mrfreeze

Meine P200E hatGemischschmierung mfg mrfreeze

:0 Mein Sprit kommt von der Zapfsäule. Mische nicht selber. Und ja,ich meine die Oberfläche des Kolbens,welche man sieht,wenn man den Kopf abschraubt. Hab halt mal gehört,daß da ein Simmering kaputt sein soll, wenn der Kolbenkopf schwarz belegt ist. mfg mrfreeze

Mei liaba Sepp: Und bringt der Zirri wos auf da 200ér. Waun jo,daun foa i zu dir in 15´ten,waun da Preis paßt. mfg mrfreeze

wenn ich mit meiner p200e einige kilometer fahre, dann ist der kolbenkopf ganz schwarz. ist das normal oder nicht hab was gelesen vom simmering mfg mrfreeze

fahre meinen malossi mit den gleichen komponenten wie du. allerdings mit simonini und 125 hauptdüse. hast du eine kopfdichtung oder fußdichtung. auf jeden fall keinen originalpott verwenden. das raubt leistung mfg mrfreeze

weis nicht genau was du meinst. bitte um erläuterung mfg mrfreeze

muß mal testen. is halt wieder eine spielerei,wie immer danke mfg mrfreeze

hatten das problem mit dem originalem lüfter auf malossilanghub schon. hat uns die welle verzogenweils zu schwer war. am besten wäre das hp4 lüfterrad. :) mfg mrfreeze

der horror ists nicht für mich. aber die ewige suche geht mir auf den geist! is außerdem ein 28ér phbh vergaser. starten tu ich mit choke,geht aber trotzdem aus. leerlaufgemisch od.leerdrehzahl hab ich schon nachgestellt. keine wirkung. zündkerze ist boschw3cc für malossi,und sie sieht rehbraun aus und naß. bin ja schon ca.100km gefahren ohne irdendwelchen probleme. fing einfach so an zu spinnen. mfg mrfreeze

wie kann ich meine pm denn sichern?

den schlauch könnte ich noch kürzen. aber der vergaser wäre auch nagelneu. das der schwimmer schon was hätte? was kann man denn beim schwimmer machen,daß es wieder funkt? mfg mrfreeze

hat denn keiner mehr einen rat für mich?

wei kommt ihr zu den bildern unter euren namen? mfg mrfreeze

sei doch froh wenn du deinen puff nicht hörst. gibts weniger probleme mit den bullen ???

würd mir fürs tourenfahren einen sito plus zulegen. der ist nicht so laut und hat auch power fürs touren. mfg mrfreeze :D

einmal horizontal und einmal vertikal oder. weis nicht habs noch nie gemacht. bitte um erläuterung. mfg mrfreeze

kann sein aber wieso von der kopfdichtung?

hab nen ausgedrehten kopf drauf. die quetschkante mißt man ja mit lötzinn oder?

muß mal schauen von wo er falschluft bekommt. wüßte wirklich nicht woher. mfg mrfreeze

hab ja 2 stück 1,5mm od. 1mm dichtungen drin. mfg mrfreeze ;)

fahre meinen malossi mit 2 kopfdichtungen.(langhub) da sonst der kolben anschlägt. verliere ich daadurch etwas an leistung? mfg mrfreeze ???

mein motor geht kurz nach dem start wieder aus. hab ihn gestartet und fuhr 100m. dann stellte ich ihn ab,um das kuluseil nachzuspannen. beim nächsten startversuch dann läuft der motor kurz und geht dann aus. vergaser hab ich schon gereinigt,aber finde daß problem nicht. mfg mrfreeze

das is völlig egal würde mir beim tuning was besseres einfallen lassen, als mit den kolbenbolzen zu hantieren. bringt sowieso nix mfg mrfreeze

es wird immer gesagt das man beim vergaser größere od. kleinere düsen verwenden soll zum einstellen. das kann man ja auch mit eintellen von leerlauf-düsennadel regeln. :0 es wird immer von nebendüsen geredet. ein phbh hat eine kaltstartdüse und eine leerlaufdüse. sind das denn die nebendüsen? mfg mrfreeze :grr:

ja ich lasse ihn mit choke an. wenn man ein stückchen fährt hat der motor so eine art zündaussetzer und springt dann schlecht an. wenn ich mir eine cosa kulu besorge,wieviel zähne soll sie haben,und muß ich dann was umbauen um sie zu verwenden? hab mal gehört daß man was umbauen muß. mfg mrfreeze