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Leistungsstärkste Auslassgeometrie. zeig und erkläre deine auslaßgestaltung
AK200 antwortete auf PXler's Thema in Technik allgemein
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Leistungsstärkste Auslassgeometrie. zeig und erkläre deine auslaßgestaltung
AK200 antwortete auf PXler's Thema in Technik allgemein
magst du den Durchmesser des kleinen Fräser ein wenig spezifizieren? Bin mir gerade nicht mehr sicher, was ich aktuell für Radien fahre. Glaube, 4mm bei 57,5er Bohrung -
Leistungsstärkste Auslassgeometrie. zeig und erkläre deine auslaßgestaltung
AK200 antwortete auf PXler's Thema in Technik allgemein
was für Eckradien fährst du in der Kombination und wie lang sind da die Wechselintervalle des Kolbens? Mit gerader Oberkante habe ich bis 70% Breite auch nicht wirklich Bauchschmerzen, breiter habe ich mich damit aber bislang nicht getraut -
Worb5 Newsletter: Bald keine Eintragungen mehr möglich ?
AK200 antwortete auf Marcelleswallace's Thema in Technik allgemein
doch, Preis verdoppelt bei mehr Auflagen und weniger eingetragener Leistung -
Leistungsstärkste Auslassgeometrie. zeig und erkläre deine auslaßgestaltung
AK200 antwortete auf PXler's Thema in Technik allgemein
Ist die Oberkante so gerade wie sie auf dem Bild aussieht? Täuscht ja gerne mal -
Schaden im Motor mit Kaltmetall reparieren???
AK200 antwortete auf raymanleu's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
da hilft nur eins, riesen Ansauger und Vergaser -
Quattrini 200 cc smallframe
AK200 antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ganz schön aussermittig die Bohrung in der Schwinge, haben das alle Q-Gehäuse? Auf der kurzen Seite auch so? -
Reifen 3.00-10 für " Sportlichen " Einsatz
AK200 antwortete auf Martin F.81's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ich musste beim 90/90er Raceman an der Ankerplatte distanzieren, der Reifen stand am Kupplungsdeckel an. Zur Schwinge hats gepasst -
leider nein. Der Motor hängt zwar seit geraumer Zeit im Testramen, aber in Köln ist es gar nicht so einfach Termine für ausgedehnte Prüfstandsessions zu bekommen
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Polini Evo 130 verreckt im vierten Gang
AK200 antwortete auf StifterM's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
die HD ist für meinen Geschmack etwa 20 Nummern zu klein -
Elektrische Sonne - "Lichtkraft" Kupplung aus Aluminium
AK200 antwortete auf karren77's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
evtl. könntest Du eine Übersicht der funktionierenden Rep-Kits in den Startbeitrag packen, inkl. der Nacharbeiten (sofern nötig)- 790 Antworten
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Die X + 1 Seen Tour im bergischen Land
AK200 antwortete auf Flatliners S.C.'s Thema in Runs, Niter, Ausfahrten etc.
vielen Dank für die Organisation! Auch wenn ich aus der Gegend komme, kannte ich nicht alle Streckenabschnitte, wirklich gute Auswahl. Besonderen Dank an Herrn Becker für's zweimalige Aushelfen mit dem Reservekanister, meine Karre säuft echt zu viel- 43 Antworten
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- ultra viele kurven
- keine ampel
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Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
AK200 antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
gib es, ist aber mit glaube 370€ recht teuer wie ich finde. Neue, nicht auf Vespa umgebaute Vapes gibt es für unter 200€ und gebrauchte für um die 100. -
Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
AK200 antwortete auf dorkisbored's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
man kann die Vape doch auf Vespaverhältnisse umbauen, also Konus anpassen und neue Trägerplatte für die Spulen basteln. Da hat man doch alles was es braucht. Leichter, kleiner Durchmesser (Massenträgheit), Zündmodule und besseres Licht als mit dem IDM Kram -
Lambretta-Vergaserabstimmung mit Breitband(lambda)sonde
AK200 antwortete auf gravedigger's Thema in Technik allgemein
hat jemand ne Quelle für Gewindemuffen (M18x1,5) aus Stahl? Ich kann leider kein Edelstahl schweißen -
T5 / Premium-Bremse hinten SF
AK200 antwortete auf uLuxx's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
bei aufgepresstem Gewinde am Zug bekommt man diesen doch nicht mehr durch die Zugrückhalterung der Ankerplatte, am anderen Ende des Zuges ist ja die Öse zur vorderen Befestigung verpresst. -
Vespa 50s Verde Paraggi Projekt
AK200 antwortete auf Joung Rodder's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
beim Center gibt's ein paar Infos zu den Japanerinnen http://blog.scooter-center.com/vespa-v50-s-rundlenker-zu-verkaufen-die-legendaere-vespa-smallframe/ -
Vespa 50s Verde Paraggi Projekt
AK200 antwortete auf Joung Rodder's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
is das eine von diesen Japan Importen? Die sollten mWn nur durch längere Übersetzung (4. Gang) auf die höhere Endgeschwindigkeit kommen. In diesem Fall einfach das Getriebe tauschen und ne 21er machen -
T5 / Premium-Bremse hinten SF
AK200 antwortete auf uLuxx's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
würde da auch zwei bis drei von nehmen. Hab mal versucht dieses System in die Trommel/Nocke der V50 zu fummeln, bin aber an der nicht passenden Flucht der Zurückhaltung gescheitert -
Polini CP oder PWK 24er Vergaser
AK200 antwortete auf Uncle Tom's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
kann man die überhautp tauschen? Bei den PWK's, die ich in den Händen hatte, meines Wissens nach nicht -
Kurzer 4 Gang Smallframe
AK200 antwortete auf JohnPv76's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
stimmt, da muss der motor aber aufgrund der geringen Verkürzung spätestens bei 5800 in reso gehen, sonst wird's immernoch eng/zäh mit dem vierten -
Polini EVO 130ccm - was kann er wirklich?
AK200 antwortete auf wheelspin's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
das Netz hat ernsthaft 20% Leistung geschluckt oder hast du zwischen den Kurven noch mehr geändert?- 3.925 Antworten
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- Polini evo
- steuerzeiten polini evo
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Farbton vespa 50s Japan
AK200 antwortete auf Allfred73's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
bist Du sicher das es der Erstlack ist? Auf dem zweiten Bild erkennt man, dass eine der Schrauben zur Befestigung des Hauptständers überlackiert ist -
Malossi 136 MHR Alu - Die neue Legende
AK200 antwortete auf SMarco's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ohne den in den Fingern gehalten zu haben, sieht der Kopf auf den Bildern in den Shops schon nach recht viel Quetschflächenanteil aus -
Quattrini 200 cc smallframe
AK200 antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
evtl. könnte man Diskussionen dieser Art per PM erledigen statt in nem öffentlichen Topic