Cox

Arrgh, heul OLLLLLIIIIIIEEEEEE sei doch nich so

ich versuch ja schon seid holland an dich ran zu kommen und bei dich bei zu gehn ... aber du willst ja nie und ich glaub du liebst auch nur den conrad ... oder so! ... Ach Hasimausi, hätt ich das gewusst, dann hätt ich den :puke: -Otto hochkant ausm Zelt befördert und mich an dein samdig weiches Fell gekuschelt :love:

Gibts denn da Paare

Hui da wird man ja ganz schwach, so sexy hatte ich den in Borculo gar nich in Erinnerung :love:

Meerbusch? Ach ne, wir sind ja kein Club, nur ein paar kaputte Typen die sich auf öffentlichen Campingplätzen das ein oder andere in lustiger Gesellschaft einverlaiben. In Neuss gibbet glaub ich keinen Club. Untier korrigier mich fallset nich stimmt. Gruss Cox

Hört sich wie die normale PK Gabel an.

Uiii takatukaland is dat nich der ort mit den Limonadenbäumen die da überall wild rumwachsen. Hui ui ui ui ui, Tiffy da müssen wir uns aber reinlegen. Vielleicht machen wir aus unseren Hobeln sonen fluxkompensator betriebene Sprint-Rally-Tandem konstruktion, die bergab unser Geschoss auf annähernde lichtgeschwindigkeit kommen lässt um so ein Loch im Raum-Zeit-Kontinuum entstehen zu lassen das uns in den Windschatten von Gomäsch kommen lässt um dann den Turboboost einzusetzen und gekonnt über die wirklich allerschnellste Fuffie in nüehuse (erinnert mich irgendwie an "neue Hose") zu fliegen. Aber wie gesagt, nur vielleicht! Befürchte nur das wir da vorher noch an Dokmas "Originalkörpertuning-Programm" teilnehmen müssen

Darf ich mitfahren?

u = 2r (oder d) x Pi Also Radius ausmessen mal 2 x Pi. Dann haste den Umfang.

Ach ja, Vatter von meiner Freundin hatte auf seinem Sierra 1.200.000 km (erste und einzige Hand). Hat er auch nach Ford geschrieben, hat als Dank ne Uhr und nen Schreiben bekommen :grr:

Tja eigentlich 1154 km. Liegt aber daran das sich der Golf III Tacho nach 300.000 km auf 0 stellt :haeh: Warum weiß kein Mensch, is abba so. Isn Digital-Tacho, macht eigentlich keinen Sinn.

Mädelz, wat isn hier lo? Auf einmal keiner mehr Gas? Los Los, auf die Böcke, fertig, los Wir warten auf euch (wenn wir noch übern Becherrand gucken können ) Kann ja nich sein das hier auf einmal keiner mehr kommt, tz tz tz die Jugend von Heute, räusper Los los, Roller geputzt, Stiefel geschnürt und ab die Maus!

Wat isn dat fürn Mörderpuff ??? :haeh:

Na dann will ich doch auch ma gratulieren, Jungspund du

?? Gayt nix ?? Bei mir schon

Bidde schön, ungeschminkt und unzensiert Bilda War sehr lustich, nett den Haufen mal kennenzulernen, nächste Woche in Wachtenkonk wird dann weitergeübt :puke: Wenn ich bis dahin wieder Gas hab.

Seh ich ähnlich wie Sedor. Der war mit uns in Holland. Is Donnerstag abgereist und heute wohl wieder zurück. www.hassekeinleben.de

Sorry fürs nicht antworten, war in Holland. Hoffe ich krieg jetzt alle Antworten zusammen: Zum Klingel-Geräusch: Wenn dus hörst weißt dus. Ist ein Geräusch das sich von allen anderen Motor Klapper Geräuschen abhebt. Hört man durchs geschlossene Visier. Es ist deffinitiv klingeln und zwar so Laut das es 2 Kollegen beim fahren auch gehört haben. @Lucifer: Womit widersprech ich mich? Vielleicht nur ein Missverständnis? Versuche nun nach und nach mal alles in Frage kommende mit nem Kumpel der die gleiche Konstellation hat zu tauschen. Deine beiden Vorschläge werd ich diese Woche mal umsetzen. Muß ich mir erstmal Knete besorgen. Da viele auf die Zündung tippen werd ich die Zündplatte mal als erstes tauschen. Dann das PK durch das originale Lüra ersetzen und weitersehn. @DocMed: Eine Mazzuschlagmichwelle ist eine Mazzuchelli Rennwelle. Kein Langhub. Was mir jetzt auf dem Weg nach Holland aufgefallen ist: Wenn ich im Klingel-Bereich den Choke ziehe, wird das klingeln leiser. Allerdings weiß ich nicht wie ich den 3/4 Bereich noch fetter einstellen soll. Ich hab jetzt ne 150er HD drin und ein 264er MR. Wie krieg ich den Bereich fetter ohne den unteren Bereich zu überfetten. Hab die Nadel (X2) auf dem 2. Clip von oben. Untenrum sprotzt er so fett rum dass ich beim Anfahren kaum weg komme. Entweder doch eine Vergasergeschichte oder die Nebenluft (wenns die ist) zieht er erst im oberen Drehzahlbereich (Glaub ich ja mittlerweile nicht mehr). Naja, werd wie gesagt mal an die Zündung gehen, dann die Ergebnisse von Lucifers Vorschlägen hier posten und dann mal weitersehn. Gruss Cox

Im Bios findet der die Geräte. Wenn ich eine CD einlege laufen die Laufwerke auch an. Gejumpert sind die richtig. Das Problem trat auf nachdem der Kollege Norton Internet Security installiert hat. Werd die mal löschen und schaun ob er sich danach fängt. Ansonsten mal den Norton deinstallieren. Schönen Dank schon mal. Gruss Cox

Hm, das PK hab ich schon 3 Jahre drauf. Ist auch abgeblitzt wie gesagt. Mußte die Langlächer der Platte 2 cm auffeilen. Soviel zur genauigkeit der Nut. Ne neue Kerze (W3) ist auch drin. Die alte sah davon abgesehen top aus.

:grr: Hast ja recht keiner ne Idee?

Hm hab leider keine andere Zündplatte, und nur das orig. Lüfterrad. Is momentan ein PK drauf. Muß ich ja neu abblitzen

Ne, nen anderen Puff hab ich nich. Wir fahren zum Glück Kolonne mit 15 Rollern. Sollte nich schneller als 80 gehen. Da kann ich rel. problemlos fahren. Haarriss kann ich natürlich nicht ausschliessen, hab noch ein anderes 200er Gehäuse, vielleicht probier ich das mal. Kann ich erstma alles neu fräsen Werd den wohl nächste Woche mal spalten :grr:

Getriebeöl riecht ZUM GLÜCK nich nach Sprit. Auch ausgeschlossen. In der magersten Pos. klingelts, in allen anderen aber auch. Nadel X2.

@racer: Hab beim abblitzen schon gas gegeben. Die Zündung verstellt sich aber minimal auf spät, also auf fast 16 Grad.