauft. Möchte den Block unbedingt haben. Also denk an mich bitte. mfg mrfreeze

Kulu is ne cosa mit malossi federn und verstärkten korb mfg mrfreeze

Klingt komisch is aber so!! Auch wenns keiner glaubt. Werd sie am 12. auf den Prüfstand stellen,dann werden wirs wissen. Doch ich bin Überzeugt davon,denn sie dreht endenie. mfg mrfreeze :puke: :puke: :puke:

tut mir leid.geht noch immer nicht. zeigt mir immer nur die bildumrandung mit einem roten x an. mfg mrfreeze

Den hab ich mir vom Stoffi bestellt. Die geht erst richtig ab bei 8000. Is eine voll geile Drehzahlorgel. Hab auch beim Stoffi nachgefragt,der sagt das solche Drehzahlen möglich sind mit dem Simonini. UND TROTZDEM der Motor ungefräst ist,verputzt er locker getunte 177ér. mfg mrfreeze

Membran ist drinnen.

Der Block ist zu 100% original. Sitzt nur ein Malossi drauf auf einer Hubwelle. Und der Membranstutzen ist ebenfalls nur draufgesetzt. Aber der Simonini dreht unendlich hoch. mfg mrfreeze

jep, auf drehschieber. is nur ein membranstutzen drauf. mfg mrfreeze

Seit dem ihr das Forum neu konfiguriert habt,kann ich keine Avatars mehr einfügen. Möchte wissen warum. mfg mrfreeze

Fahre die Kombo noch mit Fußdichtung. Allerdings sind keine Überströmer angepasst und auch der Einlaß ist noch ungefräst. Das Ding dreht aber auf 11000 U/min. Im Winter wird dann alles gefräst und angepasst. Und auch ne Kopfdichtung kommt rein. mfg mrfreeze

Naja,das heißt dann wieder probieren,probieren,probieren. mfg mrfreeze

Der Motor ist ein 210ér Malossi(nur Kolben bearbeitet) auf Langhubwelle mit 28ér Membran und Simoninitröte. Das bedeutet ja nur Kraft bei Drehzahl. mfg mrfreeze

Also meinst du das der vierte nicht viel sinn hat.