Unbekannter_Nr.2

...

Vielleicht mal mit einer dickeren Scheibe unter der Kulu probieren

PN

https://www.scooter-center.com/de/lenkerblinkerinnenrohr-fuer-gasrohr-vesparatur-vespa-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint150-vlb1t-ts125-vnl3t-gt125-vnl2t-gtr125-vnl2t-super-gl150-vla1t-ss180-vsc1t-pv125-et3-vsp001g?number=VSP001G https://www.scooter-center.com/de/lenkerblinkerinnenrohr-fuer-schaltrohr-vesparatur-vespa-rally180-vsd1t-rally200-vse1t-sprint150-vlb1t-ts125-vnl3t-gt125-vnl2t-gtr125-vnl2t-super-gl150-vla1t-ss180-vsc1t-pv125-et3-vsp001s?number=VSP001S

Ich habe in Flingern eine Garage, wo noch 1 oder 2 Roller Platz hätten. Die Möglichkeit zu schrauben ist auch (bedingt) gegeben. Falls einer was sucht kann er sich gerne bei mir melden.

Ich würde hier an deiner Stelle garkeine Papiere oder Ähnliches hochladen, oder versenden. Das hat hier keinen zu interessieren, ob du deutsche ode italienische oder sonstwas hast. Fakt ist aber, wie Rita schon sagte, dass du mit ausländischen Papieren hier in Deutschland illegal unterwegs bist...auch wenn die Versicherungen die Papiere teilweise akzeptieren. Aber mit 75ccm bist du eh nicht legal auf der Strasse, da macht das dann den Braten auch nicht fett.

Tacho hätte ich einen da.

Ist mir neu. Aber ich lerne gere dazu.

Seit wann ist iburofen ein Blutverdünner?

Gibt es keine Freigaben mehr von Piaggio Deutschland? Nur noch über Italien für 160€

Polini Box

@ Bajaj Freak Das ist doch son Hobel wie du den haben möchtest. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-150-oldtimer-verkauf-oder-tausch/1535986029-305-3458 Vielleicht hat der Verkäufer ja die passenden Dokumente für dich.

Ich würde mir das an deiner Stelle nicht antun! Alleine die Optik würde hier schon jeden abschrecken. Klar, der günstige Preis schaltet erstmal das Hirn aus. Im Netz gibts einiges zum Thema Restauration aus Asien.

Was zahlt man für sowas?

Gibt glaube ich keine. Da musst du Löcher im Mitteltunnel bohren, und dann Blindnietmuttern rein. Dann kannst du die handelsüblichen Ersatzradhalter verbauen.

Danke!

Passen Haupt- und Nebenwelle aus der Chetak in einen PX bzw. LML Motor?

Moin. Hat zufällig jemand die Maße wo die Löcher für Kennzeichenhalter und Rücklicht hin kommen?

Hier mal fragen, der hat das mir super hinbekommen.

Brauchst auch den Bremslichtschalter von PX/PK (Schließer). Sonst kein Bremslicht. Vileicht liegt es auch daran, das der alte bremslichtschalter die ganze Zeit schließt?

Der Nitro hat die ohne Probleme gezogen. Kam mir eher schon zu kurz vor die originale Primär.

Fahre den ja schon seit knapp 3 Jahren problemlos mit PD Nitro. Naja...dann baue ich den Nitro wieder drunter.

Original PV 71 Kg 3,00-10

MRP Membranansauger mit RD Membran. Hab auf AV262 gewechselt, weil das AV264 zu Fett war. Der 3. dreht voll aus, aber im 4. passiert nicht mehr viel. Die muss auf jeden Fall Fetter