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AK200

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Alle Inhalte von AK200

  1. hab das Problem bei mir auch. Der Gummigriff ragt zwar wie von dir makiert übers Gasrohr hinaus(sieht auch original aus, also nicht gekürzt) doch hab ich zu Testzwecken mal versucht die Hülse darin zu versenken und sie passt nicht ganz rein. Müsste bei mir also auch noch gekürzt werden. Weiss jem. wo der Unterschied zwischen den Modellen mit und ohne Blinker am Lenker ist? Gasrohr kürzer oder längerer Gummigriff? Tippe mal auf kürzeres Gasrohr, Griff scheint mir von der Breite normal zu sein
  2. mal ne Frage zum entgraten. Ist das so ein Foreninsider? Hatte bevor ich hier darüber gelesen hab noch nie was von gehört. Habe also nie irgentwas entgratet und das lief über viele tausend km wunderbar(steckgetunte/unbearbeitete Zyl.)
  3. hab nen Zirri Silent über, wollte den eigentlich nächste Woche bei egay reinstellen.... bei Interesse PM
  4. hier kann man die einzelnen Bereiche auch gut sehen
  5. hätte da nen Zirri silent für dich, bei Interesse schicke ich dir gerne Bilde
  6. Nabend, kann mir jem. auf die schnelle sagen ob Blinkerinnenrohre einer PV in den Spezial Lenker passen oder gibts da unterschiede? Wenn sie nicht passen, wo bekomme ich welche für ne Spezial? Hab nur beim Sip welche gefunden, und da auch nur für PV... Kenner vor
  7. AK200

    Blinkerrohr

  8. Sowas suche ich
  9. bei meinem war der Stuffer garnicht dabei, macht ja auch keinen Sinn da der Ansauger ja rechteckig in den Membranbock übergeht... Meine gehört zu haben dass der Malle Gehäusesauger an dieser Stelle rund ist und die Membran aber auch eckig, dafür ist dann der Stuffer
  10. erst Lager in die Truhe und das Gehäuse heiss machen, dann gehäuse(mit eingbautem Lager) erhitzen und Welle in die Gefriertruhe
  11. muss es nicht ganz weicher lötzinn sein, bei meinem ersten versuch war das zeug so hart dass sich der motor nicht durchtreten liess?!?
  12. das bild in dem man die einzelnen wirkungsbereiche der pwk vergaser sehen kann(nadel, clipstellung, schieberausschnitt, usw...) steven hatte es ein paar beiträge weiter vorn gepostet
  13. könnt ihr bitte das schöne Bildchen nochmal so einstellen daas man es sich auf den Rechner ziehen kann, würde es mir gerne ausdrucken und mit in die Werkstatt nehmen Danke schonmal im Voraus
  14. mit rauspringendem Pippel musst du aufpassen, mir ist er auch rausflutscht und der Schieber hat sich bei Volllast verkeilt.... ohne Kupplung hätt ich mich lang gemacht.. hab jetzt einfach einen zu großen Nippel genommen und so lange mit der Feile bearbeitet bis er spielfrei passt
  15. kann mich dem nur anschließen. Mir ist letzte Woche die Tonne aus der Führung im Schieber gerutscht.... Der Schieber konnte dann trotz "vom Gas gehen" nicht mehr schließen, das beim anbremsen vor ner scharfen Kurve. Da bin ich doch froh das ne Vespa eine Kupplung hat, mit nem Automaten hätte ich mich richtig schön vor nen Baum geschossen... Auf jeden Fall gucken das die Tonne fest in der Führung sitzt
  16. Drehteile meine ich(war einer von deinen B Modellen)... bin jetzt ca. 5km gefahren(nix langes, läuft noch viiiel zu fett) aber keine Besserung in Sicht
  17. Habe bei meinem Franz das Problem das er aus der Steckverbindung stark sifft. Werde das dann wohl mit Dichtmasse zuballern, mich interessiert halt nur ob das normal ist?! Ist natürlich ein Original
  18. hatte der oli-san doch mit nem Diagramm belegt, glaube es war 1pferd mehr oder so... edit hat noch das passende Bildchen gefunden Wenn ihr von der Top Pervormance sprecht meint ihr die gelbe?
  19. Hab meine Kiste als Teilehaufen gekauf und die hatte ne Schnarre verbaut, laut Rahmennummer ne Deutsche mit 4-fach Blinkern.... Gibt es ne Möglichkeit zu testen was das für ne Schnarre ist bzw. sehen die unterschiedlich aus? Möchte ungern im letzten Moment bevors zum Tüv geht ne neue organisieren müssen
  20. Hab auch ne Frage, ist zwar etwas offtopic aber passt schon. Und zwar würde ich gerne wissen ob es unterschiedliche Schnarren gibt? Hab meine deutsche Spezial auf e-Zündung umgebaut und hab noch die alte Schnarre von der deutschen Spezial, passt die oder brauch ich ne andere? Danke schonmal im Voraus
  21. @reelay: 96 is ne schöne Zahl, wo hastn das machen lassen. Bei dem Preis lohnt es sich ja nen kleinen Ausflug zu machen bis wieviel darf ne 125er denn? 15kw an der Welle glaub ich?!? Die Zulassungsstelle hat jetzt deine Abnahme gemacht ohne die Kiste gesehen zu haben? Gut das es keiene regionalen Unterschiede gibt
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